本实用新型专利技术提供一种转子减震阻尼和弹性支承装置，涉及转子减振领域，包括内环、外环、若干辐条，所述内环、外环沿轴承径向由内往外依次设置，所述内环、外环之间形成容腔，所述辐条设置于内腔内且两端分别连接内环外壁和外环内壁，若干辐条绕内环中心等角度分布，所述容腔内位于辐条的两侧填充有弹性减震件。该转子减震阻尼和弹性支承装置，通过设置Z型的辐条，相较于支条状的辐条增加了辐条的长度，填充在辐条两侧的金属丝网弹性块也由于辐条形状的改变而变成L型，使支承装置的整体弹性刚度增加，可以调节转子临界转速，使得转子工作转速远离临界转速，确保转子能够平稳的工作，整机不会产生较大的振动。整机不会产生较大的振动。整机不会产生较大的振动。
【技术实现步骤摘要】
一种转子减震阻尼和弹性支承装置
[0001]本技术涉及转子减振
，具体为一种转子减震阻尼和弹性支承装置。
技术介绍
[0002]振动问题是现代高速旋转机械设计、制造和使用当中不可避免的一个常见问题；特别是工作转速靠近或大于临界转速的柔性转子，每次启动或停机其转速的变化都要经过临界转速；为了减小其过临界时的振动，采用带阻尼器的弹性支承是最有效的方法。
[0003]弹性支承的作用是将临界转速降低至所需的数值，使转子可以在一个较宽的转速范围内工作。在众多弹性支承结构当中，鼠笼弹性支承是最为常用的一种。
[0004]鼠笼弹性支承如果不采用挤压油膜阻尼器，则在“轴承安装处”直接安装轴承和转子；如果采用挤压油膜阻尼器，则在“轴承安装处”就作为挤压油膜阻尼器的油膜环。通过在套筒上铣出笼条来大幅降低支承的刚度，达到调整转子临界转速的效果，使得转子一阶临界转速小于转子的工作转速，确保转子能够平稳的工作，整机不会产生较大的振动。阻尼器的作用是吸收振动能量并将其转换成其他形式的能量(一般是热能)消耗掉，以达到减振的目的。
[0005]但是这种鼠笼弹性支承的应用有以下缺点：1)笼条和轴承轴向连接，在很多轴向空间受限的场合不太适用；2)在一些散热不好的使用环境中(例如真空中)，轴承的散热主要靠热传递的方式传导到外部，笼条由于传导截面小成为热传递的瓶颈。3)挤压油膜阻尼器不适合轴向转子(即转轴垂直地面)，垂直油封不容易实现，且成本较高。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本技术提供了一种转子减震阻尼和弹性支承装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种转子减震阻尼和弹性支承装置，包括内环、外环、若干辐条，所述内环、外环沿轴承径向由内往外依次设置，所述内环、外环之间形成容腔，所述辐条设置于容腔内且两端分别连接内环外壁和外环内壁，若干辐条绕内环中心等角度分布，所述容腔内位于辐条的两侧填充有弹性减震件。
[0010]优选的，所述辐条为直角的Z字形状，Z字形的辐条将容腔分隔成两个前后两个L型的分腔，所述弹性减震件分别填充在前后两个L型的分腔。
[0011]优选的，所述弹性减震件由若干个金属丝网弹性块组成，所述金属丝网弹性块呈与分腔形状相适配的L型，若干所述金属丝网弹性块依次卡在若干辐条两侧的分腔内。
[0012]优选的，所述金属丝网弹性块数量可与辐条数量一致。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了一种转子减震阻尼和弹性支承装置。具备以下有益效果：
[0015]1、该转子减震阻尼和弹性支承装置，通过设置Z型的辐条，相较于支条状的辐条增加了辐条的长度，填充在辐条两侧的金属丝网弹性块也由于辐条形状的改变而变成L型，使支承装置的整体弹性刚度增加，可以调节转子临界转速，使得转子工作转速远离临界转速，确保转子能够平稳的工作，整机不会产生较大的振动。
[0016]2、该转子减震阻尼和弹性支承装置，金属丝网弹性块吸收振动能量后，丝网内部相互摩擦产生热量，并和轴承工作时产生的热量一起通过丝网和外环传导到外部环境中，使其在减震的同时具备散热功能。
附图说明
[0017]图1为本技术的平面结构示意图；
[0018]图2为本技术的平面剖视图；
[0019]图3为本技术的轴测图；
[0020]图4为本技术的侧面剖视图；
[0021]图5为本技术的金属丝网弹性块安装示意图。
[0022]图中：1内环、2外环、3辐条、4容腔、5分腔、6金属丝网弹性块。
具体实施方式
[0023]本技术实施例提供一种转子减震阻尼和弹性支承装置，如图1
‑
5所示，设置在高速旋转机上，具体的高速旋转机包括一个真空容器，真空容器内设有转子，转子的两端通过轴承转动连接在真空容器内，本装置安装在转子两端的轴承外。
[0024]如图1所示，转子减震阻尼和弹性支承装置包括内环1、外环2、若干辐条3，所述内环1、外环2沿轴承径向由内往外依次设置，内环1用于套设在轴承外。所述内环1、外环2之间形成容腔4，所述辐条3设置于容腔4内且两端分别连接内环1外壁和外环2内壁，若干辐条3绕内环1中心等角度分布，辐条3的数量根据容腔4直径大小进行适当布置。
[0025]如图2所示，所述容腔4内位于辐条3的两侧填充有弹性减震件。
[0026]如图3所示，具体的所述辐条3为直角的Z字形状，Z字形的辐条3相较于支条状的辐条3增加了辐条3的长度，使其整体刚度提升。Z字形的辐条3 将容腔4分隔成两个前后两个L型的分腔5，所述弹性减震件分别填充在前后两个L型的分腔5。
[0027]如图4
‑
5所示，所述弹性减震件由若干个金属丝网弹性块6组成，金属丝网弹性块6为金属丝缠绕形成的空间网状结构。所述金属丝网弹性块6呈与分腔5形状相适配的L型，若干所述金属丝网弹性块6依次卡在若干辐条3 两侧的分腔5内。使支承装置的整体弹性刚度增加，可以调节转子临界转速，使得转子工作转速远离临界转速，确保转子能够平稳的工作，整机不会产生较大的振动。
[0028]金属丝网弹性块6的数量可以根据辐条3的数量和空间大小进行适当布置，所述金属丝网弹性块6数量可与辐条数量一致。
[0029]整个支承装置的弹性刚度主要由两部分组成，辐条3的弹性刚度和金属丝网弹性块6的弹性刚度。辐条3的弹性刚度由单个辐条3的刚度和辐条3 的数量决定，其公式为:Kf＝kf*n。其中，Kf为辐条总的刚度；Kf为单个辐条的刚度(假设所有辐条的刚度相同)；n为辐条的数量。金属丝网弹性块 6的弹性刚度Km，其主要由丝网的压实密度决定。1/Km＝1/Kmi+
1/Kmo。其中，Kmi为内圈丝网块的总刚度；Kmi为外圈丝网块的总刚度。整个弹性支承装置的弹性刚度K为，1/K＝1/Kf+1/Km。
[0030]通过调整支承装置的弹性刚度，可以调节转子临界转速，使得转子工作转速远离临界转速，确保转子能够平稳的工作，整机不会产生较大的振动。
[0031]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种转子减震阻尼和弹性支承装置，其特征在于：包括内环、外环、若干辐条，所述内环、外环沿轴承径向由内往外依次设置，所述内环、外环之间形成容腔，所述辐条设置于容腔内且两端分别连接内环外壁和外环内壁，若干辐条绕内环中心等角度分布，所述容腔内位于辐条的两侧填充有弹性减震件。2.根据权利要求1所述的一种转子减震阻尼和弹性支承装置，其特征在于：所述辐条为直角的Z字形状，Z字形的辐条将容腔分隔成两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：林枞生，
申请(专利权)人：梁溪区枞生机械加工厂，
类型：新型
国别省市：
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