本实用新型专利技术公开了一种汽轮机阀点寻优控制装置，涉及汽轮机技术领域。本实用新型专利技术，包括汽轮机，所述汽轮机的外侧安装有控制器，所述汽轮机的内部安装有检测汽轮机转速的转速传感器，所述转速传感器通过导线与控制器相连接；还包括设置在汽轮机外侧的连接管，两组所述驱动分管的内部均设置有驱动叶轮，所述驱动分管的顶部安装有传动机构，所述驱动叶轮能通过传动机构给予控流机构动力。本实用新型专利技术，通过转速传感器实时监测转速，转速传感器反馈给控制器，控制器控制控流机构启动，驱动叶轮在蒸汽的作用下转动，驱动叶轮通过传动机构给予控流机构驱动力，控流机构对蒸汽流量进行调节，无需额外的驱动力，控制成本低。控制成本低。控制成本低。
【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机阀点寻优控制装置
[0001]本技术涉及汽轮机
，具体涉及一种汽轮机阀点寻优控制装置。
技术介绍
[0002]汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外作功；汽轮机是现代火力发电厂的主要设备。
[0003]汽轮机在运行过程中，为了保证汽轮机以最优的转速进行工作，需要利用控制阀来控制蒸汽量，当汽轮机内部蜗轮转速过快时，利用控制阀减小蒸汽流量，当汽轮机内部蜗轮转速较低时，利用控制阀来增加蒸汽流量，以保证汽轮机运行稳定，但现有的控制阀通常采用液压与电机进行驱动，需要添加额外的驱动力，控制成本高，同时液压与电机驱动控制速度统一，控制效果差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：为解决控制阀需要额外的驱动力，控制成本高，控制速度统一，控制效果差的问题，本技术提供了一种汽轮机阀点寻优控制装置。
[0005]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种汽轮机阀点寻优控制装置，包括汽轮机，所述汽轮机的外侧安装有控制器，所述汽轮机的内部安装有检测汽轮机转速的转速传感器，所述转速传感器通过导线与控制器相连接；
[0007]还包括设置在汽轮机外侧的连接管，所述连接管的外侧设置有两组驱动分管，两组所述驱动分管远离连接管的一端共同连接有控制阀管，所述控制阀管的内部设置有控流机构，所述控流机构受控制器控制，且能控制控制阀管内部蒸汽流速，两组所述驱动分管的内部均设置有驱动叶轮，两组所述驱动叶轮的叶片旋向相反，所述驱动分管的顶部安装有传动机构，所述驱动叶轮能通过传动机构给予控流机构动力。
[0008]进一步地，所述控流机构包括安装在控制阀管顶部的传动盒，所述传动盒的内部转动安装有两组传动蜗轮，两组所述传动蜗轮的转速相反，所述传动盒的内部转动安装有同时插接在两组传动蜗轮内部的传动轴，所述传动轴的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁安装有电磁铁，所述电磁铁受控制器控制，所述滑槽的内部滑动连接有能受电磁铁磁力驱动的传动卡杆，所述传动卡杆与滑槽内壁之间设置有拉簧，所述传动蜗轮的内壁开设有能卡接传动卡杆的传动槽，所述控制阀管的内部开设有阀腔，所述阀腔的内部螺纹连接有调节螺杆，所述调节螺杆的底部设置有控流阀柱，所述调节螺杆的内部开设有键槽，所述传动轴的外侧设置有滑动连接在键槽中的轴键。
[0009]进一步地，所述传动槽环形分布在传动蜗轮的内壁。
[0010]进一步地，所述传动机构包括两组转动安装在传动盒内部的驱动蜗轮，所述驱动蜗轮通过转轴与所述驱动叶轮相连接，所述传动盒的内壁转动安装有与驱动蜗轮相啮合的
蜗杆，两组所述蜗杆分别与两组所述传动蜗轮相啮合。
[0011]进一步地，所述传动盒的底部设置有与控制阀管和驱动分管相对应的密封管，所述密封管通过法兰与所述控制阀管和驱动分管相连接。
[0012]进一步地，所述转轴与传动轴分别穿过与之相对应的密封管，且均与密封管密封连接。
[0013]进一步地，所述驱动分管的半径小于连接管与控制阀管的半径。
[0014]本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术，通过转速传感器实时监测转速，转速传感器反馈给控制器，控制器控制控流机构启动，驱动叶轮在蒸汽的作用下转动，驱动叶轮通过传动机构给予控流机构驱动力，控流机构对蒸汽流量进行调节，无需额外的驱动力，控制成本低。
[0016]2、本技术，通过蒸汽带动驱动叶轮转动，当汽轮机转速较低时，驱动叶轮转速也较低，驱动叶轮使控流机构以较小的速度进行流量控制，防止过快调整，导致汽轮机内部蒸汽流量增加过快，无法充分利用蒸汽，使汽轮机能稳定加速，控制效果好。
附图说明
[0017]图1是本技术立体示意图；
[0018]图2是本技术驱动分管部分仰视示意图；
[0019]图3是本技术驱动分管部分正视示意图；
[0020]图4是本技术传动盒内部结构示意图；
[0021]图5是本技术传动蜗轮内部结构示意图。
[0022]附图标记：1、汽轮机；2、控制器；3、转速传感器；4、连接管；5、驱动分管；6、控制阀管；7、传动盒；8、驱动叶轮；9、驱动蜗轮；10、蜗杆；11、传动蜗轮；12、传动槽；13、传动轴；14、电磁铁；15、传动卡杆；16、拉簧；17、阀腔；18、调节螺杆；19、控流阀柱。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]如图1
‑
图5所示，一种汽轮机阀点寻优控制装置，包括汽轮机1，汽轮机1的外侧安装有控制器2，汽轮机1的内部安装有检测汽轮机转速的转速传感器3，转速传感器3通过导线与控制器2相连接；
[0025]还包括设置在汽轮机1外侧的连接管4，连接管4的外侧设置有两组驱动分管5，两组驱动分管5远离连接管4的一端共同连接有控制阀管6，控制阀管6的内部设置有控流机构，控流机构受控制器2控制，且能控制控制阀管6内部蒸汽流速，两组驱动分管5的内部均设置有驱动叶轮8，两组驱动叶轮8的叶片旋向相反，驱动分管5的顶部安装有传动机构，驱动叶轮8能通过传动机构给予控流机构动力。
[0026]汽轮机1运行时，蒸汽通过控制阀管6、驱动分管5与连接管4进入汽轮机1内部，为汽轮机1提供驱动力，同时转速传感器3实时监测汽轮机1转速，并通过导线反馈给控制器2，当汽轮机1转速较低时，控制器2控制控流机构启动，此时蒸汽带动驱动叶轮8转，驱动叶轮8通过传动机构给予控流机构驱动力，控流机构增加通过控制阀管6的蒸汽流量，用于初始蒸
汽流量较小，驱动叶轮8给予的驱动力较小，控制阀管6的运行速度较慢，使进入汽轮机1内部的蒸汽缓慢增加，使汽轮机1的转速能稳定增加，防止过快调节，导致部分蒸汽无法转化为驱动力而浪费，控制稳定；
[0027]当汽轮机转速较高时，控流机构减小通过控制阀管6的蒸汽流量，用于初始蒸汽流量较大，驱动叶轮8给予的驱动力较大，控制阀管6的运行速度较快，使进入汽轮机1内部的蒸汽快速减小，使汽轮机1速度快速下降，控制稳定。
[0028]如图2
‑
图5所示，在一些实施例中，控流机构包括安装在控制阀管6顶部的传动盒7，传动盒7的内部转动安装有两组传动蜗轮11，两组传动蜗轮11的转速相反，传动盒7的内部转动安装有同时插接在两组传动蜗轮11内部的传动轴13，传动轴13的内部开设有滑槽，滑槽的内壁安装有电磁铁14，电磁铁14受控制器2控制，滑槽的内部滑动连接有能受电磁铁14磁力驱动的传动卡杆15，传动卡杆15与滑槽内壁之间设置有拉簧16，传动蜗轮11的内壁开设有能卡接传动卡杆15的传动槽12，控制阀管6的内部开设有阀腔17，阀腔17的内部螺纹连接有调节螺杆18，调节螺杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽轮机阀点寻优控制装置，包括汽轮机（1），其特征在于，所述汽轮机（1）的外侧安装有控制器（2），所述汽轮机（1）的内部安装有检测汽轮机转速的转速传感器（3），所述转速传感器（3）通过导线与控制器（2）相连接；还包括设置在汽轮机（1）外侧的连接管（4），所述连接管（4）的外侧设置有两组驱动分管（5），两组所述驱动分管（5）远离连接管（4）的一端共同连接有控制阀管（6），所述控制阀管（6）的内部设置有控流机构，所述控流机构受控制器（2）控制，且能控制控制阀管（6）内部蒸汽流速，两组所述驱动分管（5）的内部均设置有驱动叶轮（8），两组所述驱动叶轮（8）的叶片旋向相反，所述驱动分管（5）的顶部安装有传动机构，所述驱动叶轮（8）能通过传动机构给予控流机构动力。2.根据权利要求1所述的一种汽轮机阀点寻优控制装置，其特征在于，所述控流机构包括安装在控制阀管（6）顶部的传动盒（7），所述传动盒（7）的内部转动安装有两组传动蜗轮（11），两组所述传动蜗轮（11）的转速相反，所述传动盒（7）的内部转动安装有同时插接在两组传动蜗轮（11）内部的传动轴（13），所述传动轴（13）的内部开设有滑槽，所述滑槽的内壁安装有电磁铁（14），所述电磁铁（14）受控制器（2）控制，所述滑槽的内部滑动连接有能受电磁铁（14）磁力驱动的传动卡杆（15），所述传动卡杆（15）与滑槽内壁之间设置有拉簧（16），所述传动蜗轮（11）的内壁开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘峰，王浩，
申请(专利权)人：潘峰，
类型：新型
国别省市：
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