一种新能源汽车电机散热架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电机散热架，包括位于两个限位板之间的机箱，两个所述限位板内腔的两侧均滑动连接有第一滑块，所述第一滑块靠近机箱的一侧固定连接有第一牵引杆，所述第一牵引杆靠近机箱的一端贯穿限位板并延伸至限位板的外部，本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域。该新能源汽车电机散热架，通过将机箱放置于两个限位板之间并转动双向螺纹杆，双向螺纹杆转动带动两个夹板移动，两个夹板同时向中间移动达到对机箱两侧进行夹持的效果，同时夹板移动带动铝制导热板移动，铝制导热板移动至机箱的内部后可与电机的两侧相贴合，从而达到对电机散出的热量进行传导的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机散热架


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车电机散热架。

技术介绍

[0002]电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，其电源为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动汽车电机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置，汽车在长途跋涉时往往需要使电机不间断运行数个小时，在电机长时间运转后会产生大量的热量，从而影响电机的正常运行，而现有的电机安装架仅通过设置散热孔等对电机进行散热，散热效果较为一般，并且现有的安装架是通过螺栓对电机进行固定的，不方便对电机进行快速的安装固定，因此需要设计一种新能源汽车电机散热架来解决以上问题。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车电机散热架，解决了现有的电机安装架仅通过设置散热孔等对电机进行散热，导致散热效果较为一般的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车电机散热架，包括位于两个限位板之间的机箱，两个所述限位板内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机散热架，包括位于两个限位板(1)之间的机箱(2)，其特征在于：两个所述限位板(1)内腔的两侧均滑动连接有第一滑块(3)，所述第一滑块(3)靠近机箱(2)的一侧固定连接有第一牵引杆(4)，所述第一牵引杆(4)靠近机箱(2)的一端贯穿限位板(1)并延伸至限位板(1)的外部，同侧两个所述第一牵引杆(4)之间固定连接有夹板(5)，所述夹板(5)的一侧通过开设开口固定连接有铝制导热板(6)，且铝制导热板(6)设置有若干个，所述机箱(2)内腔的后侧固定安装有电机(8)，所述铝制导热板(6)的靠近机箱(2)的一侧延伸至机箱(2)的内部，所述铝制导热板(6)延伸至机箱(2)内部的一侧与电机(8)的一侧相贴合。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机散热架，其特征在于：上部所述限位板(1)的顶部固定连接有滑槽板(10)，所述滑槽板(10)的内部滑动连接有第二滑块(11)，所述第二滑块(11)的顶部通过支架转动连接有双向螺纹杆(12)，所述双向螺纹杆(12)的两侧均螺纹连接有螺纹套(13)，所述螺纹套(13)的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：林群景，
申请(专利权)人：江西东江机电有限公司，
类型：新型
国别省市：