一种船舶尾气脱硝SCR反应器制造技术

本实用新型专利技术属于SCR脱硝设备技术领域，尤其为一种船舶尾气脱硝SCR反应器，包括壳体及若干SCR催化反应板，壳体的顶部及底部分别设置有进气口及出气口，壳体的内部水平设置有SCR催化反应板，SCR催化反应板的外侧套设有固定框，固定框的两侧固定设置有导向板，导向板的两侧设置有与壳体内壁固定连接的固定板；固定框的一端外侧套设有转动板，转动板的一端穿过壳体并连接设置有翻转组件，且固定框的一端与转动板的内部之间设置有限位组件。通过将SCR催化反应板与翻转组件相固定，可以实现将SCR催化反应板进行180度转动，其中导向板与固定板的弧面设计，可以保证SCR催化反应板与壳体之间没有缝隙，从而提高SCR催化反应板的利用效率。用效率。用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶尾气脱硝SCR反应器


[0001]本技术属于SCR脱硝设备
，具体涉及一种船舶尾气脱硝SCR反应器。

技术介绍

[0002]随着经济全球化和现代社会的发展，人们对于环境的要求越来越高，减少有害气体和温室气体的排放，对世界范围内的节能减排有着非常重要的战略意义。SCR(选择性催化还原技术)脱硝工艺是目前公认的最为有效的方法，合理运用SCR脱硝技术可以转化掉船舶尾气中80％～95％的NOX，并且SCR系统的安装不需要过多的改造船舶的结构，是目前主流的NOX减排技术。
[0003]现有的技术存在以下问题：
[0004]1、现有的船舶尾气脱硝SCR反应器，多采用多组并列SCR催化反应板，但是在实际使用时，SCR催化反应板的上表面与下表面与尾气的接触时间及接触面积不同，因此导致下表面无法充分利用；
[0005]2、现有的SCR催化反应板多固定在反应器壳体的内部，从而不便于更换及清理，进而增加了工人维护的工作量。
[0006]为解决上述问题，本申请中提出一种船舶尾气脱硝SCR反应器。
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技术实现思路

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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶尾气脱硝SCR反应器，包括壳体(1)及若干SCR催化反应板(2)，其特征在于：所述壳体(1)的顶部及底部分别设置有进气口(3)及出气口(4)，所述壳体(1)的内部水平设置有所述SCR催化反应板(2)，所述SCR催化反应板(2)的外侧套设有固定框(5)，所述固定框(5)的两侧固定设置有导向板(6)，所述导向板(6)的两侧设置有与所述壳体(1)内壁固定连接的固定板(7)；所述固定框(5)的一端外侧套设有转动板(8)，所述转动板(8)的一端穿过所述壳体(1)并连接设置有翻转组件(9)，且所述固定框(5)的一端与所述转动板(8)的内部之间设置有限位组件(10)。2.根据权利要求1所述的船舶尾气脱硝SCR反应器，其特征在于：所述导向板(6)的截面为半球形结构，且所述固定板(7)靠近所述导向板(6)的一侧开设有与其相贴合的半球形凹槽。3.根据权利要求2所述的船舶尾气脱硝SCR反应器，其特征在于：所述翻转组件(9)包括与所述固定框(5)固定连接的转轴(91)，所述转轴(91)的一端套设有限位板(92)，所述限位板(92)的两侧设置有伸缩杆(93)，所述伸缩杆(93)的外侧套设有与所述壳体(1)外壁固定连接的安装套(94)，且所述伸缩杆(93)远离...

【专利技术属性】
技术研发人员：付振强，赵恩蕊，于光宇，常青，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：