一种抗压的雷达罩制造技术

本实用新型专利技术涉及雷达罩技术领域，尤其为一种抗压的雷达罩，包括雷达罩，所述雷达罩内侧下端的中部设有固定圈，所述固定圈的上端左侧固定连接有第一支撑杆，所述固定圈的上端右侧固定连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆的上端和第二支撑杆的上端固定连接有支撑板，所述第一支撑杆外侧中部和第二支撑杆的外侧中部固定连接有固定块，所述固定块的下端中部固定连接有固定杆，本实用新型专利技术中，通过设置的第一支撑杆、第二支撑杆、支撑板和限位块，且在使用时，通过便于安装的支撑结构，将通过第一支撑杆和第二支撑杆与支撑板把雷达罩内侧的空间进行支撑，进而提高雷达罩运输时外侧的抗压性，以解决雷达罩在运输的过程中，出现外表凹陷的情况。陷的情况。陷的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种抗压的雷达罩


[0001]本技术涉及雷达罩
，具体为一种抗压的雷达罩。

技术介绍

[0002]雷达罩是电磁波的窗口，其作用是保护天线，防止环境对雷达天线工作状态的影响和干扰，从而减少驱动天线运转的功率，提高其工作可靠性，保证雷达天线全天候工作，随着现代高科技的发展，雷达大量应用于飞机、导弹、航海等领域，雷达罩的运用也日趋广泛，雷达罩作为雷达系统的重要组成部分，其性能好坏直接影响到雷达系统的功能，可以说，雷达罩与天线同等重要，要求雷达罩对天线的电磁辐射特性的影响最小，并且满足战术技术指标的要求，雷达罩技术综合了材料、工艺、机械、电磁、空气动力学和结构力学等学科的知识，设计和制造难度较大，而在雷达罩运输的过程中，已由于雷达罩下端呈半弧形，且在重物下落的情况下，雷达罩外侧易出现凹陷，进而影响雷达罩后期的使用，在运输的过程中会出现大量的物料损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种抗压的雷达罩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种抗压的雷达罩，包括雷达罩，所述雷达罩内侧下端的中部设有固定圈，所述固定圈的上端左侧固定连接有第一支撑杆，所述固定圈的上端右侧固定连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆的上端和第二支撑杆的上端固定连接有支撑板，所述第一支撑杆外侧中部和第二支撑杆的外侧中部固定连接有固定块，所述固定块的下端中部固定连接有固定杆，且固定杆的下端与固定圈的上端中部呈固定连接。
[0006]优选的，所述第一支撑杆贯穿第二支撑杆，且第一支撑杆的外侧中部与第二支撑杆的内侧中部呈固定连接，所述第一支撑杆和第二支撑杆呈交叉设置。
[0007]优选的，所述支撑板呈半弧形设置，且支撑板的外侧上端与雷达罩的内侧顶部呈滑动连接。
[0008]优选的，所述固定圈中部转动连接有转动轴，所述转动轴的外侧绕覆有扭簧，且扭簧的一端与固定圈固定连接，所述转动轴的外侧中部固定连接有转动板。
[0009]优选的，所述扭簧的另一端与转动板呈固定连接，所述转动板的下端滑动连接有限位块，且限位块贯穿转动板，所述限位块的上端转动连接有推杆。
[0010]优选的，所述推杆贯穿固定圈，所述推杆远离固定圈的一端固定连接有卡块，且卡块远离固定圈的一端与雷达罩的内侧下端呈滑动连接。
[0011]优选的，所述卡块的个数共有4个，且卡块呈均匀分布在雷达罩的内侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的第一支撑杆、第二支撑杆、支撑板和限位块，且在使
用时，通过便于安装的支撑结构，将通过第一支撑杆和第二支撑杆与支撑板把雷达罩内侧的空间进行支撑，进而提高雷达罩运输时外侧的抗压性，以解决雷达罩在运输的过程中，出现外表凹陷的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的正视剖视处结构示意图；
[0016]图3为本技术转动板的安装结构示意图；
[0017]图4为本技术扭簧的安装结构示意图。
[0018]图中：1
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雷达罩、2
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固定圈、3
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第一支撑杆、4
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第二支撑杆、5
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支撑板、6
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固定块、7
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固定杆、8
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转动轴、9
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扭簧、10
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转动板、11
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限位块、12
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推杆、13
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卡块。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种抗压的雷达罩，包括雷达罩1，雷达罩1内侧下端的中部设有固定圈2，固定圈2的上端左侧固定连接有第一支撑杆3，固定圈2的上端右侧固定连接有第二支撑杆4，第一支撑杆3的上端和第二支撑杆4的上端固定连接有支撑板5，第一支撑杆3外侧中部和第二支撑杆4的外侧中部固定连接有固定块6，固定块6的下端中部固定连接有固定杆7，且固定杆7的下端与固定圈2的上端中部呈固定连接。
[0022]第一支撑杆3贯穿第二支撑杆4，且第一支撑杆3的外侧中部与第二支撑杆4的内侧中部呈固定连接，支撑板5呈半弧形设置，且支撑板5的外侧上端与雷达罩1的内侧顶部呈滑动连接，第一支撑杆3和第二支撑杆4呈交叉设置，通过第一支撑杆3和第二支撑杆4见对支撑板5进行支撑，进而通过半弧形的支撑板5对雷达罩1内侧的空间进行支撑，固定圈2中部转动连接有转动轴8，转动轴8的外侧绕覆有扭簧9，且扭簧9的一端与固定圈2固定连接，转动轴8的外侧中部固定连接有转动板10，通过扭簧9使得转动轴8进行固定，便于对推杆12在固定圈2中的位置进行限位固定，扭簧9的另一端与转动板10呈固定连接，转动板10的下端滑动连接有限位块11，且限位块11贯穿转动板10，限位块11的上端转动连接有推杆12，且通过限位块11在转动板10中预留的限位块中滑动，进而将推杆12向固定圈2外侧推动，推杆12贯穿固定圈2，推杆12远离固定圈2的一端固定连接有卡块13，且卡块13远离固定圈2的一端与雷达罩1的内侧下端呈滑动连接，卡块13的个数共有4个，且卡块13呈均匀分布在雷达罩1的内侧，且通过卡块13将固定圈2卡在雷达罩1中，便于上端的支撑结构对雷达罩1内侧空间进行支撑。
[0023]工作流程：本实用在运输的过程中，将卡块13向固定圈2中推动，在推动的同时，推杆12使得限位块11在转动板10中滑动，在转动板10预留的限位槽的作用下使得转动板10发生转动，直至卡块13与固定圈2贴合，在将带有支撑板5的固定圈2由下往上的放在雷达罩1
的内侧，直至半弧形的支撑板5与雷达罩1内侧接触，此时松开卡块13，在扭簧9的作用下使得转动轴8带着转动板10复位，进而使得推杆12向固定圈2的外侧推动卡块13，将卡块13卡在雷达罩1中，便于通过第一支撑杆3和第二支撑杆4将支撑板5进行支撑，便于对雷达罩1内侧空间进行支撑。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗压的雷达罩，包括雷达罩(1)，其特征在于：所述雷达罩(1)内侧下端的中部设有固定圈(2)，所述固定圈(2)的上端左侧固定连接有第一支撑杆(3)，所述固定圈(2)的上端右侧固定连接有第二支撑杆(4)，所述第一支撑杆(3)的上端和第二支撑杆(4)的上端固定连接有支撑板(5)，所述第一支撑杆(3)外侧中部和第二支撑杆(4)的外侧中部固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的下端中部固定连接有固定杆(7)，且固定杆(7)的下端与固定圈(2)的上端中部呈固定连接。2.根据权利要求1所述的一种抗压的雷达罩，其特征在于：所述第一支撑杆(3)贯穿第二支撑杆(4)，且第一支撑杆(3)的外侧中部与第二支撑杆(4)的内侧中部呈固定连接，所述第一支撑杆(3)和第二支撑杆(4)呈交叉设置。3.根据权利要求1所述的一种抗压的雷达罩，其特征在于：所述支撑板(5)呈半弧形设置，且支撑板(5)的外侧上端与雷达罩(1)的内侧顶部呈滑动连接。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁西超，孙健，
申请(专利权)人：西安启夏航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：