一种带充气气囊的鞋面制造技术

本实用新型专利技术属于鞋面技术领域，尤其涉及一种带充气气囊的鞋面，包括鞋面本体、设置在鞋面本体表面的充气气囊，该充气气囊包括多个间隔设置的气囊部，各气囊部均设置有充气孔；将气囊设置成多个气囊部，且每个气囊部都对应设置有充气孔进行空气，由于多个气囊部间隔设置，使得在鞋面和气囊弯折后，整个气囊的气体不会产生大面积的流动，仅仅只是在各自的气囊部小面积的流动，相对整条一体式的气囊，不会出现气囊内所有的气体向某处快速流动，不会导致某部位出现强烈的束紧包覆感，提高穿着的舒适性。适性。适性。

【技术实现步骤摘要】
一种带充气气囊的鞋面


[0001]本技术属于鞋面
，尤其涉及一种带充气气囊的鞋面。

技术介绍

[0002]中国专利技术专利(CN111213959A，公开日2020.06.02)公开了一种新型气囊鞋面，新型气囊鞋面，包括鞋面、TPU纱线和气囊，所述TPU纱线织入所述鞋面，织入TPU纱线的部分鞋面与TPU纱线一同经过高频热压形成气囊容置槽，所述气囊设于所述气囊容置槽中，且气囊与所述鞋面固定连接；新型气囊鞋面的制作方法，准备合适规格的TPU纱线、鞋面和气囊，将TPU纱线织入鞋面，使得TPU纱线与鞋面固定连接，将制得的鞋面放入热压模具中，按照高频热压工艺将鞋面热压，使鞋面内表面产生若干气囊容置槽，将气囊设于气囊容置槽中，且气囊与所述鞋面固定连接，制得新型气囊鞋面，鞋面的外侧设有TPU且气囊位于鞋面的内侧，有效的提高了气囊的使用寿命。
[0003]但是本申请专利技术人发现上述鞋面至少存在以下缺点：由于上述鞋面上的气囊是整条一体式的，分布在鞋面上，在实际使用过程中，当我们穿着运动鞋在运动过程中，鞋面经常会产生弯折，最常见的就是在跑步过程中，鞋踩地时鞋底前段后产生弯折，同时鞋面和气囊也会弯折压缩，由于气囊弯折压缩时，气囊内的气体会快速向前后两侧流动，此时鞋后跟以及鞋尖会瞬时充满气体，使得鞋后跟和鞋尖在胀气作用下产生很大的束紧感，导致穿着不舒适，气囊内的气体流动性范围太广，使得气囊受力后，气体容易全部集中在气囊的某个位置，在该位置产生强烈的束紧包覆感，影响穿着的舒适性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带充气气囊的鞋面，解决目前鞋面气囊流动性太广，导致鞋面局部束紧包覆感过于强烈的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供的一种带充气气囊的鞋面，包括鞋面本体、设置在鞋面本体表面的充气气囊，该充气气囊包括多个间隔设置的气囊部，各气囊部均设置有充气孔。
[0006]优选的，该充气气囊包括设置在鞋面且依次排列的头部气囊部、中间气囊部和尾部气囊部。
[0007]优选的，该头部气囊部上设置有用于其容量调节的弹性调节装置。
[0008]优选的，该弹性调节装置位于头部气囊部的中部位置。
[0009]优选的，该弹性调节装置包括设置在头部气囊部内的弹性隔层，该弹性隔层将头部气囊部内的空间分隔开来，头部气囊部内一部分空间分隔形成位于头部气囊部侧面的缓冲腔，该缓冲腔内贯穿设置有与头部气囊部外相连通的透气孔。
[0010]优选的，该头部气囊部在中部位置形成V型结构，该弹性隔层和缓冲腔位于V型结构的顶角处。
[0011]优选的，各充气孔上均可拆装连接有充气头。
[0012]优选的，该弹性隔层采用橡胶材料制成。
[0013]本技术实施例提供的鞋面中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果：
[0014]本申请将气囊设置成多个气囊部，且每个气囊部都对应设置有充气孔进行空气，由于多个气囊部间隔设置，使得在鞋面和气囊弯折后，整个气囊的气体不会产生大面积的流动，仅仅只是在各自的气囊部小面积的流动，相对整条一体式的气囊，不会出现气囊内所有的气体向某处快速流动，不会导致鞋面气囊某部位出现强烈的束紧包覆感，提高穿着的舒适性。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例的鞋面俯视图；
[0017]图2为本技术实施例图1中A处局部的V型结构剖面图。
[0018]主要附图标记说明：1、鞋面本体；2、充气气囊；21、头部气囊部；22、中间气囊部；23、尾部气囊部；3、充气孔；4、弹性隔层；5、缓冲腔；6、透气孔。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术的实施例，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0022]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0023]实施例1
[0024]在本实施例中公开一种带充气气囊的鞋面，包括鞋面本体1、设置在鞋面本体1表面的充气气囊2，该充气气囊2包括多个间隔设置的气囊部，各气囊部均设置有充气孔3，充气孔3上可以设置可拆装的充气头，通过充气头连接充气装置进行充气，一般情况下，在充气过程中不会将整个充气气囊2充的完全饱满，可根据实际的需要进行充气，具体将鞋面上的充气气囊2分为三部分，分别为依次排列的头部气囊部21、中间气囊部22和尾部气囊部23，当然也可以根据实际情况设置更多的气囊部，将气囊设置成多个气囊部，且每个气囊部都对应设置有充气孔3进行空气，由于多个气囊部间隔设置，使得在鞋面和充气气囊2弯折后，整个充气气囊2的气体不会产生大面积的流动，仅仅只是在各自的气囊部小面积的流动，相对整条一体式的充气气囊2，不会出现充气气囊2内所有的气体向某处快速流动，只会各自在头部气囊部21、中间气囊部22和尾部气囊部23内轻微流动，不会导致鞋面充气气囊2某部位出现强烈的束紧包覆感，提高穿着的舒适性。
[0025]实施例2
[0026]本实施例是在实施例1的基础上设置弹性调节装置，弹性调节装置的数量和位置可根据实际情况选择和设定，在本实施例汇总，在头部气囊部21上设置有用于其容量调节的弹性调节装置。该弹性调节装置位于头部气囊部21的中部位置。
[0027]由于头部气囊部21和中间气囊部22之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带充气气囊的鞋面，包括鞋面本体(1)、设置在鞋面本体(1)表面的充气气囊(2)，其特征在于：该充气气囊(2)包括多个间隔设置的气囊部，各气囊部均设置有充气孔(3)。2.根据权利要求1所述的带充气气囊的鞋面，其特征在于：该充气气囊(2)包括设置在鞋面且依次排列的头部气囊部(21)、中间气囊部(22)和尾部气囊部(23)。3.根据权利要求2所述的带充气气囊的鞋面，其特征在于：该头部气囊部(21)上设置有用于其容量调节的弹性调节装置。4.根据权利要求3所述的带充气气囊的鞋面，其特征在于：该弹性调节装置位于头部气囊部(21)的中部位置。5.根据权利要求3或4所述的带充气气囊的鞋面，其特征在于：该弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡清来，许金升，郭献招，易浩，陈玉刚，
申请(专利权)人：信泰福建科技有限公司，
类型：新型
国别省市：