一种笼车框架及布袋式笼车制造技术

本申请提供一种笼车框架及布袋式笼车，该笼车框架通过将底盘和限位件均设置为字母A型框架结构，且将一对立柱设置于底盘和限位件的宽端，使该笼车框架的对应于一对立柱的一侧为敞口，从而使包括该笼车框架的多个笼车在屯放时，相邻笼车的笼车框架可沿前一个笼车框架的敞口侧插入，且后一个笼车框架上的底盘和限位件通过前一个笼车上的敞口能够部分容置于前一个笼车框架内，从而在笼车闲置屯放时，多台笼车的笼车框架能够嵌套放置，从而能够减少多台笼车屯放时的占地面积。同时，由于本申请中的笼车骨架为框架式结构设计，相较于现有的笼车大大较少了结构件的数量，从而使包括本申请笼车框架的笼车的结构简单，且具有较轻的重量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种笼车框架及布袋式笼车


[0001]本申请涉及物流装备
中的笼车，具体涉及一种笼车框架及布袋式笼车。

技术介绍

[0002]为提升末端集散货时效，快件需提前在中转场进行细化分组操作。现阶段通过使用笼车进行存储、分隔及集装集卸运输。但现有的笼车存在质量大、噪声大、以及屯放占用空间大的问题。
[0003]现有技术中，为了降低笼车的屯放面积，一般将笼车设计为可折叠的结构，在屯放笼车时将其先折叠后再屯放，但其仍存在结构复杂以及质量大的问题，且但由于笼车的体型和质量较大，对笼车进行折叠的技术要求较高，不便于操作等问题。

技术实现思路

[0004]本申请提供一种笼车框架及布袋式笼车，以解决现有的笼车存在的以上至少一个技术问题。
[0005]一方面，本申请提供笼车框架，包括脚轮、底盘、一对立柱、以及至少一个限位件；
[0006]所述底盘和所述限位件均呈字母A型框架结构，所述限位件和所述底盘均具有宽端和窄端，所述底盘的宽端具有相对设置的第一连接部和第二连接部，所述限位件的宽端具有相对设置的第三连接部和第四连接部；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种笼车框架，其特征在于，包括脚轮、底盘、一对立柱、以及至少一个限位件；所述底盘和所述限位件均呈字母A型框架结构，所述限位件和所述底盘均具有宽端和窄端，所述底盘的宽端具有相对设置的第一连接部和第二连接部，所述限位件的宽端具有相对设置的第三连接部和第四连接部；各所述立柱具有第一端和第二端，两个所述立柱的第一端分别与所述第一连接部和所述第二连接部固定连接，每个所述立柱的第二端沿所述笼车框架的高度方向延伸；所述限位件与所述底盘均位于一对所述立柱的同一侧，且沿所述笼车框架的高度方向，所述限位件与所述底盘间隔设置，所述第三连接部与一对所述立柱中的一者固定连接，所述第四连接部与一对所述立柱中的另一者固定连接，所述限位件、所述底盘和一对所述立柱围合成用于放置货物的容置腔；所述脚轮转动连接于所述底盘远离所述限位件的一面。2.如权利要求1所述的笼车框架，其特征在于，所述笼车框架还包括金属底网；所述底盘包括底盘横梁和一对底盘纵梁，所述底盘横梁的两端分别与一个所述底盘纵梁的第一端固定连接，所述一对底盘纵梁的两个第二端分别形成所述第一连接部和所述第二连接部，所述金属底网设置在所述底盘上，且至少部分覆盖所述底盘横梁和所述一对底盘纵梁所围合的区域。3.如权利要求2所述的笼车框架，其特征在于，所述底盘还包括内横梁，所述内横梁与所述底盘横梁间隔固定于所述一对底盘纵梁之间，所述内横梁设置于所述底盘横梁靠近一对所述立柱的一侧，所述底盘横梁靠近所述内横梁的一侧设置有底网安装板，所述底网安装板和所述内横梁用于承载所述金属底网。4.如权利要求1所述的笼车框架，其特征在于，所述限位件为弯管，所述笼车框架包括至少两个弯管，所述弯管的两端形成所述第三连接部和所述第四连接部，位于所述笼车框架的高度方向上方的弯管所在的平面与一对所述立柱所在的平面形成的内角为A，其中，70
°
＜A＜85
°
。5.如权利要求1所述的笼车框架，其特征在于，所述笼车框架还包括至少一个加强件，所述加强件的一端与所述立柱固定连接，所述加强件的另一端与所述底盘或所述限位件固定连接。6.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋家希，廖勇，李赛方，任晨曦，胡健，彭一伟，
申请(专利权)人：深圳顺丰泰森控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：