【技术实现步骤摘要】
一种用于运输预制构件的缓冲减震装置
[0001]本技术涉及运输预制构件的缓冲减震装置的
，具体为一种用于运输预制构件的缓冲减震装置。
技术介绍
[0002]预制构件是指按照设计规格在工厂或现场预先制成的钢、木或混凝土构件，预制构件在工厂模台生产完成并在堆放场地完成养护后，需要运输至装配整体式建筑的施工现场进行安装。
[0003]现有的运输方式都是通过将构件放置在卡车上，保护的措施大多都是软体材质加以固定，但是这种保护措施在通过非常颠簸的路段时，会使材料出现裂横或损坏，使材料不能够被利用。
技术实现思路
[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于运输预制构件的缓冲减震装置，解决了运输过长中使预制构件保护措施更加完善的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于运输预制构件的缓冲减震装置，包括装置主体，所述装置主体的下端设置有底座，所述底座的两端固定对称设置有第一滑槽，所述底座...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于运输预制构件的缓冲减震装置，其特征在于：包括装置主体（1），所述装置主体（1）的下端设置有底座（11），所述底座（11）的两端固定对称设置有第一滑槽（12），所述底座（11）的内部设置有第一弹簧（13），所述底座（11）的上端设置有承重板（10），所述承重板（10）的两端对称固定安装有第一滑块（15），所述第一滑块（15）的下端固定连接有第二弹簧（16），所述承重板（10）的上表面对称设置有第二滑槽（14），所述承重板（10）的上端连接有放置板（6），所述放置板（6）的左端固定安装有固定板（2），所述装置主体（1）的内部设置有传动机构（19），所述装置主体（1）的内部设置有固定机构（20）。2.根据权利要求1所述一种用于运输预制构件的缓冲减震装置，其特征在于：所述传动机构（19）包括齿条（7）、齿轮（8）和转杆（9），所述齿条（7）固定连接于放置板（6）的两侧，所述转杆（9）转动连接于承重板（10）的上表面，所述齿轮（8）固定连接于转杆（9）的上端，所述齿轮（8）于齿条（7）啮合连接。3.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王雪广，尚宏树，殷亮，黄磊，圣伟，
申请(专利权)人：济南二建集团工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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