一种自扶正快速救生艇制造技术

本申请公开了一种自扶正快速救生艇，涉及船舶的领域，其包括船体，所述船体上端面设有支架，所述支架沿所述船体长度方向贯穿形成过气通道，所述支架上固定有自扶正组件，所述自扶正组件包括固定在所述支架远离所述船体一端的气囊以及储气罐，所述气囊包括囊体以及固定在所述囊体上的进气阀，且所述进气阀远离所述囊体的一端与所述储气罐连通用于进气。正常行驶时，气囊的囊体呈收缩状态，行驶过程中的气流沿过气通道穿过以减少风阻，提高救生艇行驶速度；当出现意外情况，救生艇翻船时，打开进气阀，储气罐内的压缩气体进入囊体，囊体膨胀使得浮力大于重力，囊体浮出水面带动船体翻转扶正，在保证自扶正功能的同时，减小行驶过程中的风阻。中的风阻。中的风阻。

【技术实现步骤摘要】
一种自扶正快速救生艇


[0001]本申请涉及船舶的领域，更具体地说，它涉及一种自扶正快速救生艇。

技术介绍

[0002]快速救生艇，满载排水量在500吨以下，航速在30节以上，用于援救、运送遇险潜艇艇员和伤病员的小型援潜救生船。由于其速度较快，在行驶过程中容易出现翻船等情况，因此快速救生艇上通常设置有自扶正装置。
[0003]现有的自扶正快速救生艇，通常是在船身上端面设置一个由玻璃钢制作而成的自扶正结构，其呈方形且内部留有空腔，当船身翻转时，自扶正结构没入水中，由于空腔的存在，导致自扶正结构收到的浮力大于重力，使得自扶正结构浮出水面并带动船身翻转扶正。
[0004]在行驶过程中，密闭的自扶正结构使得救生艇收到的风阻较大，影响行驶速度，有待改善。

技术实现思路

[0005]为了改善救生艇在行驶过程中风阻较大，影响行驶速度的问题，本申请提供一种自扶正快速救生艇。
[0006]本申请提供的一种自扶正快速救生艇，采用如下的技术方案：
[0007]一种自扶正快速救生艇，包括船体，所述船体上端面设有支架，所述支架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自扶正快速救生艇，其特征在于：包括船体(1)，所述船体(1)上端面设有支架(2)，所述支架(2)沿所述船体(1)长度方向贯穿形成过气通道(3)，所述支架(2)上固定有自扶正组件(4)，所述自扶正组件(4)包括固定在所述支架(2)远离所述船体(1)一端的气囊(41)以及储气罐(42)，所述气囊(41)包括囊体(5)以及固定在所述囊体(5)上的进气阀(6)，且所述进气阀(6)远离所述囊体(5)的一端与所述储气罐(42)连通，所述储气罐(42)用于给所述囊体(5)充气使其膨胀带动船体(1)翻转扶正。2.根据权利要求1所述的一种自扶正快速救生艇，其特征在于：所述囊体(5)呈圆柱状，且所述囊体(5)的长度方向与所述船体(1)的宽度方向相同。3.根据权利要求2所述的一种自扶正快速救生艇，其特征在于：所述进气阀(6)位于所述囊体(5)沿长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：许倍雷，金扬辉，
申请(专利权)人：浙江万通重工有限公司，
类型：新型
国别省市：