一种隧道用多功能组合吊装工具制造技术

一种隧道用多功能组合吊装工具，底座1的顶部焊接支架2，支架2的底部安装有手摇式千斤顶3，支撑柱4的底部贯穿于支架2的顶部、并安装固定于千斤顶3的顶部；两条横梁6的顶部设置有两条桁架7，桁架7可在横梁6上前后移动；桁架7的左侧设置有油缸11，支撑梁10的底部设置有滑槽13；桁架7的右侧顶部设置有导轨9。本实用新型专利技术设备尺寸可调，起吊点、吊物可实现轴向、径向、垂直方向三个方向调整。结构简单，安装操作方便，全人工安装。全人工安装。全人工安装。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道用多功能组合吊装工具


[0001]本技术涉及隧道施工
，尤其是一种隧道用多功能组合吊装工具。

技术介绍

[0002]原来的两车道隧道已远远不能满足日渐增长的行车要求，隧道规模越大技术也相应复杂，因此，与过去一般公路隧道在设计、施工和运营管理方面均有质的差别，这带给我们公路隧道建设者的是机遇也是挑战，是学习与提高的机会，同时它也挑战我们的观念、我们的技术和管理水平。
[0003]受制于隧道内拱顶结构和管道侧向安装方式，目前现有的吊装工具无法既满足在隧道中心最高点起吊、又满足起吊后水平移动并伴随高度可调。因此，有必要设计一种多功能组合吊装工具，可以满足在低矮的隧道内各种施工的要求。

技术实现思路

[0004]为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种隧道用多功能组合吊装工具。
[0005]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0006]一种隧道用多功能组合吊装工具，包括有水平放置的呈框架式结构的底座1，底座1 的顶部焊接有竖直设置的呈梯形的支架2，支架2的底部安装有手摇式千斤顶3，支架2 的顶部贯穿设置有支撑柱4，支撑柱4的底部贯穿于支架2的顶部、并安装固定于千斤顶 3的顶部；所述底座1、支架2、手摇式千斤顶3和支撑柱4为成组设置，共有四组，分别设置有四角处；其中，前侧和后侧的支架2之间焊接有边梁5，左侧和右侧的支撑柱4顶部焊接有横梁6；两条横梁6的顶部设置有两条桁架7，桁架7和横梁6通过滚轮组件8 连接，且桁架7可在横梁6上前后移动；桁架7的左侧设置有油缸11，油缸11的伸缩轴末端安装有支撑梁10，支撑梁10的底部设置有滑槽13；桁架7的右侧顶部设置有导轨9，所述滑槽13扣合于导轨9的表面、且支撑梁10可通过滑槽13和导轨9在桁架7的顶部左右移动。
[0007]本技术还具有以下附加技术特征：
[0008]作为本技术技术方案进一步具体优化的：所述支架2包括有上横梁、下横梁，以及焊接于上横梁、下横梁两侧的侧梁，其中，上横梁的顶部贯穿设置有一通心圆管21，通心圆管21中插入支撑柱4。
[0009]作为本技术技术方案进一步具体优化的：所述支撑柱4的顶部焊接有一水平方板 41，水平方板41的顶部焊接固定有横梁6；所述支撑柱4的底部设置有一限位环42，所述限位环42的外部大于通心圆管21的内径。
[0010]作为本技术技术方案进一步具体优化的：所述千斤顶3设置有两组，包括上千斤顶31和下千斤顶32，设置有两组千斤顶，可以有效地增大支撑柱4的升高行程，适应于不同高度的隧道。
[0011]作为本技术技术方案进一步具体优化的：所述滚轮组件8包括有组件框架81，
组件框架81整体套于横梁6的外部；组件框架81的左右两侧通过轴承分别安装有左滚轮82 和右滚轮83；左滚轮82和右滚轮83分别位于横梁6的左右两侧。
[0012]作为本技术技术方案进一步具体优化的：其中一所述滚轮组件8的右滚轮83的外部设置有驱动轮84，所述驱动轮84与右滚轮83同步连接；所述驱动轮84的上安装有拉链条12，通过拉动拉链条12可以带动驱动轮84转动，间接带动右滚轮83转动，间接带动桁架7整体在横梁6上前后移动；
[0013]作为本技术技术方案进一步具体优化的：所述油缸11的一端安装于油缸安装架 14上，所述油缸11的另一端安装于支撑梁10的中部。
[0014]本技术和现有技术相比，其优点在于：
[0015]本技术设备尺寸可调，起吊点、吊物可实现轴向、径向、垂直方向三个方向调整。结构简单，安装操作方便，全人工安装。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的底座1和支架2的结构示意图；
[0020]图3为本技术的千斤顶3结构示意图；
[0021]图4为本技术的支撑柱4结构示意图；
[0022]图5为本技术的滚轮组件8结构示意图；
[0023]图6为本技术的滚轮组件8结构示意图；
[0024]图7为本技术的桁架7结构示意图。
[0025]附图标记说明：底座1、支架2、千斤顶3、支撑柱4、边梁5、横梁6、桁架7、滚轮组件8、导轨9、支撑梁10、油缸11、拉链条12、滑槽13、油缸安装架14。
具体实施方式
[0026]下面将参照附图更详细地描述本技术公开的示例性实施例，这些实施例是为了能够更透彻地理解本技术，并且能够将本技术公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。虽然附图中显示了本技术公开的示例性实施例，然而应当理解，本技术而不应被这里阐述的实施例所限制。
[0027]一种隧道用多功能组合吊装工具，包括有水平放置的呈框架式结构的底座1，底座1 的顶部焊接有竖直设置的呈梯形的支架2，支架2的底部安装有手摇式千斤顶3，支架2 的顶部贯穿设置有支撑柱4，支撑柱4的底部贯穿于支架2的顶部、并安装固定于千斤顶 3的顶部。
[0028]所述底座1、支架2、手摇式千斤顶3和支撑柱4为成组设置，共有四组，分别设置有
四角处；其中，前侧和后侧的支架2之间焊接有边梁5，左侧和右侧的支撑柱4顶部焊接有横梁6。
[0029]两条横梁6的顶部设置有两条桁架7，桁架7和横梁6通过滚轮组件8连接，且桁架 7可在横梁6上前后移动。
[0030]桁架7的左侧设置有油缸11，所述油缸11的一端安装于油缸安装架14上，所述油缸 11的另一端安装于支撑梁10的中部。支撑梁10的底部设置有滑槽13；桁架7的右侧顶部设置有导轨9，所述滑槽13扣合于导轨9的表面、且支撑梁10可通过滑槽13和导轨9 在桁架7的顶部左右移动。
[0031]所述支架2包括有上横梁、下横梁，以及焊接于上横梁、下横梁两侧的侧梁，其中，上横梁的顶部贯穿设置有一通心圆管21，通心圆管21中插入支撑柱4。
[0032]所述千斤顶3设置有两组，包括上千斤顶31和下千斤顶32，设置有两组千斤顶，可以有效地增大支撑柱4的升高行程，适应于不同高度的隧道。
[0033]所述支撑柱4的顶部焊接有一水平方板41，水平方板41的顶部焊接固定有横梁6；所述支撑柱4的底部设置有一限位环42，所述限位环42的外部大于通心圆管21的内径。
[0034]所述滚轮组件8包括有组件框架81，组件框架81整体套于横梁6的外部；组件框架 81的左右两侧通过轴承分别本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道用多功能组合吊装工具，其特征在于：包括有水平放置的呈框架式结构的底座(1)，底座(1)的顶部焊接有竖直设置的呈梯形的支架(2)，支架(2)的底部安装有手摇式千斤顶(3)，支架(2)的顶部贯穿设置有支撑柱(4)，支撑柱(4)的底部贯穿于支架(2)的顶部、并安装固定于千斤顶(3)的顶部；所述底座(1)、支架(2)、手摇式千斤顶(3)和支撑柱(4)为成组设置，共有四组，分别设置有四角处；其中，前侧和后侧的支架(2)之间焊接有边梁(5)，左侧和右侧的支撑柱(4)顶部焊接有横梁(6)；两条横梁(6)的顶部设置有两条桁架(7)，桁架(7)和横梁(6)通过滚轮组件(8)连接，且桁架(7)可在横梁(6)上前后移动；桁架(7)的左侧设置有油缸(11)，油缸(11)的伸缩轴末端安装有支撑梁(10)，支撑梁(10)的底部设置有滑槽(13)；桁架(7)的右侧顶部设置有导轨(9)，所述滑槽(13)扣合于导轨(9)的表面、且支撑梁(10)可通过滑槽(13)和导轨(9)在桁架(7)的顶部左右移动。2.根据权利要求1所述的一种隧道用多功能组合吊装工具，其特征在于：所述支架(2)包括有上横梁、下横梁，以及焊接于上横梁、下横梁两侧的侧梁，其中，上横梁的顶部贯穿设置有一通心圆管(21)，通心圆管(21)中插入支撑柱(4)。3.根据权利要求1所述的一种隧道用多功能组合吊装工具，其特征在于：所述支撑柱(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周尧，
申请(专利权)人：西安焊科斯智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：