一种移动式桥面板校正平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动式桥面板校正平台，包括底部移动装置和顶部高度调节装置，底部移动装置包括底部钢架、纵向支腿及万向轮，底部钢架底部的两端各设有两个纵向支腿且每个纵向支腿上均安装有一个万向轮；顶部高度调节装置包括顶部吊架和千斤顶，顶部吊架底部的两端各安装有一个吊耳，底部钢架顶部的两端各设有一个千斤顶且顶部吊架底部的两端分别同两个千斤顶的顶端连接，千斤顶驱动顶部吊架作升降运动。本实用新型专利技术的优点是：操作简单，调板施工所需人工较少，配合施工相对容易；制作成本较低，极大的减少了因整体调坡造成的浇筑式沥青超方的费用；避免因桥面板之间高差过大导致后续出现反射裂缝等问题，减少结构安全隐患及后续修补费用。患及后续修补费用。患及后续修补费用。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式桥面板校正平台


[0001]本技术涉及桥梁工程的
，尤其是一种移动式桥面板校正平台。

技术介绍

[0002]由于设计桥梁的预拱度为一联上部结构的所有荷载均施加到位所得的预拱度，但实际施工工况无法达到这么理想化的状态，且桥面板预制也存在一定的允许误差，因此导致了桥面板吊装就位后，桥面板之间存在一定的高差，且设计的桥面铺装没有调平层（桥面板上仅有7cm的浇筑式沥青混凝土铺装，上面层为4cm的细粒式沥青混凝土，下面层为3cm浇筑沥青混凝土），如果不调节桥面板高差会造成以下问题：
[0003]（1）若要保证至少7cm的浇筑式沥青桥面铺装厚度，则需要整体调坡；桥面板整体调坡将导致浇筑式沥青大幅超方，增加施工成本；
[0004]（2）若浇筑式沥青严重超方，则桥面上部结构的荷载也将随之加大，对桥梁设计的承载力有一定影响；
[0005]（3）若相邻板的高差较大，则会存在反射裂缝等问题，不利于结构安全，也增加了后期的修复费用。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是根据上述现有技术的不足，提供了一种移动式桥面板校正平台，将吊索的两端分别同顶部吊架的吊耳和需调节的桥面板预埋吊点连接，利用千斤顶驱动顶部吊架向上运动，从而实现对需调节的桥面板的抬高。
[0007]本技术目的实现由以下技术方案完成：
[0008]一种移动式桥面板校正平台，其特征在于：包括底部移动装置和顶部高度调节装置，所述底部移动装置包括底部钢架、纵向支腿及万向轮，所述底部钢架底部的两端各设有两个所述纵向支腿且每个所述纵向支腿上均安装有一个所述万向轮；所述顶部高度调节装置包括顶部吊架和千斤顶，所述顶部吊架底部的两端各安装有一个吊耳，所述底部钢架顶部的两端各设有一个所述千斤顶且所述顶部吊架底部的两端分别同两个所述千斤顶的顶端连接，所述千斤顶驱动所述顶部吊架作升降运动。
[0009]所述底部钢架包括两根横梁和多根纵梁，两根所述横梁之间通过所述纵梁相连接且两个所述千斤顶均设于所述纵梁上。
[0010]所述底部钢架顶部的两端各安装有一个限位装置，所述限位装置包括两根竖梁和两根连接梁，两根所述竖梁之间通过所述连接梁相连接且所述竖梁和所述连接梁之间形成有口字形空间，所述顶部吊架位于所述口字形空间内且所述顶部吊架可沿所述口字形空间的高度方向进行移动。
[0011]每个所述纵向支腿上均安装有一个可伸缩固定装置。
[0012]本技术的优点是：
[0013]1、调节一块桥面板大约需要用时30min（包含移动式桥面板校正平台抬起桥面板，
桥下登高车辅助配合放置钢垫板所需的时间），移动式桥面板校正平台操作简单，下方带可移动的轮子，移动移动式桥面板校正平台更便捷，调板施工所需人工较少，配合施工相对容易；
[0014]2、制作一个移动式桥面板校正平台大约1.2万左右（钢材及焊接费用），制作成本较低；采用移动式桥面板校正平台调节高差相较于浇筑式沥青整体调坡，极大的减少了因整体调坡造成的浇筑式沥青超方的费用；
[0015]3、通过移动式桥面板校正平台调整好相邻板的高差（相邻板间的高差控制在1cm以内），避免因桥面板之间高差过大导致后续出现反射裂缝等问题，减少结构安全隐患及后续修补费用。
附图说明
[0016]图1为本技术移动式桥面板校正平台立面图；
[0017]图2为本技术移动式桥面板校正平台断面图；
[0018]图3为本技术移动式桥面板校正平台俯视图。
具体实施方式
[0019]以下结合附图通过实施例对本技术特征及其它相关特征作进一步详细说明，以便于同行业技术人员的理解：
[0020]如图1
‑
3所示，图中标记1
‑
22分别表示为: 横梁1、顶部吊架2、纵梁3、纵向支腿4、竖梁5、第一连接梁6、第二连接梁7、千斤顶底座8、千斤顶顶座9、底板10、顶板11、吊耳12、第一连接件13、第二连接件14、第三连接件15、第四连接件16、第五连接件17、第六连接件18、第七连接件19、螺帽20、万向轮21、千斤顶22。
[0021]实施例：如图1
‑
3所示，本实施例涉及一种移动式桥面板校正平台，其主要包括底部移动装置和顶部高度调节装置，底部移动装置包括底部钢架、纵向支腿4及万向轮21，底部钢架底部的两端各设有两个纵向支腿4且每个纵向支腿4上均安装有一个万向轮21，其中，万向轮21通过第三连接件15和第六连接件18同纵向支腿4连接。顶部高度调节装置包括顶部吊架2和千斤顶22，顶部吊架2底部的两端各安装有一个吊耳12，并且顶部吊架2长度短于底部钢架长度，底部钢架顶部的两端各设有一个千斤顶22且顶部吊架2底部的两端分别同两个千斤顶22的顶端连接，千斤顶22驱动顶部吊架2作升降运动。将吊索的两端分别同顶部吊架2的吊耳12和需调节的桥面板预埋吊点连接，利用千斤顶22驱动顶部吊架2向上运动，从而实现对需调节的桥面板的抬高。
[0022]如图1
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3所示，底部钢架包括两根横梁1和五根纵梁3，五根纵梁3平行间隔设置，两根横梁1之间通过五根纵梁3相连接且两个千斤顶22分别设于（从左往右数）第二根和第四根纵梁上。其中，横梁1通过第四连接件16同纵向支腿4连接；千斤顶22的两端分别设有千斤顶底座8、千斤顶顶座9，千斤顶底座8通过底板10同纵梁3连接，千斤顶顶座9通过顶板11同顶部吊架2连接。本实施例中，横梁1、顶部吊架2、纵梁3和纵向支腿4均为H型钢，并且横梁1、顶部吊架2、纵梁3和纵向支腿4内均设置有第五连接件17，起加固作用。
[0023]如图1
‑
3所示，底部钢架顶部的两端各安装有一个限位装置，两个限位装置分别安装在第二根和第四根纵梁上，限位装置包括两根竖梁5和两根连接梁，其中，两根连接梁分
别为下方的第一连接梁6和上方的第二连接梁7，第一连接梁6通过第二连接件14同竖梁5连接，第二连接梁7通过第一连接件13同竖梁5连接。两根竖梁5之间通过两根连接梁相连接且竖梁5和连接梁之间形成有口字形空间，顶部吊架2位于口字形空间内，其中，口字形空间宽度与顶部吊架2宽度相对应，口字形空间高度大于顶部吊架2高度，使得顶部吊架2无法在口字形空间的宽度方向上运动，但可沿口字形空间的高度方向进行移动，可以对顶部吊架2进行限位。
[0024]如图1
‑
3所示，每个纵向支腿4上均安装有一个可伸缩固定装置。本实施例中，可伸缩固定装置包括安装在纵向支腿4上的螺帽20和同螺帽20相配合的螺杆（图中未画出），螺帽20通过第七连接件19同纵向支腿4连接，第七连接件19上开设有一个安装孔，螺杆穿过第七连接件19的安装孔同螺帽20连接。在螺杆下方的桥面板上垫设一层钢板，调节螺帽20在螺杆上的相对位置，使移动式桥面板校正平台脱离桥面板，利用螺杆支撑移动式桥面板校正平台，以实现对移动式桥面板校正平台的固定。此外，可伸缩固定装置也可以是本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种移动式桥面板校正平台，其特征在于：包括底部移动装置和顶部高度调节装置，所述底部移动装置包括底部钢架、纵向支腿及万向轮，所述底部钢架底部的两端各设有两个所述纵向支腿且每个所述纵向支腿上均安装有一个所述万向轮；所述顶部高度调节装置包括顶部吊架和千斤顶，所述顶部吊架底部的两端各安装有一个吊耳，所述底部钢架顶部的两端各设有一个所述千斤顶且所述顶部吊架底部的两端分别同两个所述千斤顶的顶端连接，所述千斤顶驱动所述顶部吊架作升降运动。2.如权利要求1所述的一种移动式桥面板校正平台，其特征在于：所述底部钢架包括两...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑学磊，邱豪侠，贾为智，董夫印，赵国会，
申请(专利权)人：上海城建市政工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：