一种轻量化动车用圆形连接器制造技术

本申请公开了一种轻量化动车用圆形连接器，涉及连接器技术领域。本申请包括连接器座，所述连接器座侧面设置有若干个呈圆周阵列排布的插孔，所述连接器座侧面安装有连接器头，所述连接器头侧面固定有与插孔相适配的插针，所述连接器头外侧固定有支座，所述支座侧面开设有若干个呈圆周阵列排布的安装槽，所述连接器头外侧设置有安装机构。本申请在需要将连接器头安装在连接器座上时，通过安装机构实现对连接器头的快速安装与拆卸，不需要使用扳手或其他工具，提升使用便捷性，在对连接器头进行安装与拆卸时，通过导向杆等结构对连接器头位置进行限位，使得安装位置更为准确，减少因位置不准确对插针造成损坏的情况发生。置不准确对插针造成损坏的情况发生。置不准确对插针造成损坏的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化动车用圆形连接器


[0001]本申请涉及连接器
，尤其是涉及一种轻量化动车用圆形连接器。

技术介绍

[0002]圆形连接器也叫工业连接器，主要用于设备之间的互连，其圆柱形的结构具有天然的坚固性，相较于其他形状的连接器，圆形连接器的强度更高，圆形连接器还具有体积小、重量轻的特点，因此轻量化动车的连接器多采用圆形连接器。
[0003]现有的圆形连接器在安装时一般采用螺栓或螺纹结构对其进行固定，当传输信号出现中断或其他问题时，需要对连接器进行检修，查看连接器是否松动或内部结构是否出现问题，进而需要对连接器进行拆卸与安装，在拆卸安装过程中，需要使用其他工具，使得检修工作较为繁琐，降低了对连接器进行检修的工作效率。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于：为解决连接器采用螺栓结构固定降低了对连接器进行检修的工作效率的问题，本申请提供了一种轻量化动车用圆形连接器。
[0005]本申请为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0006]一种轻量化动车用圆形连接器，包括连接器座，所述连接器座侧面设置有若干个呈圆周阵列排布的插孔，所述连接器座侧面安装有连接器头，所述连接器头侧面固定有与插孔相适配的插针，所述连接器头外侧固定有支座，所述支座侧面开设有若干个呈圆周阵列排布的安装槽，所述连接器头外侧设置有安装机构。
[0007]通过采用上述技术方案，当需要将连接器头安装在连接器座侧面时，通过安装机构对连接器头进行快速拆卸与安装，提高工作效率，提升使用便捷性。
[0008]进一步地，所述安装机构包括若干个呈圆周阵列排布固定在支座内壁的伸缩杆，所述伸缩杆端部固定有限位板，所述限位板与安装槽之间为滑动连接，所述伸缩杆外套设有安装弹簧，所述安装弹簧与支座、限位板之间均为固定连接，所述连接器座侧面开设有限位凹槽，所述支座外设置有移动组件，所述连接器座外侧设置有推动组件。
[0009]通过采用上述技术方案，利用移动组件使得限位板在安装槽内向内滑动，使得伸缩杆收缩，安装弹簧受到挤压，使得连接器头靠近连接器座，当限位板侧壁与连接器座内壁相抵触时，通过移动组件使其远离限位板，当限位板移动至限位凹槽内时，安装弹簧因其特性推动限位板向外移动，从而使得限位板与限位凹槽相卡合，实现对连接器头的快速安装。
[0010]进一步地，所述移动组件包括若干个呈圆周阵列排布固定在支座外侧的固定块，所述支座外滑动连接有壳体，所述壳体侧面开设有滑动凹槽，所述滑动凹槽与固定块相适配。
[0011]通过采用上述技术方案，移动壳体，使得滑动凹槽在固定块外侧滑动，壳体内壁为倾斜状，限位板受到壳体限制，从而使得限位板在安装槽内向内移动，当限位板外壁与连接器座内壁相接触时，移动壳体使其远离限位板，从而使得限位板进入连接器座内，提升安装
的工作效率及使用便捷性。
[0012]进一步地，所述推动组件包括固定在连接器座外侧的承载框，所述承载框侧面滑动连接有若干个呈圆周阵列排布的推动杆，所述推动杆外套设有复位弹簧，所述复位弹簧与承载框、推动杆之间均为固定连接，两个所述推动杆端部固定有弧形板。
[0013]通过采用上述技术方案，向内按压弧形板，从而使得推动杆向内移动，复位弹簧受到挤压，使得推动杆端部与限位板相抵触，从而使得限位板向内伸缩，向外拔出连接器头，使得限位板远离限位凹槽，复位弹簧因其特性使得推动杆复位，实现对连接器的快速拆卸。
[0014]进一步地，所述支座侧面固定有导向杆，所述连接器座侧面固定有导向柱，所述导向柱与导向杆相适配。
[0015]通过采用上述技术方案，使得导向杆插入导向柱内，对连接器头的位置进行限位导向，减少安装时因连接位置不准确对插针造成的损坏。
[0016]进一步地，所述支座侧面固定有密封垫，所述密封垫与连接器座侧面相抵触。
[0017]通过采用上述技术方案，当连接器座内壁与连接器头外壁相接触，密封垫与连接器座内壁相抵触，减少因灰尘、水滴等进入连接器内部造成损坏影响连接传输效果的情况发生。
[0018]综上所述，本申请包括以下至少一种有益效果；
[0019]1、本申请，在需要将连接器头安装在连接器座上时，通过安装机构实现对连接器头的快速安装与拆卸，不需要使用扳手或其他工具，提升使用便捷性，减少螺纹连接时连接器受到磕碰容易松动的情况发生。
[0020]2、本申请，在对连接器头进行安装与拆卸时，通过导向杆等结构对连接器头位置进行限位，使得安装位置更为准确，减少因安装位置不准确需要反复转动连接器座，对插针造成损坏的情况发生。
附图说明
[0021]图1是本申请中连接器座的第一立体结构示意图；
[0022]图2是本申请中安装机构的剖视图；
[0023]图3是本申请中连接器座的第二立体结构示意图；
[0024]图4是本申请中移动组件的剖视图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、连接器座；2、插孔；3、连接器头；4、插针；5、安装机构；6、支座；7、安装槽；8、导向杆；9、导向柱；10、密封垫；51、伸缩杆；52、限位板；53、安装弹簧；54、限位凹槽；55、移动组件；551、固定块；552、壳体；553、滑动凹槽；56、推动组件；561、承载框；562、推动杆；563、复位弹簧；564、弧形板。
具体实施方式
[0027]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0028]本申请实施例公开一种轻量化动车用圆形连接器。
[0029]参照图1，一种轻量化动车用圆形连接器，包括连接器座1，连接器座1侧面设置有若干个呈圆周阵列排布的插孔2，连接器座1侧面安装有连接器头3，连接器头3侧面固定有
与插孔2相适配的插针4。当需要使用连接器传输讯号时，使得连接器头3靠近连接器座1，将插针4移动至插孔2内，对连接器座1与连接器头3位置进行固定，从而实现设备之间的讯号互连。
[0030]参照图1，连接器头3外侧固定有支座6，支座6侧面开设有若干个呈圆周阵列排布的安装槽7，连接器头3外侧设置有安装机构5。当需要将连接器头3安装在连接器座1侧面时，通过安装机构5对连接器头3进行快速拆卸与安装，提高工作效率，提升使用便捷性。
[0031]参照图1至图3，安装机构5包括若干个呈圆周阵列排布固定在支座6内壁的伸缩杆51，伸缩杆51端部固定有限位板52，限位板52与安装槽7之间为滑动连接，伸缩杆51外套设有安装弹簧53，安装弹簧53与支座6、限位板52之间均为固定连接，连接器座1侧面开设有限位凹槽54，支座6外设置有移动组件55，连接器座1外侧设置有推动组件56。在将连接器头3安装在连接器座1上时，利用移动组件55使得限位板52在安装槽7内向内滑动，使得伸缩杆51收缩，安装弹簧53受到挤压，使得连接器头3靠近连接器座1，当限位板52侧壁与连接器座1内壁相抵触时，通过移动组件55使其远离限位板52，当限位板52移动至限位凹槽5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻量化动车用圆形连接器，包括连接器座(1)，所述连接器座(1)侧面设置有若干个呈圆周阵列排布的插孔(2)，所述连接器座(1)侧面安装有连接器头(3)，所述连接器头(3)侧面固定有与插孔(2)相适配的插针(4)，其特征在于：所述连接器头(3)外侧固定有支座(6)，所述支座(6)侧面开设有若干个呈圆周阵列排布的安装槽(7)，所述连接器头(3)外侧设置有安装机构(5)。2.根据权利要求1所述的一种轻量化动车用圆形连接器，其特征在于：所述安装机构(5)包括若干个呈圆周阵列排布固定在支座(6)内壁的伸缩杆(51)，所述伸缩杆(51)端部固定有限位板(52)，所述限位板(52)与安装槽(7)之间为滑动连接，所述伸缩杆(51)外套设有安装弹簧(53)，所述安装弹簧(53)与支座(6)、限位板(52)之间均为固定连接，所述连接器座(1)侧面开设有限位凹槽(54)，所述支座(6)外设置有移动组件(55)，所述连接器座(1)外侧设置有推动组件(56)。3.根据权利要求2所述的一种轻量化动车用圆形连接器，其特征在于：所述移动组件(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：请求不公布姓名，
申请(专利权)人：杭州志华电机有限公司，
类型：新型
国别省市：