一种用于高铁隧道内的预制水沟电缆槽和配套安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及高速铁路隧道工程技术领域，提出了一种用于高铁隧道内的预制水沟电缆槽和配套安装支架，包括U型块、T型块、L型块；所述U型块的两侧分别与T型块和L型块相接，所述U型块两端设置有注浆预留槽，所述T型块和L型块中间设置有灌注孔。通过上述技术方案，解决了现有技术中的水沟电缆槽结构断面尺寸一般均较小，进行混凝土现浇施工时，不但模板加工和加固较为繁琐，而且容易出现跑模，涨模等质量通病，混凝土也易出现蜂窝麻面，线性不顺等问题，本申请可在隧道外预制，运至现场安装，安装速度快，不增加隧道施工总工期，减少了占用隧道主体结构施工空间。道主体结构施工空间。道主体结构施工空间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高铁隧道内的预制水沟电缆槽和配套安装支架


[0001]本技术涉及高速铁路隧道工程
，具体的，涉及一种用于高铁隧道内的预制水沟电缆槽和配套安装支架。

技术介绍

[0002]目前高速铁路隧道中的水沟电缆槽施工一般采用混凝土现浇的结构形式和与之配套的施工方法。水沟电缆槽结构断面尺寸一般均较小，进行混凝土现浇施工时，不但模板加工和加固较为繁琐，而且容易出现跑模，涨模等质量通病，混凝土也易出现蜂窝麻面，线性不顺等问题。
[0003]而且隧道内空间狭小，水沟电缆槽施工时，易影响隧道主体结构施工车辆通行，降低隧道施工进度。
[0004]当隧道内照明条件较差时，水沟电缆槽现场施工人员在现场施工时间较长，隧道内的过往车辆如不注意观察，极易造成交通安全事故。

技术实现思路

[0005]本技术提出一种用于高铁隧道内的预制水沟电缆槽和配套安装支架，解决了相关技术中水沟电缆槽结构断面尺寸一般均较小，进行混凝土现浇施工时，不但模板加工和加固较为繁琐，而且容易出现跑模，涨模等质量通病，混凝土也易出现蜂窝麻面，线性不顺等问题，可在隧道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于高铁隧道内的预制水沟电缆槽，其特征在于，包括U型块、T型块、L型块；所述U型块的两侧分别与T型块和L型块相接，所述U型块两端设置有注浆预留槽，所述T型块和L型块中间设置有灌注孔。2.根据权利要求1所述的一种用于高铁隧道内的预制水沟电缆槽，其特征在于，所述U型块外侧设置有拼装牛腿。3.根据权利要求2所述的一种用于高铁隧道内的预制水沟电缆槽，其特征在于，所述T型块和L型块两端均设置有支架安装槽，用于安装T型挂钩。4.一种配套安装支架，用于安装权利要求1
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3任一项所述的一种用于高铁隧道内的预制水沟电缆槽，其特征在于，包括：若干横梁，所述横梁上设置有两组对顶夹，且每组对顶夹通过伸缩丝杆连接，用于夹紧U型块的顶部，所述横梁上还转动设置有拉紧丝杠，用于拉紧T型块、L型块；两个纵梁，纵梁上设置有若干对中楔形块和纵梁挂钩，用于钩住横梁，所述纵梁上还设置有抗浮机构，用于防止横梁上浮；支腿，所述支腿顶部设置有滑轨，所述滑轨上滑动设置有两个升降调节机构，所述升降调节机构的输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：任少强，张永鸿，任双宏，毕银博，孙猛，陈秀萍，张越，
申请(专利权)人：中铁二十局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：