一种数字化控制的太阳能轮廓标制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数字化控制的太阳能轮廓标，包括壳体、主动发光窗口、发光二极管、太阳能电池、充电电池、接收模块、解码器、微处理器、驱动模块和电源支架。主动发光窗口位于壳体上，发光二极管排列在主动发光窗口内，接收模块、解码器、微处理器和驱动模块安装在壳体内，太阳能电池和充电电池安装在电源支架上，电源支架固定在壳体外。接收模块输出与微处理器的输入端连接，微处理器与解码器连接，微处理器输出端通过驱动模块与发光二极管连接，作为供电电源的充电电池与微处理器连接，太阳能电池与充电电池连接。本实用新型专利技术克服现有技术存在的缺陷，具有多于２种警示光颜色，不受时间、照度、环境影响均能正常工作，太阳能采集方便等优点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道路交通安全设施，特别涉及一种应用于凸显道路轮 廓、警示危险路段、保障交通安全的数字化控制的太阳能轮廓标。技术背景轮廓标用于城市道路和高速公路的地面引导、提醒车辆控制行驶方向及车 速，提高道路利用率，保障行车安全。轮廓标有反光轮廓标和主动发光轮廓标 两种类型，应用较多的是反光轮廓标。反光轮廓标通过反光膜反射入射光来突 出警示作用，在低能见度情况下，入射光被悬浮颗粒遮挡和散射，入射到轮廓标 反光膜上的光方向离散，反光作用几乎消失，致使在危险路段最需要为机动车提 供警示的时候却得不到应有的警示。现有技术主动发光轮廓标多数利用太阳能供电，参见图9、 10，梯形太阳能轮廓标包括梯形壳体11、发光二极管12、显 示窗口13、反射面15、太阳能电池板、充电电池、管理控制电路、安装固定孔 14，太阳能电池板安装在梯形壳体ll的侧端，充电电池和管理控制电路安装在 梯形壳体ll内。主动发光轮廓标利用太阳能电池板供电的LED闪灯警示，增强 了轮廓标的警示效果。然而，现有技术太阳能轮廓标存在以下缺陷1、使用的 发光体为单色LED，在轮廓标出厂时就予以固定，因此在工作中只能发出白色或 黄色的单色警示光，不能根据需要转换颜色；2、采用内置固定闪烁频率的方式， 在该方式下多个太阳能轮廓标同时工作时闪烁是非同步的；3、功能赋值仅限于 在夜间给行车人员提示道路轮廓线，通过光敏器件或直接通过太阳能电池板识 别白天还是晚上，在夜间启动太阳能轮廓标，白天则关闭太阳能轮廓标并通过 太阳能电池板对轮廓标内的蓄电池充电。4、使用时，梯形太阳能轮廓标安装在 高速公路护栏中间凹槽内，轮廓标外沿与护栏齐平，装在轮廓标侧端的太阳能 电池板与护栏平行、与地面垂直，不利太阳能的采集，影响轮廓标的正常使用。 道路交通领域需要强化道路标志标线的不止是夜间，在白天低能见度情况 下或危险路段也需要对道路标志标线进行强化显示，同时，在不同的工作状态 下，需要不同颜色的警示光来反应不同的工作状态，要求太阳能轮廓标具有不同警示颜色的转换能力；在多个太阳能轮廓标共同工作时，为了能够实现预定 的工作模式，需要安装的太阳能轮廓标能够协同工作，这就要求太阳能轮廓标 具有独立或者协同工作的能力。现有技术不能满足上述使用要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有技术存在的缺陷，提供一种 具有根据需要显示多于2种警示光颜色的，不受时间、照度、环境影响均能正 常工作的，可以作为整个道路交通管理系统的一个终端，纳入到上位机控制接 受统一的控制与管理的，太阳能采集方便、确保有效供电的数字化控制的太阳 能轮廓标。本技术解决上述问题所采用的技术方案是该数字化无线控制的太阳 能轮廓标，包括壳体、主动发光窗口、发光二极管、太阳能电池和充电电池， 其结构特点是还包括接收模块、解码器、微处理器、驱动模块和电源支架， 所述的主动发光窗口位于壳体上，发光二极管排列在主动发光窗口内，接收模 块、解码器、微处理器和驱动模块安装在壳体内，太阳能电池和充电电池安装 在电源支架上，电源支架固定在壳体外，所述的接收模块、解码器、微处理器 和驱动模块组成控制部件，接收模块输出与微处理器的输入端连接，微处理器 又与解码器连接，微处理器输出端通过驱动模块与发光二极管连接，作为供电 电源的充电电池与微处理器连接，太阳能电池与充电电池连接。本技术数字化无线控制的太阳能轮廓标所述的主动发光窗口内配置有 能分别独立工作的二种或二种以上发光颜色的发光二极管。本技术数字化无线控制的太阳能轮廓标所述的主动发光窗口有二个， 对称设置在壳体左右二侧，主动显示窗口上覆盖反射面。本技术数字化无线控制的太阳能轮廓标所述的电源支架呈"L"形，太 阳能电池安装在"L"形电源支架的顶部，充电电池安装在太阳能电池下方。本技术数字化无线控制的太阳能轮廓标所述的接收模块采用有线接收 模块，配有RS485接口。本技术数字化无线控制的太阳能轮廓标所述的接收模块采用配有天线 的无线接收模块。本技术数字化无线控制的太阳能轮廓标所述的天线采用微型螺旋天 线，微型螺旋天线安装嵌入在壳体中间的安装槽内。本技术与现有技术相比具有以下优点结构合理、警示效果好、应用 范围宽。1、在壳体二侧设置二个主动显示窗口，配置二种或二种以上发光颜色 的多种发光二极管；可以根据使用需要控制二个主动显示窗口同时发光显示或分别发光显示，也可以组合转换主动显示窗口的多种警示光颜色，使警示效果更佳。2、配置由接收模块、解码器、微处理器、驱动模块组成的控制部件，实 现了太阳能轮廓标通过数字编码进行发光二极管显示的颜色、数量、亮度、闪 烁频率、占空比等显示状态和多色、多分区工作模式的数字化无线控制，克服 了现有技术只能在夜间使用和单色显示的缺陷，确保太阳能轮廓标不受时间、 照度、环境影响正常工作，能够在白天根据需要启动太阳能轮廓标；能够作为 一个受控的终端设备，通过上位控制设备接入相关的控制系统，使之成为整个 交通控制系统的一个组成部分，与上位设备实现协同工作，应用范围宽。3、配 置"L"形电源支架，采用供电电源与轮廓标壳体分离安装的结构，太阳能电池 安装在与地面平行的电源支架的"L"顶部，解决了梯形轮廓标在实际应用中的 太阳能采集问题，同时也解决了充电电池组寿命与轮廓标主体工作寿命不匹配 的问题，大幅度降低使用成本。这种分离安装结构还可以方便地将轮廓标无线 工作模式向集中有线供电和有线数字控制的有线工作模式转换，拓宽了轮廓标 的应用范围，在太阳光照不足的隧道等特殊环境也能使用。附图说明图1为实施例数字化控制的太阳能轮廓标结构示意图。 图2为图1的俯视图。 图3为图1的左视图。图4为实施例数字化控制的太阳能轮廓标的电源支架结构示意图。图5为图4的右视图。图6为图4的俯视图。图7为实施例数字化控制的太阳能轮廓标电路方框图。 图8为实施例数字化控制的太阳能轮廓标工作流程图。图9为现有技术梯形轮廓标结构示意图。 图10为图9的俯视图。具体实施方式实施例结构参见图1、 2、 3、 7。该数字化无线控制的太阳能轮廓标，主要 由壳体l、 LED发光二极管2、主动发光窗口3、固定支架4、反射面5、电源支 架6、太阳能电池I、充电控制II、充电电池III、电压转换模块IV、稳压电源VI、 看门狗电路V、微处理器IX、解码器X、接收模块、驱动模块XI和环境亮度采样 模块XII组成。配置的LED发光二极管2为能分别独立工作的二种或二种以上发 光颜色的LED, LED发光二极管2排列在主动发光窗口 3内，主动发光窗口 3对 称地位于壳体1的左右二侧，主动显示窗口 3上覆盖反射面5，如图2所示。壳 体1与固定支架4固定，使用B寸，轮廓标通过固定支架4安装固定。电源支架6固定在壳体i夕卜，采用导线将充电电池ni与轮廓标连接。实施例接收模块可以采用有线接收模块VII，配有RS485接口；也可以采用配有天线的无线接收模块 VIII，天线采用微型螺旋天线，微型螺旋天线嵌入安装在壳体1中间的安装槽 内。接收模块、解码器X、微处理器IX和驱动模块XI组成轮廓标的控制部件，充电控制n、电压转换模块iv、稳压电路vi、看门狗电路v、有线接收模块vn、 无线本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种数字化无线控制的太阳能轮廓标，包括壳体、主动发光窗口、发光二极管、太阳能电池和充电电池，其特征在于：还包括接收模块、解码器、微处理器、驱动模块和电源支架，所述的主动发光窗口位于壳体上，发光二极管排列在主动发光窗口内，接收模块、解码器、微处理器和驱动模块安装在壳体内，太阳能电池和充电电池安装在电源支架上，电源支架固定在壳体外，所述的接收模块、解码器、微处理器和驱动模块组成控制部件，接收模块输出与微处理器的输入端连接，微处理器又与解码器连接，微处理器输出端通过驱动模块与发光二极管连接，作为供电电源的充电电池与微处理器连接，太阳能电池与充电电池连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，
申请(专利权)人：陈伟，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]