低风速测试风洞机构制造技术

本实用新型专利技术揭露一种低风速测试风洞机构，其包括：壳体，该壳体围成有进风口、出风口及位于两者之间的空腔，该空腔与进风口及出风口相连通；所述空腔包括气流入口稳定段、第一收缩段、低速试验段、第二收缩段、动力段，所述气流入口稳定段临近进风口，且第一收缩段将气流入口稳定段与低速试验段连通，第二收缩段连接低速试验段的下游，所述动力段设有风机，且临近出风口处；所述空腔具有连接于第二收缩段与动力段之间的风速反馈段，该低速试验段的截面积相对风速反馈段的截面积的比值大于或等于10。以方便通过风速反馈段的风速控制风机转速，从而，可以更加准确的控制低速试验段内的风速，从而可提高风速风向仪的检测测量精度。从而可提高风速风向仪的检测测量精度。从而可提高风速风向仪的检测测量精度。

【技术实现步骤摘要】
低风速测试风洞机构


[0001]本技术涉及一种低风速测试风洞机构，尤其涉及一种检测风速风向仪数据参数的低风速测试风洞机构。

技术介绍

[0002]风洞为满足气象计量部门日常计量检定风速风向仪中不可缺少的工作业务需求，有时风速风向仪在低速情况下，运行不稳定，且检测效果也不好，无法满足在微风环境下的检测。
[0003]例如，请参阅1992年6月19日公开的日本特许第1992037375B2号专利，其公开了一种校准风洞装置，但该风洞的内腔是同等直径，所以当该校准风洞装置在低风速情况下，很难准确的测量风速风向仪的稳定性，由此，检测后的结果也得不到所要的需求。
[0004]所以，希望提出一种新的低风速测试风洞机构，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种提供测定精度的低风速测试风洞机构。
[0006]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种低风速测试风洞机构，其包括：壳体，该壳体围成有进风口、出风口及位于两者之间的空腔，该空腔与进风口及出风口相连通；所述空腔包括气流入口稳定段、第一收缩段、低速试验段、第二收缩段、动力段，所述气流入口稳定段临近进风口，且第一收缩段将气流入口稳定段与低速试验段连通，第二收缩段连接低速试验段的下游，所述动力段设有风机，且临近出风口处；所述空腔具有连接于第二收缩段与动力段之间的风速反馈段，该低速试验段的截面积相对风速反馈段的截面积的比值大于或等于10。
[0007]进一步改进方案有：所述风速反馈段设有风速检测仪，该风速检测仪电性连接于动力段的风机，通过风速检测仪测量风速信号，并传输给风机，以控制风机的转速，实现控制风速反馈段的风速。
[0008]进一步改进方案有：所述空腔具有扩散段，该扩散段具有连接风速反馈段的小口径及邻近出风口的大口径，该大口径的截面积大于小口径的截面积。
[0009]进一步改进方案有：所述空腔具有连通扩散段与动力段之间的过渡段。
[0010]进一步改进方案有：所述扩散段呈方形立方结构设置，所述动力段呈圆柱形设置，且过渡段为方变圆构造，以将扩散段过渡到动力段。
[0011]进一步改进方案有：所述低速试验段具有开口，以放置风速风向仪。
[0012]进一步改进方案有：所述低风速测试风洞机构具有支架，该支架支撑于上述壳体下侧。
[0013]进一步改进方案有：所述低速试验段的风速小于或等于5m/s。
[0014]进一步改进方案有：所述壳体为钣金材料。
[0015]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术通过将低速试验段
的截面积相对风速反馈段的截面积的比值大于或等于10，以方便通过风速反馈段的风速控制风机转速，可以准确的控制低速试验段内的风速，从而可提高风速风向仪的检测测量精度。
附图说明
[0016]图1是本技术较佳实施例中低风速测试风洞机构的立体示意图；
[0017]图2是图1所示去掉外壳后的立体示意图。
具体实施方式
[0018]请参阅图1、2所示，为本技术揭露的一种低风速测试风洞机构100，包括有壳体10、支撑于上述壳体下侧的支架20、包覆壳体10外的外壳30及支撑于所述壳体10与所述外壳30之间的隔板40，该支架20可将所述壳体10抬高，当然，该支架20是由数个金属板相互搭接固持而成，所以可依据客户对高度的需求作调整，也减少了整个低风速测试风洞机构100运输便利性。该低风速测试风洞机构100可在微风环境下对风速风向仪进行测试，充分提升风速风向仪在微风风速检定的精度，可满足气象部门对指标稳定性、运行稳定性的各种需求。
[0019]上述外壳30包覆于壳体10外侧，防止所述低风速测试风洞机构100在运输过程中损坏壳体10，影响测试效果，准确的说上述支架20是支撑于外壳30外侧，为描述方便，也可理解为支架20是支撑于壳体10下侧，支架的目的是将低风速测试风洞机构100支撑起来。上述隔板40呈T型构造，且T型的顶面支撑外壳30上，增加所述外壳30在受力时的接触面积，提升外壳30的强度。
[0020]上述壳体10由钣金材料制造而成，具有易加工，超薄的优点，且形成一密封风洞环境，以对风速风向仪做测试。所述壳体10围成有呈喇叭口的进风口11、出风口12及位于两者之间的空腔，该空腔与进风口11及出风口12相连通。
[0021]所述空腔包括相互连通的气流入口稳定段13、第一收缩段141、低速试验段15、第二收缩段142、风速反馈段16、扩散段17、过渡段18、动力段19，该动力段19设有风机，且临近出风口12处，所述气流入口稳定段临近进风口11，所以通过风机的转动，使整个空腔内气流，并自进风口11流入，从出风口12流出，以带动低速试验段内的风速风向仪转动，以检测风速风向仪的检测精度。
[0022]在本实施方式中，所述低速试验段15的截面积相对风速反馈段16的截面积的比值大于等于10，该截面积是指垂直于气流流动的方向的垂直截面，并由所述空腔的内侧壁围设而成的空间。通过该低速试验段15的截面积比所述风速反馈段的截面积大于或等于10，在低速试验段微风环境下也可以通过反馈段的风速放大提高风机的控制精度，从而提高低速试验段的风速稳定性，进而提高对所述低速试验段15内风速风向仪的检测精度。
[0023]在本实施方式中，因风速在空腔内的流速与空腔的截面积有必然联系，即截面积大的风速流速相对截面积小的风速流速反而小，因单位时间内流量是一样的，所以风速应等于流量除以单位截面积，从而在截面积大的低速试验段15的风速相对截面积小的风速反馈段16的风速较小，因此，通过减少风速反馈段的截面积，可以精准测量该风速反馈段内的风速，所以，在本实施方式中，该风速反馈段16的风速是低速试验段15风速的十倍以上，以
提高风速反馈段16内的风速，可更准确的得出低速试验段15的风速，达到检测风速风向仪的转动灵敏度，也可得到准确的测试数据，因风速越大，越能测量风速的流速。即当所述低速试验段的风速为5m/s，所述风速反馈段的风速最高可以达到至少50m/s，众所周知，50m/s的风速相对5m/s的风速更能精准得到流速的变量，以精准控制低速试验段15的风速流速。
[0024]上述第一收缩段141将气流入口稳定段13与低速试验段15连通，第二收缩段142连接低速试验段15与风速反馈段16之间，上述扩散段17连接于风速反馈段16的下游，且过渡段18连通于扩散段17与动力段19之间，该扩散段17具有连接风速反馈段16的小口径及邻近出风口的大口径，该大口径的截面积大于小口径的截面积。
[0025]所述扩散段17的截面呈方形，而所述动力段呈圆柱形设置，所以上述过渡段17是为方变圆构造，以将扩散段17顺利过渡到动力段19，且形成密封状。
[0026]所述低速试验段15为风速风向仪试验区域，具有开口151，以方便放置风速风向仪；所述风速反馈段16设有风速检测仪，以实时检测风速反馈段的风速，该风速检测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种低风速测试风洞机构，其包括：壳体，该壳体围成有进风口、出风口及位于两者之间的空腔，该空腔与进风口及出风口相连通；所述空腔包括气流入口稳定段、第一收缩段、低速试验段、第二收缩段、动力段，所述气流入口稳定段临近进风口，且第一收缩段将气流入口稳定段与低速试验段连通，第二收缩段连接低速试验段的下游，所述动力段设有风机，且临近出风口处；其特征在于：所述空腔具有连接于第二收缩段与动力段之间的风速反馈段，该低速试验段的截面积相对风速反馈段的截面积的比值大于或等于10。2.如权利要求1所述的低风速测试风洞机构，其特征在于：所述风速反馈段设有风速检测仪，该风速检测仪电性连接于动力段的风机，通过风速检测仪测量风速信号，并传输给风机，以控制风机的转速，实现控制风速反馈段的风速。3.如权利要求2所述的低风速测试风洞机构，其特征在于：所述空腔具有扩...

【专利技术属性】
技术研发人员：李伟雄，陈雪忠，陆华，
申请(专利权)人：长风科技装备制造苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：