牵引车车架定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及定位工装技术领域，并公开了牵引车车架定位工装，包括平台，所述平台的上表面一侧且位于中线位置固定有夹紧组件，所述平台的上表面位于中线两侧对称顺序固定有头架支撑杆、开档定位组件、前后板定位组件、垫块、尾架开档限位组件、限位快、前吊耳定位组件、尾架定位组件，所述平台的上方放置有车架骨件。本实用新型专利技术通过设计的工装，使得整个组装过程无需划线即可单人完成组装，大大提高组装效率，并且通过定位提高组装精度。并且通过定位提高组装精度。并且通过定位提高组装精度。

【技术实现步骤摘要】
牵引车车架定位工装


[0001]本技术涉及定位工装
，尤其涉及牵引车车架定位工装。

技术介绍

[0002]现有的技术状况：牵引车车架相关零件组装现有工艺方案是人工划线组装，随着产能的不断提升，现有工艺方案不仅效率低且组装精度低，为提高生产效率和产品质量，需要设计一副车架定位工装，为此设计了牵引车车架定位工装。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出牵引车车架定位工装，提高组装效率，精度高。
[0004]根据本技术提出的牵引车车架定位工装，包括平台，所述平台的上表面一侧且位于中线位置固定有夹紧组件，所述平台的上表面位于中线两侧对称顺序固定有头架支撑杆、开档定位组件、前后板定位组件、垫块、尾架开档限位组件、限位快、前吊耳定位组件、尾架定位组件，所述平台的上方放置有车架骨件。
[0005]优选地，所述车架骨件包括头架总成、侧板、前吊耳、尾架总成、后板、前板。
[0006]优选地，所述夹紧组件和头架支撑杆分别与头架总成限位对接。
[0007]优选地，所述开档定位组件与侧板限位对接。
[0008]优选地，所述前后板定位组件设置在前板和后板之间。
[0009]优选地，所述垫块与侧板的下表面对接支撑。
[0010]优选地，所述前吊耳定位组件与前吊耳限位对接。
[0011]优选地，所述尾架定位组件和尾架开档限位组件与尾架总成限位对接，限位块与尾架总成的底部对接支撑。
[0012]本技术中的有益效果是：
[0013]1、组装效率高：整个过程无需划线即可单人完成组装，大大提高组装效率。
[0014]2、组装精度高：通过此工装相关定位孔进行定位头架总成、尾架总成、前左右吊耳孔，实现对其精度的保证。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的牵引车车架定位工装的车架骨件定位安放示意图。
[0016]图2为本技术提出的牵引车车架定位工装的车架骨件结构示意图。
[0017]图3为本技术提出的牵引车车架定位工装的工装整体结构示意图。
[0018]图中：1、夹紧组件；2、平台；3、头架支撑杆；4、开档定位组件；5、前后板定位组件；6、垫块；7、尾架开档限位组件；8、限位块；9、前吊耳定位组件；10、尾架定位组件；C1、头架总成；C2、侧板；C3、前吊耳；C4、尾架总成；C5、后板；C6、前板。
具体实施方式
[0019]参照图1
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3，牵引车车架定位工装，包括平台2，平台2的上表面一侧且位于中线位置固定有夹紧组件1，平台2的上表面位于中线两侧对称顺序固定有头架支撑杆3、开档定位组件4、前后板定位组件5、垫块6、尾架开档限位组件7、限位快8、前吊耳定位组件9、尾架定位组件10，平台的上方放置有车架骨件。
[0020]车架骨件包括C1头架总成、C2侧板、C3前吊耳、C4尾架总成、C5后板、C6前板。
[0021]夹紧组件1和3头架支撑杆分别与C1头架总成限位对接，限制定位C1头架总成。
[0022]开档定位组件4与C2侧板限位对接，从两侧实现定位。
[0023]前后板定位组件5设置在C6前板和C5后板之间，用于限定前板和后板之间的距离。
[0024]垫块6与侧板C2的下表面对接支撑，提供辅助支撑，控制安放高度。
[0025]前吊耳定位组件9与C3前吊耳限位对接，实现定位安放。
[0026]尾架定位组件10和尾架开档限位组件7与C4尾架总成限位对接，限位块8与C4尾架总成的底部对接支撑。
[0027]本装置使用时，将C1头架吊运至模具上通过两个头架支撑杆3的上表面及上端的定位销与C1头架总成上的两个销孔进行定位和面的高度支撑，完成对头架总成的定位；将C2左右侧板吊运至模具放至垫块6上支撑一定高度，同时与开档定位组件4的翻转块贴合控制其开档尺寸完成定位；将C4尾架总成吊运至模具，通过尾架定位组件10，使其上表面及上端的定位销与C4尾架总成上的后吊耳孔进行定位和面的高度支撑，同时通过尾架开档限位组件7的翻转块与尾架前端贴合以防止其扭曲，进而完成对C4尾架总成的定位；将C5后板和C6前板吊运至模具，通过C2侧板的内开档限制其左右方向移动，通过前后板定位组件5的翻转块贴合完成前后板位置的定位；至此相关零件均已定位，此时通过夹紧组件1的旋紧使得C1头架总成整体往后与C2侧板贴进而整体消除各零部件之间的下料误差间隙，至此完成对车架的定位。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.牵引车车架定位工装，其特征在于：包括平台，所述平台的上表面一侧且位于中线位置固定有夹紧组件，所述平台的上表面位于中线两侧对称顺序固定有头架支撑杆、开档定位组件、前后板定位组件、垫块、尾架开档限位组件、限位快、前吊耳定位组件、尾架定位组件，所述平台的上方放置有车架骨件。2.根据权利要求1所述的牵引车车架定位工装，其特征在于：所述车架骨件包括头架总成、侧板、前吊耳、尾架总成、后板、前板。3.根据权利要求1所述的牵引车车架定位工装，其特征在于：所述夹紧组件和头架支撑杆分别与头架总成限位对接。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙安朕，徐洪俊，白千，宋骏，唐冲，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：