一种声屏障施工用简易吊装设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种声屏障施工用简易吊装设备，属于声屏障施工设备技术领域。它包括车体，以及安装于车体上的升降平台，升降平台顶部固定有操作仓，还包括一对用于将车体侧面吸隔声屏体吊起的起吊机构；所述升降平台前后方分别安装有相同结构的起吊机构，起吊机构包括铰接座、套筒、吊杆、滑轮、吊绳。本简易吊装设备采用了车体和升降平台配合的紧凑设计，通过与升降平台联动的简易的起吊机构将吸隔声屏体吊起，除了能够满足吸隔声屏体起吊和安装的需求之外，还针对性地为人工调整吸隔声屏体方向和位置提供了操作仓，该操作仓有利于安装人员直接接触并移动吸隔声屏体，提高声屏障的安装效率，减少施工对交通的影响。减少施工对交通的影响。减少施工对交通的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种声屏障施工用简易吊装设备


[0001]本技术涉及一种声屏障施工用简易吊装设备，属于声屏障施工设备


技术介绍

[0002]声屏障也称作隔音墙，是安装于公路、高速公路、高架复合道路等噪声源旁边，用于隔声降噪的屏障，可以减轻路上车辆行驶噪声对附近居民的影响。目前，声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏体两部分组成。其中，钢结构立柱是声屏障的主要受力构件，钢结构立柱一般通过螺栓或焊接方式固定于道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声屏体是主要的吸声隔声构件，吸隔声屏体需要吊起后插入钢结构立柱的H型立柱凹槽内，形成声屏障。
[0003]目前，声屏障施工过程中，吸隔声屏体的吊装是采用大型专业吊装机械进行，例如，汽车吊。施工过程中，汽车吊停滞在地面车道、人行道或高架车道上，汽车吊彻底展开后需占用多条车道，对道路的通行影响较大；此外，汽车吊将吸隔声屏体吊起后，需高于钢结构立柱；钢结构立柱较高，施工人员站在底面，无法接触到吸隔声屏体，导致吸隔声屏体插入钢结构立柱时，难以快速对准，导致施工效率低。
[0004]因此，设计一种声屏障施工用简易吊装设备，相对于汽车吊复杂结构和过大的占地空间，本吊装设备采用了车体和升降平台配合的紧凑设计，通过与升降平台联动的简易的起吊机构将吸隔声屏体吊起，除了能够满足吸隔声屏体起吊和安装的需求之外，还针对性地为人工调整吸隔声屏体方向和位置提供了操作仓，该操作仓有利于安装人员直接接触并移动吸隔声屏体，提高声屏障的安装效率，减少对交通的影响。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题在于：提供一种声屏障施工用简易吊装设备，它解决了目前声屏障安装需要动用大型吊装设备，占用多条车道的问题。
[0006]本技术所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：
[0007]一种声屏障施工用简易吊装设备，它包括车体，以及安装于车体上的升降平台，升降平台顶部固定有操作仓，还包括一对用于将车体侧面吸隔声屏体吊起的起吊机构；
[0008]所述升降平台前后方分别安装有相同结构的起吊机构，起吊机构包括铰接座、套筒、吊杆、滑轮、吊绳，升降平台前后方的车体上对应位置分别固定有一个铰接座，操作仓前后面对应位置分别通过连接轴铰接有一个套筒，每根吊杆顶端均设有滑轮，套筒不处于铰接座正上方，吊杆下端穿过套筒后与铰接座铰接，此时吊杆上端倾斜伸向车体侧面，吊绳绕过滑轮后与吸隔声屏体连接。
[0009]在以上方案中，采用车体和升降平台配合的紧凑设计，起吊机构安装在升降平台的前后方，只需占用一条车道，即可展开本简易吊装设备。
[0010]通过升降平台驱动的操作仓，不仅能够控制吊杆的转动，还能够用于站立人员，对吸隔声屏体进行接触和移动，以便更快地将吸隔声屏体插入钢结构立柱的H型立柱凹槽内，
快速完成安装。
[0011]优选地，所述升降平台采用剪叉式升降平台。
[0012]剪叉式升降平台是市场上较为成熟的升降平台，它结构紧凑、折叠后体积小，有利于在不使用时收入车体，方便运输。
[0013]优选地，所述套筒一侧垂直焊接有连接轴，连接轴与操作仓进行铰接。
[0014]套筒通过垂直焊接的连接轴与操作仓铰接，有利于吊杆的转动和相对于套筒进行滑动，始终对吊杆起到支撑作用。
[0015]优选地，所述铰接座由螺接座以及设在螺接座上的铰接槽构成，螺接座通过螺丝与车体固定，吊杆下端与铰接槽铰接，随着升降平台上的套筒上下移动，吊杆在铰接槽处自由转动。
[0016]铰接座通过螺接座螺接固定在车体上，车体上可设置一系列安装孔，以便根据现场施工需要，移动铰接座的位置，使得吊杆的倾斜度符合要求，能够适应更多使用场景。
[0017]优选地，所述吊绳一端与吸隔声屏体连接，另一端绕过滑轮后与固定在车体上的电动卷扬机连接。
[0018]在不安装电动卷扬机的情况下，吊绳可直接通过人工拉起。安装市售的电动卷扬机后，能够通过电动方式自动将吸隔声屏体吊起，能够节省人力。
[0019]优选地，所述车体采用有动力的车辆或者无动力的拖挂车辆。
[0020]升降平台、操作仓和起吊机构可集成到拥有动力的汽车车辆上，有动力的车辆一体性更好，能够直接开到施工场地；
[0021]也可以安装在无动力的拖挂车辆上，通过拖挂在汽车后面，成本更低。
[0022]本技术的有益效果是：相对于汽车吊复杂结构和过大的占地空间，本简易吊装设备采用了车体和升降平台配合的紧凑设计，通过与升降平台联动的简易的起吊机构将吸隔声屏体吊起，除了能够满足吸隔声屏体起吊和安装的需求之外，还针对性地为人工调整吸隔声屏体方向和位置提供了操作仓，该操作仓有利于安装人员直接接触并移动吸隔声屏体，提高声屏障的安装效率，减少施工对交通的影响。
附图说明
[0023]图1为本技术的结构示意图；
[0024]图2为铰接座处的连接结构示意图；
[0025]图3为套筒处的连接结构示意图；
[0026]图4为滑轮和吊绳的结构示意图。
[0027]图中：1、车体；101、拖挂孔；2、升降平台；3、操作仓；4、铰接座；401、螺接座；402、铰接槽；403、螺丝；5、套筒；6、吊杆；7、滑轮；8、吊绳；9、连接轴。
具体实施方式
[0028]为了对本技术的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。
[0029]实施例1
[0030]如图1所示，本声屏障施工用简易吊装设备包括车体1，以及安装于车体1上的升降
平台2，升降平台2顶部固定有操作仓3，操作仓3由固定在升降平台2顶部的围栏或围板围成，还包括一对用于将车体1侧面吸隔声屏体吊起的起吊机构；
[0031]其中，车体1采用无动力的拖挂车辆，拖挂车辆前端设置与有动力汽车连接的拖挂孔101。升降平台2、操作仓3和起吊机构可集成到无动力的拖挂车辆上，通过汽车拖挂到使用场地，使得本简易吊装设备的成本更低。
[0032]如图1
‑
图4所示，升降平台2前后方分别安装有相同结构的起吊机构，起吊机构包括铰接座4、套筒5、吊杆6、滑轮7、吊绳8，升降平台2前后方的车体1上对应位置分别固定有一个铰接座4，操作仓3前后面对应位置分别通过连接轴9铰接有一个套筒5，每根吊杆6顶端均设有滑轮7，套筒5不处于铰接座4正上方，套筒5内径大于吊杆6外径，吊杆6下端穿过套筒5后与铰接座4铰接，此时吊杆6上端倾斜伸向车体1侧面，吊绳8绕过滑轮7后与吸隔声屏体连接。
[0033]其中，升降平台2采用市售的剪叉式升降平台2。剪叉式升降平台2是市场上较为成熟的升降平台2，它结构紧凑、折叠后体积小，有利于在不使用时收入车体1，方便运输。
[0034]套筒5一侧垂直焊接有连接轴9，连接轴9与操作仓3进行铰接。套筒5通过垂直焊接的连接轴9与操作仓3铰接，有利于吊杆6的转动和相对于套筒5进行滑动，始终对吊杆6起到支撑作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种声屏障施工用简易吊装设备，它包括车体，以及安装于车体上的升降平台，升降平台顶部固定有操作仓，其特征在于，还包括一对用于将车体侧面吸隔声屏体吊起的起吊机构；所述升降平台前后方分别安装有相同结构的起吊机构，起吊机构包括铰接座、套筒、吊杆、滑轮、吊绳，升降平台前后方的车体上对应位置分别固定有一个铰接座，操作仓前后面对应位置分别通过连接轴铰接有一个套筒，每根吊杆顶端均设有滑轮，套筒不处于铰接座正上方，吊杆下端穿过套筒后与铰接座铰接，此时吊杆上端倾斜伸向车体侧面，吊绳绕过滑轮后与吸隔声屏体连接。2.根据权利要求1所述一种声屏障施工用简易吊装设备，其特征在于，所述升降平台采用剪叉式升降平台。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏忠轩，戴鹰，罗胜军，黄玮，李志昂，俞怡，徐懿，杨晓亮，龚丝，洪庆建，陆幼璋，
申请(专利权)人：上海环境节能工程股份有限公司，
类型：新型
国别省市：