一种道路桥梁裂缝修复固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，涉及道路施工技术领域。本实用新型专利技术包括挤压组织、进料盒、支撑组织、伸缩筒、金属头、连接条和防漏板，进料盒的内部连接有挤压组织，进料盒的一侧连接有支撑组织，进料盒的底部连接有伸缩筒，伸缩筒的底部连接有金属头，进料盒的底部连接有连接条，连接条的一侧连接有防漏板，挤压组织是由按压块、压力条和承力板共同组成的，按压块的底部连接有压力条，压力条的底端连接有承力板。本实用新型专利技术通过设有挤压组织和防漏板，可以对于内部残缺进行了充分的填补，不会影响了修复后的使用结果，对于填充路面的液体不会漫出，不会造成长时间的不凝固，提高了修补的效率。提高了修补的效率。提高了修补的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝修复固定结构


[0001]本技术属于道路施工
，特别是涉及一种道路桥梁裂缝修复固定结构。

技术介绍

[0002]我国幅员辽阔，经济发展水平参差不齐，经济上总体水平不高，公路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大、中桥，这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。首先，要着重抓多样化、标准化，编制适用经济的标准图，提高施工水平和质量，然后再抓住跨越大江(河)、海湾的特大型桥梁建设，不断总结经验，既体现公路人的建桥水平，又要保证桥梁的高标准、高质量，一般使用过久的道路桥梁都会出现裂缝，这时候就需要对出现裂缝的道路桥梁进行修补工作，修补的过程中会需要用到一种专门对道路桥梁进行裂缝修复的机器，其中的固定结构可以起到稳定修补的作用，是修补机器中不可或缺的一个结构，普通的道路桥梁裂缝修复固定结构功能性太过单一，随着现代科技的快速发展，对于道路桥梁裂缝修复固定结构功能性要求越来越多，这时候就需要一种可以满足大多数需求的道路桥梁裂缝修复固定结构。
[0003]现有公开文献，CN212052390U
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一种道路桥梁裂缝修复固定结构，公开设置有裂缝本体和路基，路基底部开设有第一安装孔，第一安装孔内固定连接有钢筋棍，钢筋棍上固定连接有倾斜杆，钢筋棍顶部固定连接有钢板，钢板上固定连接有套筒，套筒内滑动连接有滑杆，滑杆上滑动连接有固定块，钢板上可拆卸连接有螺纹杆，螺纹杆上固定连接有垫环，螺纹杆远离钢板的一端可拆卸连接有防水板，解决了现有的路面修复技术是通过简单的填充混凝土来完成裂缝的修复，这种方式起作用的持续时间短，不能根本上避免裂缝的扩大，而且防水效果很差，修补的效率低下，容易二次形成裂缝的问题。但它在实际使用中仍存在以下弊端：
[0004]1、现有的路面修复技术大多数都是对于路面的表面进行修复，对于内部残缺很少进行充分的填补，而且内部的缝隙有时候填补不到位置，容易对后续的工作造成影响，影响了修复后的使用结果；
[0005]2、现有的路面修复技术大多数对于填充路面的液体大多数会漫出，造成长时间的不凝固，降低了修补的效率，而且漫出的液体凝固后也会影响后面的使用。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种道路桥梁裂缝修复固定结构，通过设有挤压组织和防漏板，解决了现有的路面修复技术大多数都是对于路面的表面进行修复，对于内部残缺很少进行充分的填补，而且内部的缝隙有时候填补不到位置，容易对后续的工作造成影响，影响了修复后的使用结果，现有的路面修复技术大多数对于填充路面的液体大多数会漫出，造成长时间的不凝固，降低了修补的效率，而且漫出的液体凝固后也会影响后面的使用的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0008]本技术为一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括挤压组织、进料盒、支撑组织、伸缩筒、金属头、连接条和防漏板，进料盒的内部连接有挤压组织，进料盒的一侧连接有支撑组织，进料盒的底部连接有伸缩筒，伸缩筒的底部连接有金属头，进料盒的底部连接有连接条，连接条的一侧连接有防漏板，挤压组织是由按压块、压力条和承力板共同组成的，按压块的底部连接有压力条，压力条的底端连接有承力板。
[0009]进一步地，防漏板通过连接条与进料盒连接，金属头和进料盒之间通过伸缩筒进行连通，金属头和进料盒之间不接触。
[0010]进一步地，按压块和承力板之间通过压力条进行连接，按压块和承力板之间不接触。
[0011]进一步地，进料盒的底部连接有隔板，伸缩筒的顶部连接有隔板，进料盒和伸缩筒之间通过隔板进行连接，可使得进料盒和伸缩筒之间连接的更稳定，不易脱落。
[0012]进一步地，支撑组织是由撑板、螺丝、第一支架、第二支架、中心轴和固定板共同组成，撑板的一侧连接有螺丝，撑板的一侧连接有第二支架，第二支架的一侧连接有第一支架，撑板的一侧连接有中心轴，中心轴的一侧连接有固定板，第一支架和第二支架与中心轴之间为转动连接，撑板的一侧连接有进料盒。
[0013]进一步地，防漏板的中间开设有注射孔，注射孔的尺寸与金属头的尺寸一致，可使得金属头穿过注射孔中。
[0014]本技术具有以下有益效果：
[0015]1、设有挤压组织，将金属头对准道路桥梁的裂缝，根据高度调节伸缩筒，将金属头穿过防漏板的中间开设的注射孔中，再将金属头插入道路桥梁的裂缝中，然后将灌胶液倒入进料盒中，灌胶液顺着进料盒进入底部的伸缩筒中，再从金属头中流出，再按压按压块，带动压力条对底端的承力板施力，将内部的灌胶液挤压到道路桥梁的裂缝中，填充每一处缝隙，对道路桥梁裂缝进行修复，对于内部残缺进行了充分的填补，而且内部的缝隙可以填补到位置，不会对后续的工作造成影响，不会影响了修复后的使用结果；
[0016]2、设置了防漏板，挤压多余的灌胶液会被防漏板压平，完成灌胶后，再拔出金属头，收回伸缩筒，对下一处道路桥梁的裂缝进行修补，对于填充路面的液体不会漫出，不会造成长时间的不凝固，提高了修补的效率，不会影响后面的使用。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为一种道路桥梁裂缝修复固定结构的正视图；
[0019]图2为一种道路桥梁裂缝修复固定结构的结构示意图；
[0020]图3为一种道路桥梁裂缝修复固定结构的剖视图。
[0021]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0022]1、挤压组织；11、按压块；12、压力条；13、承力板；2、进料盒；21、隔板；3、支撑组织；
31、撑板；32、螺丝；33、第一支架；34、第二支架；35、中心轴；36、固定板；4、伸缩筒；5、金属头；6、连接条；7、防漏板；71、注射孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0024]请参阅图1至图3所示，本技术为一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括挤压组织1、进料盒2、支撑组织3、伸缩筒4、金属头5、连接条6和防漏板7，进料盒2的内部连接有挤压组织1，进料盒2的一侧连接有支撑组织3，进料盒2的底部连接有伸缩筒4，伸缩筒4的底部连接有金属头5，进料盒2的底部连接有连接条6，连接条6的一侧连接有防漏板7，挤压组织1是由按压块11、压力条12和承力板13共同组成的，按压块11的底部连接有压力条12，压力条12的底端连接有承力板13，防漏板7通过连接条6与进料盒2连接，金属头5和进料盒2之间通过伸缩筒4进行连通，金属头5和进料盒2之间不接触，按压块11和承力板13之间通过压力条12进行连接，按压块11和承力板13之间不接触，进料盒2的底部连接有隔板21，伸缩筒4的顶部连接有隔板21，进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括挤压组织(1)、进料盒(2)、支撑组织(3)、伸缩筒(4)、金属头(5)、连接条(6)和防漏板(7)，其特征在于：所述进料盒(2)的内部连接有所述挤压组织(1)，所述进料盒(2)的一侧连接有所述支撑组织(3)，所述进料盒(2)的底部连接有所述伸缩筒(4)，所述伸缩筒(4)的底部连接有所述金属头(5)，所述进料盒(2)的底部连接有所述连接条(6)，所述连接条(6)的一侧连接有所述防漏板(7)；其中，所述挤压组织(1)是由按压块(11)、压力条(12)和承力板(13)共同组成的，所述按压块(11)的底部连接有所述压力条(12)，所述压力条(12)的底端连接有所述承力板(13)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述防漏板(7)通过所述连接条(6)与所述进料盒(2)连接，所述金属头(5)和所述进料盒(2)之间通过所述伸缩筒(4)进行连通，所述金属头(5)和所述进料盒(2)之间不接触。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构，其特征在于：所述按压块(11)和所述承力板(13)之间通过所述压力条(12)进行连接，所述按压...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐泰钤，
申请(专利权)人：徐泰钤，
类型：新型
国别省市：