电梯导轨清油泥装置及其使用方法制造方法及图纸

本申请公开了电梯导轨清油泥装置及其使用方法，属于电梯维护技术领域。该电梯导轨清油泥装置包括固定机构，安装在电梯导靴的一端，且固定机构的一侧开设有用于避让电梯导轨的凹槽；第一清理机构，设置在固定机构的一侧，第一清理机构包括用于对导轨安装侧油泥进行刮除的刮板，刮板可转动地设置在固定机构的一侧；第二清理机构，设置在凹槽处，且第二清理机构贴紧在电梯导轨处，第二清理机构包括用于对电梯导轨处油泥进行刮除的油泥刮除部。本申请技术方案中的第一清理机构的刮板在使用时能够抵触在导轨安装侧对导轨安装侧的油泥进行刮除，当刮板抵触在螺栓头等障碍物上时，刮板转动对障碍物进行避让，保证刮除工序的进行。保证刮除工序的进行。保证刮除工序的进行。

【技术实现步骤摘要】
电梯导轨清油泥装置及其使用方法


[0001]本申请涉及电梯维护
，更具体地说，涉及电梯导轨清油泥装置及其使用方法。

技术介绍

[0002]电梯导轨使用过程中为了保障电梯导靴与电梯导轨之间滑动的流畅性，通常会在电梯的导轨上涂抹润滑油，但是长时间使用后，大量的灰尘会通过电梯的门洞进入到电梯井内，并当灰尘粘附到润滑油上形成油泥，影响电梯的正常运行。
[0003]现有技术中，电梯导轨惯用的清理手段是手动清理方式，部分现有技术记载了对电梯导轨进行自动清洁的手段，例如公开号为CN217535098U的文献提供一种电梯导轨清油泥装置，该装置通过在电梯轨靴衬上设置刮片体，并且刮片体上具有第一刮落部、第二刮落部和第三刮落部，当电梯运行时，电梯轨靴衬带着刮片体沿电梯导轨上升或下降，从而使得电梯导轨端面及两个侧面的油泥分别被第一刮落部、第二刮落部和第三刮落部刮落，不需要外部动力源，具有结构简单，维护成本低，清洁效果好的优点。
[0004]但是该装置受到电梯导轨的安装方式的影响，为了方便电梯导轨的拆装更换，通常是在导轨的安装侧开设通孔后以螺栓螺母组的形式进行固定，这就导致在实际的应用过程中螺栓的凸起部会影响装置的整体运行。

技术实现思路

[0005]1.要解决的技术问题
[0006]本申请的目的在于提供电梯导轨清油泥装置及其使用方法，解决了上述
技术介绍
中的油泥清理装置使用局限性较大，实际使用较为复杂的技术问题。
[0007]2.技术方案
[0008]电梯导轨清油泥装置，包括：r/>[0009]固定机构，安装在电梯导靴的一端，且所述固定机构的一侧开设有用于避让电梯导轨的凹槽；
[0010]第一清理机构，设置在所述固定机构的一侧，所述第一清理机构包括用于对导轨安装侧油泥进行刮除的刮板，所述刮板可转动地设置在所述固定机构的一侧；
[0011]第二清理机构，设置在所述凹槽处，且所述第二清理机构贴紧在电梯导轨处，所述第二清理机构包括用于对电梯导轨处油泥进行刮除的油泥刮除部。
[0012]在这种技术方案中，在使用时将固定机构安装在电梯导靴的一端，固定机构的凹槽架设在电梯导轨上，第一清理机构的刮板在使用时能够抵触在导轨安装侧对导轨安装侧的油泥进行刮除，当刮板抵触在螺栓头等障碍物上时，刮板转动对障碍物进行避让；第二清理机构的油泥刮除部抵触电梯导轨上，对电梯导轨的各个侧面进行刮除。
[0013]作为本申请技术方案的一可选方案，所述固定机构包括固定件，所述刮板通过两轴杆架可转动地设置于所述固定件的一侧；
[0014]所述第一清理机构还包括与所述刮板对应设置的导杆，所述固定件上在两所述轴杆架之间开设有导向孔，所述导杆滑动设置于所述导向孔内；所述导杆上与所述刮板相对地设置有两限位板，且
[0015]当两所述限位板位于所述刮板两侧时，所述刮板相对于所述轴杆架固定以对导轨安装侧的油泥进行刮除；
[0016]当所述限位板缩入所述导向孔中时，两所述限位板解除对所述刮板的限制，所述刮板能够相对于所述轴杆架转动。
[0017]在该技术方案中，当刮板在常规的刮除过程中，导杆抵触在刮板上，此时刮板受两侧的限位板的限制不会发生转动，保证了刮除工序的进行；当刮板遇到螺栓头等障碍物时，导杆滑动至导向孔中，解除对刮板的限制，使得刮板能够发生转动，对障碍物进行避让。
[0018]作为本申请技术方案的一可选方案，所述导杆通过弹簧滑动设置在所述导向孔中；
[0019]所述固定件靠近所述刮板的一侧设置有第一防护板和第二防护板，所述第一防护板与其中的一个所述限位板固定连接，所述第二防护板与另一个所述限位板固定连接；且
[0020]所述第一防护板与所述第二防护板相互远离的一侧均为弧形结构设置。
[0021]在这种技术方案中，当第一防护板或第二防护板抵触至障碍物时，第一防护板或第二防护板受障碍物抵触使得导杆向导向孔中移动解除对刮板的限制，使得刮板得以转动对障碍物进行避让。当越过该障碍物时，导杆在弹簧的作用下再次由导向孔中滑出抵触在刮板处，两限位板再次对刮板的转动进行限制，保证了刮除工序的进行。
[0022]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述第一防护板的表面开设有通孔，所述第二防护板开设有靠近刮板为开口结构的回收腔。
[0023]通过采用上述技术方案，在第一防护板的表面开设通孔，第二防护板开设上端开口的回收腔，当刮板向上运行的过程中，此时油泥从导轨上刮除后，并且置于刮板的上方，当刮板上堆积的油泥数量较多时，此时油泥掉落到回收腔的内部，实现油泥的回收。
[0024]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述刮板上开设有避让孔，所述避让孔与第一防护板和第二防护板的凸出部相适配，且所述刮板是三角体结构。
[0025]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述固定机构还包括有轴杆架，所述刮板与轴杆架的轴杆转动连接。
[0026]通过采用上述技术方案，在刮板上开设避让孔后，在当刮板以轴杆架的轴杆为轴心进行顺时针转动时，第一防护板的左侧头部插入到避让孔内，以保障刮板在处于与导轨平行时避免与第一防护板出现干涉；在当刮板以轴杆架的轴杆为圆心逆时针转动时，第二防护板的左侧头部插入到避让孔，以保障刮板在处于与导轨平行时避免与第二防护板出现干涉，值得注意的是，通过开设的避让孔，有利于刮板由下至上运动时，刮板上的油泥可通过避让孔掉落到回收腔的内部。
[0027]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述油泥刮除部形状与凹槽相适配，且所述油泥刮除部安装在固定件的上方，所述油泥刮除部是上表面为开口结构的箱体结构，以实现对刮除后的油泥进行集中回收。
[0028]通过采用上述技术方案，油泥刮除部的结构有利于对导轨与电梯导靴的接触部进行刮除油泥，并且油泥刮除部是上表面为开口结构的箱体结构，在当油泥刮除部由下至上
的刮除作业时，可使得部分的油泥或者润滑油被收集到箱体内，最终实现对刮除后的油泥进行集中回收再利用。
[0029]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述油泥刮除部靠近导轨的一侧开设有若干个渗油孔，油泥刮除部收集的油泥经过渗透后，油液通过渗油孔再次对导轨进行涂抹，实现油泥分离以及油液的二次利用。
[0030]作为本申请文件技术方案的一种可选方案，所述油泥刮除部靠近导轨的一侧开设有安装槽，所述安装槽与渗油孔连通，所述安装槽的内部安装有滤板。
[0031]通过采用上述技术方案，在油泥刮除部靠近导轨的一侧开设有若干个渗油孔，油泥刮除部在由下至上对导轨刮除油泥后，油泥被刮到该箱体的内部，并且在大量的油泥堆积后，上层的油泥挤压下层的油泥，实现油－泥的分离，最后被分离出的润滑油通过渗油孔可继续对导轨表面进行涂油，保障导轨与电梯导靴的正常润滑，实现油泥分离以及油液的二次利用，同时，在安装槽内安装滤板，可将较大的颗粒阻隔在箱体内，润滑油经过过滤孔对导轨表面进行涂油。
[0032]本申请技术方案还公开了上述电梯导轨清本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电梯导轨清油泥装置，其特征在于：包括：固定机构，安装在电梯导靴的一端，且所述固定机构的一侧开设有用于避让电梯导轨的凹槽；第一清理机构，设置在所述固定机构的一侧，所述第一清理机构包括用于对导轨安装侧油泥进行刮除的刮板，所述刮板可转动地设置在所述固定机构的一侧；第二清理机构，设置在所述凹槽处，且所述第二清理机构贴紧在电梯导轨处，所述第二清理机构包括用于对电梯导轨处油泥进行刮除的油泥刮除部。2.根据权利要求1所述的电梯导轨清油泥装置，其特征在于：所述固定机构包括固定件，所述刮板通过两轴杆架可转动地设置于所述固定件的一侧；所述第一清理机构还包括与所述刮板对应设置的导杆，所述固定件上在两所述轴杆架之间开设有导向孔，所述导杆滑动设置于所述导向孔内；所述导杆上与所述刮板相对地设置有两限位板，且当两所述限位板位于所述刮板两侧时，所述刮板相对于所述轴杆架固定以对导轨安装侧的油泥进行刮除；当所述限位板缩入所述导向孔中时，两所述限位板解除对所述刮板的限制，所述刮板能够相对于所述轴杆架转动。3.根据权利要求2所述的电梯导轨清油泥装置，其特征在于：所述导杆通过弹簧滑动设置在所述导向孔中；所述固定件靠近所述刮板的一侧设置有第一防护板和第二防护板，所述第一防护板与其中的一个所述限位板固定连接，所述第二防护板与另一个所述限位板固定连接；且所述第一防护板与所述第二防护板相互远离的一侧均为弧形结构设置。4.根据权利要求3所述的电梯导轨清油泥...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺龙，魏联阵，王洪新，
申请(专利权)人：贺龙，
类型：发明
国别省市：