一种蓄电池防过载装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种蓄电池防过载装置，涉及防过载装置技术领域，包括装置本体，所述装置本体前表面设置有电源线，所述电源线端面设置有电源插头，所述装置本体前表面设置有橡胶套，所述装置本体上表面设置有显示屏，所述装置本体外表面对称设置有插孔，所述装置本体外表面对称固定安装有安装架，两个所述安装架外表面均固定安装有连接座。本实用新型专利技术中，橡胶套的设置对电源线的连接处起到了保护作用，提升了电源线的使用寿命，保护壳可以对插孔位置提供保护，通过第一密封垫和第二密封垫配合为保护壳提供良好的密封性，在充电时插孔位置不会被雨水淋到，解决了现有装置在下雨天气不方便进行使用的问题。便进行使用的问题。便进行使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种蓄电池防过载装置


[0001]本技术涉及防过载装置
，尤其涉及一种蓄电池防过载装置。

技术介绍

[0002]防过载装置是防止主电源线路因过载导致保护器过热损坏而加装的过载保护设备，过载是一个比较宽泛的词，可以指电气设备负载过大，也可以指物体承受的作用力过大，所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备，蓄电池在充电过程中需要使用到防过载装置来防止充电过度，在日常生活中常见的有电动车会在充电时会使用到防过载装置。
[0003]现有技术中，电动车充电在使用防过载装置时，会将充电器插头插到防过载装置再由防过载装置通电进行充电，因为生活中充电位置受限，有些电瓶车会在户外进行充电，而防过载装置放置在车辆位置进行使用时会受到天气影响，在下雨时并不方便使用，以及防过载装置通常体积较小，放置在室外在恶劣天气下很容易因为大风吹起丢失，所以现有装置存在实用性较差的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中，电动车充电在使用防过载装置时，会将充电器插头插到防过载装置再由防过载装置通电进行充电，因为生活中充电位置受限，有些电瓶车会在户外进行充电，而防过载装置放置在车辆位置进行使用时会受到天气影响，在下雨时并不方便使用，以及防过载装置通常体积较小，放置在室外在恶劣天气下很容易因为大风吹起丢失，所以现有装置存在实用性较差的问题，而提出的一种蓄电池防过载装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种蓄电池防过载装置，包括装置本体，所述装置本体前表面设置有电源线，所述电源线端面设置有电源插头，所述装置本体前表面设置有橡胶套，所述装置本体上表面设置有显示屏，所述装置本体外表面对称设置有插孔，所述装置本体外表面对称固定安装有安装架，两个所述安装架外表面均固定安装有连接座，两个所述连接座内表面均固定安装有连接杆，两个所述连接杆外表面均转动连接有保护壳，所述装置本体外表面拐角处均设置有支撑板，四个所述支撑板内表面之间固定安装有底板，四个所述支撑板外表面靠近下侧位置均固定安装有支脚，其中一组所述支撑板外表面均固定安装有安装板。
[0006]优选的，所述橡胶套内表面与电源线外表面贴合，所述显示屏与装置本体呈电性连接。
[0007]优选的，两个所述安装架分别与两个插孔位置相配合，两个所述保护壳分别与两个安装架位置相配合。
[0008]优选的，两个所述安装架外表面均设置有第一密封垫，两个所述保护壳内表面均设置有第二密封垫，两个所述保护壳外表面均开设有线孔。
[0009]优选的，四个所述支撑板截面均呈L型设置，四个所述支撑板内表面均与装置本体外表面贴合。
[0010]优选的，四个所述支脚上表面均滑动连接有第一螺栓，两个所述安装板外表面均滑动连接有第二螺栓。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，橡胶套的设置对电源线的连接处起到了保护作用，提升了电源线的使用寿命，保护壳可以对插孔位置提供保护，通过第一密封垫和第二密封垫配合为保护壳提供良好的密封性，在充电时插孔位置不会被雨水淋到，解决了现有装置在下雨天气不方便进行使用的问题。
[0013]2、本技术中，通过支撑板、底板和支脚的设置，可以起到放置装置本体并提供稳定支撑的作用，支脚可以通过第一螺栓完成与地面或水平放置物体进行安装固定，提升装置本体的稳定性，安装板可以通过第二螺栓的设置与墙面进行安装固定，更加方便装置本体的使用，提升了装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种蓄电池防过载装置的立体图；
[0015]图2为本技术提出一种蓄电池防过载装置的仰视图；
[0016]图3为本技术提出一种蓄电池防过载装置的支撑板安装结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种蓄电池防过载装置的保护壳结构示意图。
[0018]图例说明：1、装置本体；2、显示屏；3、橡胶套；4、电源线；5、电源插头；6、插孔；7、安装架；8、连接座；9、连接杆；10、保护壳；11、线孔；12、第一密封垫；13、第二密封垫；14、支撑板；15、底板；16、支脚；17、第一螺栓；18、安装板；19、第二螺栓。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1，如图1
‑
4所示，本技术提供了一种蓄电池防过载装置，包括装置本体1，装置本体1前表面设置有电源线4，电源线4端面设置有电源插头5，装置本体1前表面设置有橡胶套3，装置本体1上表面设置有显示屏2，装置本体1外表面对称设置有插孔6，装置本体1外表面对称固定安装有安装架7，两个安装架7外表面均固定安装有连接座8，两个连接座8内表面均固定安装有连接杆9，两个连接杆9外表面均转动连接有保护壳10，橡胶套3内表面与电源线4外表面贴合，显示屏2与装置本体1呈电性连接，两个安装架7分别与两个插孔6位置相配合，两个保护壳10分别与两个安装架7位置相配合，两个安装架7外表面均设置有第一密封垫12，两个保护壳10内表面均设置有第二密封垫13，两个保护壳10外表面均开设有线孔11。
[0022]其整个实施例1达到的效果为，电源插头5插入电源孔内后通过电源线4的连接为装置本体1进行供电，通过橡胶套3的设置对电源线4的连接处起到了保护作用，提升了电源线4的使用寿命，电动车充电器插入插孔6后即可开始充电，通过装置本体1工作进行过载保护，在蓄电池充电完成后会自动断电完成对蓄电池的过载保护，保护壳10通过连接杆9与连接座8的连接可以实现转动，对蓄电池的充电插头进行保护，线孔11的设置不会压到连接线，通过第一密封垫12与第二密封垫13配合为保护壳10提供了良好的密封性，插头和插孔6不会被雨水淋到，保障了装置本体1的稳定运行。
[0023]实施例2，如图1
‑
4所示，装置本体1外表面拐角处均设置有支撑板14，四个支撑板14内表面之间固定安装有底板15，四个支撑板14外表面靠近下侧位置均固定安装有支脚16，其中一组支撑板14外表面均固定安装有安装板18，四个支撑板14截面均呈L型设置，四个支撑板14内表面均与装置本体1外表面贴合，四个支脚16上表面均滑动连接有第一螺栓17，两个安装板18外表面均滑动连接有第二螺栓19。
[0024]其整个实施例2达到的效果为，支撑板14与底板15配合为装置本体1提供了稳定支撑，通过支脚16的设置可以直接放置在地面进行使用，支脚16可以通过第一螺栓17的设置完成与地面或水平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池防过载装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)前表面设置有电源线(4)，所述电源线(4)端面设置有电源插头(5)，所述装置本体(1)前表面设置有橡胶套(3)，所述装置本体(1)上表面设置有显示屏(2)，所述装置本体(1)外表面对称设置有插孔(6)，所述装置本体(1)外表面对称固定安装有安装架(7)，两个所述安装架(7)外表面均固定安装有连接座(8)，两个所述连接座(8)内表面均固定安装有连接杆(9)，两个所述连接杆(9)外表面均转动连接有保护壳(10)，所述装置本体(1)外表面拐角处均设置有支撑板(14)，四个所述支撑板(14)内表面之间固定安装有底板(15)，四个所述支撑板(14)外表面靠近下侧位置均固定安装有支脚(16)，其中一组所述支撑板(14)外表面均固定安装有安装板(18)。2.根据权利要求1所述的蓄电池防过载装置，其特征在于：所述橡胶套(...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯爱青，
申请(专利权)人：河北博业电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：