一种电源线生产用扎线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种电源线生产用扎线装置，其包括装置底座，所述装置底座的前侧开设有置物槽，所述置物槽的内腔固定安装有电机一，所述电机一的输出轴固定连接有转盘，所述转盘的顶部固定安装有两个绕线柱，所述转盘的顶部固定安装有U形块，两个转盘相背的一侧缠绕有汽车电源线本体。本实用新型专利技术通过电机一、转盘、绕线柱的配合使用，使得电源线得以绕线规整，通过扎线装置本体和扎线夹本体的配合使用，使得电源线得以扎线，通过电机二、螺纹杆和螺纹套的配合使用，使得扎线装置对绕线后的电源线进行扎线，即可达到电源线在完成绕线规整后，扎线装置对其自动扎线，有效提高扎线电源线规整效率的目的。线规整效率的目的。线规整效率的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电源线生产用扎线装置


[0001]本技术属于汽车电源线生产加工
，特别是涉及一种电源线生产用扎线装置。

技术介绍

[0002]随着汽车的智能化，特别是新能源汽车，导致车载电子产品的使用增多，为了连接多个车载电子产品，需要多条线束进行连接，其中车载电源输入线束主要由连接端子和电源线组成，主要解决车载电子产品的各类供电问题。
[0003]汽车电源线生产加工后，因型号不同导致长短粗细不一，为了电源线规整不凌乱，通常会采用扎线对其进行规整，防止电源线松散，为了提高电源线规整的效率，因此需要设计一种电源线生产用扎线装置，自动对绕线完成后的电源线进行扎线。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种电源线生产用扎线装置，以解决上述
技术介绍
所提出的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种电源线生产用扎线装置，其包括装置底座，所述装置底座的前侧开设有置物槽，所述置物槽的内腔固定安装有电机一，所述电机一的输出轴固定连接有转盘，所述转盘的顶部固定安装有两个绕线柱，所述转盘的顶部固定安装有U形块，两个转盘相背的一侧缠绕有汽车电源线本体，所述装置底座顶部的右侧开设有矩形槽，所述装置底座的右侧固定安装有电机二，所述电机二的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的顶部固定安装有扎线装置本体，所述扎线装置本体的左侧设置有扎线夹本体。
[0006]优选的，所述转盘的底部轴承连接于装置底座的顶部。
[0007]优选的，两个绕线柱和U形块在同一直线上。
[0008]优选的，所述汽车电源线本体的端头卡合在U形块内腔的前侧。
[0009]优选的，所述螺纹杆贯穿至矩形槽的内腔并与矩形槽左侧的内壁轴承连接。
[0010]优选的，所述螺纹套的前侧和后侧均固定连接有限位块，所述矩形槽腔体的前侧与后侧均开设有与限位块相适配的限位槽。
[0011]1、本技术的有益效果是：本技术通过电机一、转盘、绕线柱的配合使用，使得电源线得以绕线规整，通过扎线装置本体和扎线夹本体的配合使用，使得电源线得以扎线，通过电机二、螺纹杆和螺纹套的配合使用，使得扎线装置对绕线后的电源线进行扎线，即可达到电源线在完成绕线规整后，扎线装置对其自动扎线，有效提高扎线电源线规整效率的目的。
[0012]2、本技术通过限位块和限位槽的配合使用，对螺纹套在螺纹杆表面的运动起到了限位的作用，避免了螺纹套在螺纹杆的表面发生转动，从而提高了螺纹套运动时的稳定性。
附图说明
[0013]通过结合以下附图所作的详细描述，本技术的上述和/或其他方面的优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本技术，其中：
[0014]图1为本技术一种实施例的主视立体示意图；
[0015]图2为本技术一种实施例的装置底座的俯视部分剖面示意图。
[0016]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0017]1、装置底座，2、置物槽，3、电机一，4、转盘，5、绕线柱，6、U形块，7、汽车电源线本体，8、矩形槽，9、电机二，10、螺纹杆，11、螺纹套，12、限位块，13、限位槽，14、扎线装置本体，15、扎线夹本体。
具体实施方式
[0018]在下文中，将参照附图描述本技术的电源线生产用扎线装置的实施例。
[0019]在此记载的实施例为本技术的特定的具体实施方式，用于说明本技术的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本技术实施方式及本技术范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0020]本说明书的附图为示意图，辅助说明本技术的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本技术实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
[0021]图1
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2示出本技术一种实施例的电源线生产用扎线装置，其包括装置底座1：装置底座1的前侧开设有置物槽2，置物槽2的内腔固定安装有电机一3，电机一3的输出轴固定连接有转盘4，转盘4的底部轴承连接于装置底座1的顶部，转盘4的顶部固定安装有两个绕线柱5，转盘4的顶部固定安装有U形块6，两个绕线柱5和U形块6在同一直线上，两个转盘4相背的一侧缠绕有汽车电源线本体7，汽车电源线本体7的端头卡合在U形块6内腔的前侧，装置底座1顶部的右侧开设有矩形槽8，装置底座1的右侧固定安装有电机二9，电机二9的输出轴固定安装有螺纹杆10，螺纹杆10贯穿至矩形槽8的内腔并与矩形槽8左侧的内壁轴承连接，螺纹杆10的表面螺纹连接有螺纹套11，螺纹套11的前侧和后侧均固定连接有限位块12，矩形槽8腔体的前侧与后侧均开设有与限位块12相适配的限位槽13，通过限位块12和限位槽13的配合使用，对螺纹套11在螺纹杆10表面的运动起到了限位的作用，避免了螺纹套11在螺纹杆10的表面发生转动，从而提高了螺纹套11运动时的稳定性，螺纹套11的顶部固定安装有扎线装置本体14，扎线装置本体14的左侧设置有扎线夹本体15。
[0022]工作原理：本技术使用时，使用者通过在设定的时间内使电源线绕线完成，往复装置带动扎线装置对电源线进行扎线，具体到Go编程实践中，pipeline将数据流分为多个环节，channel用于数据流动，goroutine用于处理数据，fan
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out用于分发任务，fan
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in用于数据整合等，此处为现有技术在此不做过多阐述，使用者先将汽车电源线本体7从上往下放进U形块6的内腔，使得汽车电源线本体7一端的端头放置在U形块6的前侧，随后将汽车电源线本体7绕到后侧绕线柱5的后侧后，再向前绕并且轻松握住汽车电源线本体7，此时运行电机一3，电机一3在运行的同时会带动转盘4发生转动，转盘4发生转动的同时，会带动绕线
柱5也发生转动，使得汽车电源线本体7在两个绕线柱5相背侧开始缠绕，同时运行电机二9，电机二9在运行时会带动螺纹杆10发生转动，继而使得螺纹杆10表面的螺纹套11在矩形槽8的内腔向左移动，从而使得扎线装置本体14也向左运动，同时运行扎线装置本体14，此时扎线装置本体14在向左移动的同时，也会带动扎线夹本体15向左移动并完成扎线，即可达到电源线在完成绕线规整后，扎线装置对其自动扎线，有效提高电源线扎线效率。
[0023]综上所述：该电源线生产用扎线装置，通过电机一3、转盘4、绕线柱5的配合使用，使得电源线得以绕线规整，通过扎线装置本体14和扎线夹本体15的配合使用，使得电源线得以扎线，通过电机二9、螺纹杆10和螺纹套11的配合使用，使得扎线装置对绕线后的电源线进行扎线，即可达到电源线在完成绕线规整后，扎线装置对其自动扎线，有效提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电源线生产用扎线装置，其特征在于，包括装置底座(1)：所述装置底座(1)的前侧开设有置物槽(2)，所述置物槽(2)的内腔固定安装有电机一(3)，所述电机一(3)的输出轴固定连接有转盘(4)，所述转盘(4)的顶部固定安装有两个绕线柱(5)，所述转盘(4)的顶部固定安装有U形块(6)，两个转盘(4)相背的一侧缠绕有汽车电源线本体(7)，所述装置底座(1)顶部的右侧开设有矩形槽(8)，所述装置底座(1)的右侧固定安装有电机二(9)，所述电机二(9)的输出轴固定安装有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的表面螺纹连接有螺纹套(11)，所述螺纹套(11)的顶部固定安装有扎线装置本体(14)，所述扎线装置本体(14)的左侧设置有扎线夹本体(15)。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙爱芝，吴志梅，王砚武，刘明森，张金刚，王夕英，
申请(专利权)人：山东希凯特汽车科技发展股份有限公司，
类型：新型
国别省市：