一种表面不易断裂破损的传动导轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种表面不易断裂破损的传动导轮，包括：导轮本体、橡胶圈和通风管，橡胶圈套设在导轮本体上，导轮本体表面设置有沿周向布置的若干个挡条，橡胶圈内侧面上设置有位置对应挡条的卡槽，橡胶圈侧面上设置有若干个通孔，若干个通孔沿导轮本体的周向布置，通风管设置在通孔内。本实用新型专利技术相较于现有技术，橡胶圈散热效果好，有效避免传动导轮表面出现断裂、破损，降低维修更换频率。降低维修更换频率。降低维修更换频率。

【技术实现步骤摘要】
一种表面不易断裂破损的传动导轮


[0001]本技术属于传动导轮领域，尤其涉及一种表面不易断裂破损的传动导轮。

技术介绍

[0002]传动装置是一种把动力装置的动力传递给工作机构等的中间设备。现有传动机构中通常会在传动导轮的表面套设橡胶圈，以增大传动摩擦力。如中国专利CN201420330285.0中公开了一种传动装置，包括电机，与电机连接的主动轮，与主动轮连接的第一从动轮，与第一从动轮连接的第二从动轮，所述主动轮与电机输出轴相连接，第一从动轮与主动轮通过第一传动带相连接，第二从动轮与第一从动轮通过第二传动带相连接，第一传动轮设有第一传动轴，第二传动轮设有第二传动轴，第一传动轴与第二传动轴均设有传动导轮。此外，其说明书中具体公开了“传动导轮的传动面均套有增大传动摩擦力的橡胶圈”。
[0003]传动导轮的使用过程中，其表面的橡胶圈容易在温度(摩擦生热)的影响下产生断裂、破损，导致维修更换频率较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：提供一种表面不易断裂破损的传动导轮，橡胶圈散热效果好，有效避免传动导轮表面出现断裂、破损，降低维修更换频率。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种表面不易断裂破损的传动导轮，包括：导轮本体、橡胶圈和通风管，橡胶圈套设在导轮本体上，导轮本体表面设置有沿周向布置的若干个挡条，橡胶圈内侧面上设置有位置对应挡条的卡槽，橡胶圈侧面上设置有若干个通孔，若干个通孔沿导轮本体的周向布置，通风管设置在通孔内。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]导轮本体一侧还设置有环状挡边，环状挡边抵在橡胶圈侧面。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]橡胶圈一侧设置有形状匹配环状挡边的环槽。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]挡条和通风管错位布置。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]通风管为铜管。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]橡胶圈为聚氨酯橡胶圈。
[0016]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术中，传动导轮表面的橡胶圈由于设置有若干个通孔，有效提高橡胶圈的散热能力，避免橡胶圈在温度的影响下产生断裂、破损，金属材质的通风管设置在通孔内，一方面保证散热效果，另一方面可以避免橡胶圈变形，从而进一步避免传动导轮表面出
现断裂、破损，降低维修更换频率。
[0018]2、本技术中，导轮本体表面的挡条，可以有效避免橡胶圈与导轮本体之间发生相对位移，保证传动导轮的正常工作。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为一种表面不易断裂破损的传动导轮的结构示意图。
[0021]图2为一种表面不易断裂破损的传动导轮中导轮本体的结构示意图。
[0022]图3为一种表面不易断裂破损的传动导轮中橡胶圈的剖视图。
[0023]图例说明：
[0024]1、导轮本体；11、挡条；12、环状挡边；2、橡胶圈；21、卡槽；22、环槽；3、通风管。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种表面不易断裂破损的传动导轮，包括：导轮本体1、橡胶圈2和通风管3，橡胶圈2套设在导轮本体1上，导轮本体1表面设置有沿周向布置的若干个挡条11，橡胶圈2内侧面上设置有位置对应挡条11的卡槽21，挡条11卡接在卡槽21内，橡胶圈2侧面上设置有若干个通孔(贯穿橡胶圈2侧面)，若干个通孔沿导轮本体1的周向布置，通风管3设置在通孔内。
[0027]导轮本体1一侧还设置有环状挡边12，环状挡边12抵在橡胶圈2侧面，环状挡边12用于限制橡胶圈2的安装位置。
[0028]橡胶圈2一侧设置有形状匹配环状挡边12的环槽22，进一步便于安装橡胶圈2，隐藏环状挡边12。
[0029]挡条11和通风管3错位布置，进一步避免橡胶圈2断裂、破损。
[0030]通风管3为铜管，提高散热效果。
[0031]橡胶圈2为聚氨酯橡胶圈，聚氨酯材料具有耐磨、耐老化的优点，可以有效防止传动导轮表面出现断裂、破损，降低维修更换频率。
[0032]工作原理：传动导轮表面的橡胶圈2由于设置有若干个通孔，有效提高橡胶圈2的散热能力，避免橡胶圈2在温度的影响下产生断裂、破损，金属材质的通风管3设置在通孔内，一方面保证散热效果，另一方面可以避免橡胶圈2变形，从而进一步避免传动导轮表面出现断裂、破损，降低维修更换频率。
[0033]导轮本体1表面的挡条11，可以有效避免橡胶圈2与导轮本体1之间发生相对位移，保证传动导轮的正常工作。
[0034]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种表面不易断裂破损的传动导轮，其特征在于，包括：导轮本体(1)、橡胶圈(2)和通风管(3)，所述橡胶圈(2)套设在所述导轮本体(1)上，所述导轮本体(1)表面设置有沿周向布置的若干个挡条(11)，所述橡胶圈(2)内侧面上设置有位置对应所述挡条(11)的卡槽(21)，所述橡胶圈(2)侧面上设置有若干个通孔，所述若干个通孔沿所述导轮本体(1)的周向布置，所述通风管(3)设置在所述通孔内。2.根据权利要求1所述的一种表面不易断裂破损的传动导轮，其特征在于，所述导轮本体(1)一侧还设置有环状挡边(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨必祥，
申请(专利权)人：昆山万盛电子有限公司，
类型：新型
国别省市：