一种防止生锈卡死的阀门球体制造技术

技术编号:37011742 阅读:11 留言:0更新日期:2023-03-25 18:41
本实用新型专利技术涉及球阀技术领域的一种防止生锈卡死的阀门球体,包括阀门启闭件,所述阀门启闭件由一号球体和两个二号球体组成,两个所述二号球体分别位于一号球体的前后两端,所述一号球体上下两端的内侧分别纵向贯穿有连接轴。与现有技术相比,通过设置的一号球体、二号球体和连接轴,便于该阀门球体在使用过程中,首先将两个二号球体螺纹安装在两个连接轴的前后两端,并使得一号球体和两个二号球体之间存在间隙的组合成阀门球体,当二号球体与阀体生锈时,通过转动传动杆带动连接轴螺纹带动两个二号球体向一号球体移动,从而避免生锈导致二号球体与阀体卡死,并提高了阀门的使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种防止生锈卡死的阀门球体


[0001]本技术涉及球阀
,特别是涉及一种防止生锈卡死的阀门球体。

技术介绍

[0002]球阀的启闭件为球体,主要由阀杆带动,并绕球阀轴线作旋转运动的阀门,亦可用于流体的调节与控制,其中硬密封V型球阀其V型球芯与堆焊硬质合金的金属阀座之间具有很强的剪切力,特别适用于含纤维、微小固体颗料等的介质。
[0003]如授权公告号CN216715281U所示的一种组合式阀门球体,包括球体,球体的中心设有通道,球体由左球体和右球体两部分组成,左球体和右球体通过螺钉固定连接,左球体和右球体的相贴面的边沿分别设有对应的连接轴槽,所述的连接轴槽为内侧大外侧小的锥形结构。
[0004]上述技术方案在实施过程中,虽然可以更加便捷的实现球体与阀杆之间的装配,但是当球体与阀体接触部分出现生锈卡死时,通过该方式安装的阀门不仅无法解决球体与阀体卡死的问题,自身也会出现生锈卡死影响拆卸,从而影响阀门的继续使用,为此我们提出一种防止生锈卡死的阀门球体。

技术实现思路

[0005]针对上述问题,本技术提供了一种防止生锈卡死的阀门球体,具有防止球体与阀体之间出现生锈卡死的功能,从而干扰提高了阀门的使用寿命。
[0006]本技术的技术方案是:
[0007]一种防止生锈卡死的阀门球体,包括阀门启闭件,所述阀门启闭件由一号球体和两个二号球体组成,两个所述二号球体分别位于一号球体的前后两端,所述一号球体上下两端的内侧分别纵向贯穿有连接轴,所述连接轴位于阀门启闭件内部分的两端分别通过轴承与阀门启闭件转动连接,所述连接轴位于阀门启闭件外部分的两端外侧分别开设有螺纹,所述二号球体靠近一号球体一侧的上下两端分别开设有两个与连接轴位置对应的凹槽,所述凹槽内通过导轨滑动安装有活动套,所述一号球体的上下两端分别通过轴承转动连接有传动杆,所述传动杆贯穿至一号球体内部分通过传动组件带动连接轴转动,两个所述传动杆相背离的一端固定连接有内六角螺帽,两个所述内六角螺帽相对一端设有套接于传动杆外侧的垫片。
[0008]在进一步的技术方案中,所述一号球体和两个二号球体之间分别通过两个缓冲组件连接,所述缓冲组件包括两个弹簧,两个所述弹簧的前后两端分别固定连接有垫套。
[0009]在进一步的技术方案中,所述传动组件包括固定连接于传动杆位于阀门启闭件内部分外侧的主动齿轮,所述连接轴位于阀门启闭件内部分的外侧固定连接有啮合连接于主动齿轮底端一侧的从动齿轮。
[0010]在进一步的技术方案中,所述一号球体和二号球体的前表面均开设有通孔,所述通孔的直径小于两个连接轴之间的距离以及小于两个垫套之间的距离。
[0011]在进一步的技术方案中,所述活动套靠近一号球体的一端设有两个固定安装于凹槽两端内壁上的限位块,两个所述限位块的相对一侧开设有与活动套内壁像脾气的弧形槽。
[0012]在进一步的技术方案中,所述弹簧的内侧设有限位轴,所述限位轴的两端分别滑动连接于两个垫套的内侧。
[0013]本技术的有益效果是:
[0014]1、与现有技术相比,通过设置的一号球体、二号球体和连接轴,便于该阀门球体在使用过程中,首先将两个二号球体螺纹安装在两个连接轴的前后两端,并使得一号球体和两个二号球体之间存在间隙的组合成阀门球体,当二号球体与阀体生锈时,通过转动传动杆带动连接轴螺纹带动两个二号球体向一号球体移动,从而避免生锈导致二号球体与阀体卡死,并提高了阀门的使用寿命。
[0015]2、与现有技术相比,通过设置的弹簧和垫套,便于该装置在使用过程中,通过弹簧和两个垫套实现一号球体和二号球体之间的连接,并且使得一号球体和二号球体之间存在缓冲空间,避免锈死以及水压过大影响球体使用寿命。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例的整体结构示意图;
[0017]图2是本技术实施例一号球体的结构示意图;
[0018]图3是本技术实施例主动齿轮的结构示意图;
[0019]图4是本技术实施例二号球体的结构示意图;
[0020]图5是本技术实施例弹簧的结构示意图。
[0021]附图标记说明:
[0022]1、阀门启闭件;101、一号球体;102、二号球体;2、传动杆;3、内六角螺帽;4、垫片;5、连接轴;6、垫套;7、主动齿轮;8、从动齿轮;9、活动套;10、限位块;11、弹簧;12、限位轴。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0024]实施例:
[0025]如图1

图5所示,一种防止生锈卡死的阀门球体,包括阀门启闭件1,阀门启闭件1由一号球体101和两个二号球体102组成,以便于组合成有间隙的球体,两个二号球体102分别位于一号球体101的前后两端,一号球体101上下两端的内侧分别纵向贯穿有连接轴5,通过连接轴5实现两个二号球体102在一号球体101上的安装,连接轴5位于阀门启闭件1内部分的两端分别通过轴承与阀门启闭件1转动连接,使得连接轴5可以进行转动,连接轴5位于阀门启闭件1外部分的两端外侧分别开设有螺纹,以便于螺纹推动二号球体102进行位置调整,从而将锈死部分拉开,二号球体102靠近一号球体101一侧的上下两端分别开设有两个与连接轴5位置对应的凹槽,以便于进行活动套9的安装,凹槽内通过导轨滑动安装有活动套9,使得二号球体102可以在连接轴5的螺纹推动下进行移动,一号球体101的上下两端分别通过轴承转动连接有传动杆2,通过传动杆2可以带动主动齿轮7转动,两个传动杆2相背离的一端固定连接有内六角螺帽3,通过垫片4可以贯穿阀体以及阀门,两个内六角螺帽3相
对一端设有套接于传动杆2外侧的垫片4,起到了密封防护的作用,传动杆2位于阀门启闭件1内部分外侧固定连接有主动齿轮7,连接轴5位于阀门启闭件1内部分的外侧固定连接有啮合连接于主动齿轮7底端一侧的从动齿轮8,以便于实现动能的转向,一号球体101和二号球体102的前表面均开设有通孔,通孔的直径小于两个连接轴5之间的距离以及小于两个垫套6之间的距离,以便于实现阀门的贯通,活动套9靠近一号球体101的一端设有两个固定安装于凹槽两端内壁上的限位块10,两个限位块10的相对一侧开设有与活动套9内壁像脾气的弧形槽,起到了限位支撑的作用。
[0026]上述技术方案的工作原理如下:
[0027]首先将二号球体102通过活动套9螺纹安装在一号球体101的连接轴5上,从而使得两个二号球体102于一号球体101组合成阀门启闭件1,当二号球体102与阀体内壁接触部分出现锈死的时候,转动内六角螺帽3带动传动杆2转动,传动杆2通过主动齿轮7和从动齿轮8的啮合带动连接轴5转动,连接轴5在其两端的螺纹作用下带动两个活动套9向着一号球体101移动,而由于活动套9受到限位块10的限位,因此活动套9的移动还会带动二号球体102向着一号球体101移动,从而将锈死部分拉扯开,避免修饰部分卡死影响阀门使本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止生锈卡死的阀门球体,包括阀门启闭件(1),其特征在于:所述阀门启闭件(1)由一号球体(101)和两个二号球体(102)组成,两个所述二号球体(102)分别位于一号球体(101)的前后两端,所述一号球体(101)上下两端的内侧分别纵向贯穿有连接轴(5),所述连接轴(5)位于阀门启闭件(1)内部分的两端分别通过轴承与阀门启闭件(1)转动连接,所述连接轴(5)位于阀门启闭件(1)外部分的两端外侧分别开设有螺纹,所述二号球体(102)靠近一号球体(101)一侧的上下两端分别开设有两个与连接轴(5)位置对应的凹槽,所述凹槽内通过导轨滑动安装有活动套(9),所述一号球体(101)的上下两端分别通过轴承转动连接有传动杆(2),所述传动杆(2)贯穿至一号球体(101)内部分通过传动组件带动连接轴(5)转动,两个所述传动杆(2)相背离的一端固定连接有内六角螺帽(3),两个所述内六角螺帽(3)相对一端设有套接于传动杆(2)外侧的垫片(4)。2.根据权利要求1所述的一种防止生锈卡死的阀门球体,其特征在于:所述一号球体(101)和两个二号球体(102)之间分别通过两个缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员:戴建辉张佩菲
申请(专利权)人:上海集洪机械设备有限公司
类型:新型
国别省市:

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