一种重型卡车的轻量化驾驶室后悬支架制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种重型卡车的轻量化驾驶室后悬支架，属于车辆底盘技术领域，包括支架本体和设置在后悬挂支架顶端的连接部，所述支架本体包括第一部分和第二部分，所述第一部分上开设有凹槽，所述第一部分和第二部分之间固定连接有第二加强筋，所述支架本体上设置有固定吊耳，所述支架本体上设置有吊耳，所述第一部分包括一对侧板一，所述第二部分包括一对侧板二，所述第一加强筋位于一对侧板二之间，所述第一加强筋与一对侧板二相垂直。本实用新型专利技术便于提升重型卡车驾驶室后悬支架的支撑强度，便于实现重型卡车驾驶室后悬支架的轻量化，结构简单，安装方便，一定程度上增加了重型卡车驾驶室后悬支架的生产效率。型卡车驾驶室后悬支架的生产效率。型卡车驾驶室后悬支架的生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种重型卡车的轻量化驾驶室后悬支架


[0001]本技术属于车辆底盘
，具体涉及一种重型卡车的轻量化驾驶室后悬支架。

技术介绍

[0002]重型卡车的驾驶室后悬支架是将驾驶室悬置连接在车架上，起到减震作用，从而减小驾驶室的颠簸，提高驾乘舒适性，驾驶室支架分为前悬支架和后悬支架两种，其中，后悬支架是决定驾驶室舒适性的关键。
[0003]现有技术中，重型卡车的驾驶室后悬支架存在支撑强度不够、生产效率低、结构复杂、安装复杂的问题。
[0004]因此，针对上述技术问题，有必要提供一种重型卡车的轻量化驾驶室后悬支架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种重型卡车的轻量化驾驶室后悬支架，以解决上述的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术一实施例提供的技术方案如下：
[0007]一种重型卡车的轻量化驾驶室后悬支架，包括支架本体和设置在后悬挂支架顶端的连接部，所述支架本体包括第一部分和第二部分，所述第一部分上开
[0008]设有凹槽，所述第一部分和第二部分之间固定连接有第二加强筋，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重型卡车的轻量化驾驶室后悬支架，其特征在于，包括支架本体和设置在后悬挂支架顶端的连接部，所述支架本体包括第一部分和第二部分，所述第一部分上开设有凹槽，所述第一部分和第二部分之间固定连接有第二加强筋，所述支架本体上设置有固定吊耳，所述支架本体上设置有吊耳。2.根据权利要求1所述的一种重型卡车的轻量化驾驶室后悬支架，其特征在于，所述第一部分包括一对侧板一，所述第二部分包括一对侧板二，一对所述侧板二之间固定连接有第一加强筋，所述第一加强筋与一对侧板二相垂直。3.根据权利要求2所述的一种重型卡车的轻量化驾驶室后悬...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍冰，高子坤，冯加东，赵帅，赵思琦，李军洋，孙浩东，
申请(专利权)人：天津科技大学，
类型：新型
国别省市：