冷却结构及电池包制造技术

本实用新型专利技术属于电池技术领域，公开了冷却结构及电池包。冷却结构设置在电池包内，包括管道。管道内部流通有冷却液，管道的外壁涂覆有亲水性材料，管道夹设于多个电芯之间，用于为电芯降温。该冷却结构具有较高的传热系数，散热能力强。散热能力强。散热能力强。

【技术实现步骤摘要】
冷却结构及电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及冷却结构及电池包。

技术介绍

[0002]动力电池是新能源汽车的主要动力来源，随着新能源汽车的发展，动力电池的应用的也越来越广泛。动力电池的安全性能对新能源汽车的驾驶以及使用者的人身安全至关重要，另外，新能源汽车的发展要求动力电池具有续航时间长，充电效率快等优点。而动力电池在高倍率充电以及长时间使用的情况下，其内部的电芯容易升温，这就需要具有良好散热性能的冷却系统及时地为电芯降温，以防止电池性能下降，使用寿命缩短和电芯热失控等问题发生。
[0003]目前，传统的圆柱电池在电池箱体的内部设置冷却结构对箱体的内部进行降温，参见申请号202210092106.3提出的一种冷却板组件，该冷却板组件包括冷却管，冷却管夹设在多个电芯之间。现有冷却结构的散热能力仍可进行进一步提高以满足使用要求。
[0004]因此，亟需提出冷却结构及电池包来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于提供冷却结构，该冷却结构具有较高的传热系数，散热能力强。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.冷却结构，设置在电池包内，其特征在于，所述冷却结构包括：管道(100)，所述管道(100)内部流通有冷却液，所述管道(100)的外壁涂覆有亲水性材料，所述管道(100)夹设于多个电芯之间，用于为所述电芯降温。2.根据权利要求1所述的冷却结构，其特征在于，所述管道(100)的内部设置有多个隔层(200)，多个所述隔层(200)将所述管道(100)的内部分隔成多个流通空腔。3.根据权利要求2所述的冷却结构，其特征在于，每个所述隔层(200)上均设置有凸起(210)。4.根据权利要求3所述的冷却结构，其特征在于，所述凸起(210)沿所述隔层(200)的长度方向延伸。5.根据权利要求3所述的冷却结构，其特征在于，所述隔层(200)的表面、所述凸起(210)的表面和所述管...

【专利技术属性】
技术研发人员：田远伟，王长凤，秦波，赵宇航，汪展展，闫仕伟，王圆圆，刘华俊，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：新型
国别省市：