本实用新型专利技术公开了一种公路路面抗压能力检测装置,包括底板，所述底板的底部固定安装有防护罩，所述底板的顶部中间固定安装有框体，所述第一电机的输出端固定安装有收卷辊，所述收卷辊的外部缠绕有牵引绳，所述牵引绳的底端固定连接有击锤，所述防护罩的内壁两侧且靠近其顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的内侧固定安装有刷板。本实用新型专利技术通过上述等结构的配合，实现了对路面击打力度的调节，从而更加方便对路面的抗压能力进行检测，进而提高了检测装置的检测效率，同时能够对路面进行清理，从而能够保证被检测路面的整洁，进而提高了检测的精确性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路路面抗压能力检测装置
[0001]本技术涉及公路检测设备
，具体为一种公路路面抗压能力检测装置。
技术介绍
[0002]公路运输是陆上运输方式之一，其灵活、机动、迅速、方便的特点给人们的出行带来了极大的便利，近年来，我国高速公路里程保持持续增长的状态，并且在“十三五”期间依然有望延续这一增长势头，在我国公路里程快速增长的同时，更加需要对公路的质量进行把控，其中就包括对公路路面抗压能力的检测，但是现有公路路面抗压能力检测装置对路面的击打力度比较固定，从而给路面的抗压检测带来了极大的不便，进而大大降低了检测装置的检测效率，并且现有的公路路面抗压能力检测装置在检测时，路面上会残留一些的石子和杂物，进而会影响检测的精确性，给实际使用带来了一定的不利影响，因此需要进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种公路路面抗压能力检测装置，具备的调节装置实现了对路面击打力度的调节，从而更加方便对路面的抗压能力进行检测，进而提高了检测装置的检测效率，具备的清洁装置能够对路面进行清理，从而能够保证被检测路面的整洁，进而提高了检测的精确性，给实际使用带来了一定的有利影响，解决了以上
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路路面抗压能力检测装置，包括底板，所述底板的底部固定安装有防护罩，所述底板的顶部中间固定安装有框体，所述框体的底部贯穿并延伸至防护罩的内部，所述框体的前侧固定安装有控制器，所述框体的右侧且靠近其顶部固定安装有第一电机，所述第一电机的输出端固定安装有转轴，所述转轴的另一端穿进框体的内部转动连接有轴承，所述轴承与框体的内壁固定连接，所述转轴的外部固定安装收卷辊，所述收卷辊的外部缠绕有牵引绳，所述牵引绳的底端固定连接有升降板，所述升降板的底部固定安装有击锤，所述防护罩的内壁两侧且靠近其顶部固定安装有第二电机，所述第二电机的输出端固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的另一端通过轴承与框体转动连接，所述螺纹杆的外部螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的内侧固定安装有连接杆，所述连接杆的另一端固定安装有液压杆，所述液压杆的底端固定安装有刷板。
[0005]优选的，所述底板的两侧固定安装有螺母，所述螺母的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的顶端固定安装有转杆，所述螺杆的底端通过轴承转动连接有支撑脚，所述底板的顶部且靠近其两侧固定安装有水平泡。
[0006]优选的，所述框体的内壁两侧且靠近其顶部固定安装有限位块，所述限位块的底部且靠近其外侧固定安装有滑杆，所述滑杆的外部滑动连接有滑套，所述滑套与升降板的两侧固定连接。
[0007]优选的，所述限位块的底部且靠近其内侧固定安装有导向筒，所述导向筒内壁的顶部固定安装有弹簧，所述弹簧的底端固定安装有导向杆。
[0008]优选的，所述导向杆的底端固定安装有压力传感器，所述压力传感器的底部固定安装有挤压块，所述框体的顶部固定安装有显示屏，所述压力传感器与显示屏电性连接。
[0009]优选的，所述螺纹块的顶部固定安装有滑块，所述防护罩内壁的顶部固定安装有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接且适配。
[0010]优选的，所述防护罩的前侧开设有观察窗，所述观察窗的内部固定安装有透明防撞板。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：第一电机启动能够带动转轴进行转动，转轴能够带动收卷辊进行转动，收卷辊能够对牵引绳进行收卷，牵引绳能够带动升降板进行升降，升降板能够带动击锤进行升降，从而实现了对对路面击打力度的调节，从而更加方便对路面的抗压能力进行检测，进而提高了检测装置的检测效率，液压杆启动能够带动刷板进行升降，同时第二电机启动能够带动螺纹杆进行转动，螺纹杆能够带动螺纹块进行移动，螺纹块能够带动连接杆进行移动，连接杆能够带动刷板进行移动，刷板移动能够对路面进行清理，从而能够保证被检测路面的整洁，进而提高了检测的精确性。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的正视图；
[0014]图3为本技术的A处放大图；
[0015]图4为本技术的B处放大图。
[0016]图中：1、底板；2、防护罩；3、框体；4、控制器；5、第一电机；6、收卷辊；7、牵引绳；8、升降板；9、击锤；10、第二电机；11、螺纹杆；12、螺纹块；13、连接杆；14、液压杆；15、刷板；16、螺母；17、螺杆；18、转杆；19、水平泡；20、滑杆；21、滑套；22、导向筒；23、弹簧；24、导向杆；25、压力传感器；26、显示屏；27、滑块；28、滑槽；29、观察窗。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]实施例1，请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种公路路面抗压能力检测装置，包括底板1，底板1的底部固定安装有防护罩2，底板1的顶部中间固定安装有框体3，框体3的底部贯穿并延伸至防护罩2的内部，框体3的前侧固定安装有控制器4，框体3的右侧且靠近其顶部固定安装有第一电机5，第一电机5的输出端固定安装有转轴，转轴的另一端穿进框体3的内部转动连接有轴承，轴承与框体3的内壁固定连接，转轴的外部固定安装收卷辊6，收卷辊6的外部缠绕有牵引绳7，牵引绳7的底端固定连接有升降板8，升降板8的底部固定安装有击锤9，防护罩2的内壁两侧且靠近其顶部固定安装有第二电机10，第二电机10的输出端固定安装有螺纹杆11，螺纹杆11的另一端通过轴承与框体3转动连接，螺纹杆
11的外部螺纹连接有螺纹块12，螺纹块12的内侧固定安装有连接杆13，连接杆13的另一端固定安装有液压杆14，液压杆14的底端固定安装有刷板15。
[0019]进一步的，底板1的两侧固定安装有螺母16，螺母16的内部螺纹连接有螺杆17，螺杆17的顶端固定安装有转杆18，螺杆17的底端通过轴承转动连接有支撑脚，底板1的顶部且靠近其两侧固定安装有水平泡19，转杆18转动能够带动螺杆17进行转动，螺杆17转动能够对检测装置进行调平，从而能够进一步提高检测的精确度。
[0020]进一步的，框体3的内壁两侧且靠近其顶部固定安装有限位块，限位块的底部且靠近其外侧固定安装有滑杆20，滑杆20的外部滑动连接有滑套21，滑套21与升降板8的两侧固定连接，在滑杆20和滑套21的滑动作用下，击锤9能够稳定的进行升降。
[0021]进一步的，限位块的底部且靠近其内侧固定安装有导向筒22，导向筒22内壁的顶部固定安装有弹簧23，弹簧23的底端固定安装有导向杆24，通过弹簧23的设置，能够加快击锤9下落的速度，进而能够增大击锤9对路面的击打力度。
[0022]实施例2，请参本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路路面抗压能力检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的底部固定安装有防护罩(2)，所述底板(1)的顶部中间固定安装有框体(3)，所述框体(3)的底部贯穿并延伸至防护罩(2)的内部，所述框体(3)的前侧固定安装有控制器(4)，所述框体(3)的右侧且靠近其顶部固定安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)的输出端固定安装有转轴，所述转轴的另一端穿进框体(3)的内部转动连接有轴承，所述轴承与框体(3)的内壁固定连接，所述转轴的外部固定安装收卷辊(6)，所述收卷辊(6)的外部缠绕有牵引绳(7)，所述牵引绳(7)的底端固定连接有升降板(8)，所述升降板(8)的底部固定安装有击锤(9)，所述防护罩(2)的内壁两侧且靠近其顶部固定安装有第二电机(10)，所述第二电机(10)的输出端固定安装有螺纹杆(11)，所述螺纹杆(11)的另一端通过轴承与框体(3)转动连接，所述螺纹杆(11)的外部螺纹连接有螺纹块(12)，所述螺纹块(12)的内侧固定安装有连接杆(13)，所述连接杆(13)的另一端固定安装有液压杆(14)，所述液压杆(14)的底端固定安装有刷板(15)。2.根据权利要求1所述的一种公路路面抗压能力检测装置，其特征在于：所述底板(1)的两侧固定安装有螺母(16)，所述螺母(16)的内部螺纹连接有螺杆(17)，所述螺杆(17)的顶端固定安装有转杆(18)，所述螺杆(17)的底端通...
【专利技术属性】
技术研发人员：王素春，何娉，项建玲，
申请(专利权)人：上饶市国控工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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