一种汽车气体处理液回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车气体处理液回收装置，包括反应釜、连接管和两个过滤釜，所述连接管连接于反应釜与过滤釜之间，所述反应釜的表面对称套设有两个截面呈半圆形结构的弧形板，所述弧形板的内侧固定有缓冲垫，所述缓冲垫的内侧固定有保温垫，两个所述弧形板之间对称设置有两个安装组件；通过设计的弧形板、缓冲垫、保温垫、第一固定块、第一限位槽、第二固定块、第二限位槽、转动板，可以对反应釜起到保温作用，使得反应釜内部的温度可以在较短的时间内升高到指定值，避免较多的热量散发，减小能量的消耗，从而也就提高了处理液的回收效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车气体处理液回收装置


[0001]本技术属于回收装置
，具体涉及一种汽车气体处理液回收装置。

技术介绍

[0002]机动车尾气中因为含有氮氧化物，如果不经处理排放会对环境造成严重危害，因此在尾气排放前去除氮氧化物十分有必要，需要使用到气体处理液对汽车尾气进行脱硝处理，现在市面上开发了一种新型净化氮氧化物技术体系，这种体系是湿法脱硝，湿法即利用一些氧化液或者吸收液来氧化吸收尾气中的一些危害物，进而达到去除尾气中危害物的目的，利用氧化液或吸收液等处理尾气之后的处理液为了二次利用，需要使用到一种处理液回收装置对其进行回收，如申请号为：201821511768.5的现有专利中所描述的一种尾气处理液回收处理装置，包括：过滤装置和蒸馏装置；过滤装置包括过滤釜，过滤釜顶部设置第一入口、底部设置第一出口，在过滤釜内部横向设置过滤网，可知其中所描述的就是一种汽车气体处理液回收装置。
[0003]现有的汽车气体处理液回收装置在使用时，处理液进入反应釜内部后，需要通过加热装置进行加热，但是反应釜上没有相应的保温措施，热量容易散发，从而提高了加热装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车气体处理液回收装置，包括反应釜(100)、连接管(300)和两个过滤釜(200)，所述连接管(300)连接于反应釜(100)与过滤釜(200)之间，其特征在于：所述反应釜(100)的表面对称套设有两个截面呈半圆形结构的弧形板(400)，所述弧形板(400)的内侧固定有缓冲垫(700)，所述缓冲垫(700)的内侧固定有保温垫(800)，两个所述弧形板(400)之间对称设置有两个安装组件(500)，所述安装组件(500)包括有第一限位组件(501)和第二限位组件(502)。2.根据权利要求1所述的一种汽车气体处理液回收装置，其特征在于：所述第一限位组件(501)包括有第一固定块(5011)、第一限位槽(5012)和第二固定块(5013)，所述第一固定块(5011)对称固定于其中一个弧形板(400)的表面，所述第一限位槽(5012)对称开设于第一固定块(5011)的一侧，所述第二固定块(5013)对称固定于另一个弧形板(400)的表面，所述第二固定块(5013)的截面呈“T”型结构，所述第二固定块(5013)的一端嵌入至对应第一限位槽(5012)的内部。3.根据权利要求2所述的一种汽车气体处理液回收装置，其特征在于：所述第一限位槽(5012)的内壁上固定有橡胶垫，所述橡胶垫与第二固定块(5013)的端部紧贴。4.根据权利要求2所述的一种汽车气体处理液回收装置，其特征在于：所述第二限位组件(502)包括有第二限位槽(5021)、转动板(5022)、卡槽(5023)、塑料块(5024)、限位孔(5025)、推块(5026)和卡块(5027)，所述第二限位槽(5021)开设于第一固定块(50...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚洪英，李玉锡，王兴波，
申请(专利权)人：山东金源环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：