一种港口航道防冲刷护坡结构制造技术

本实用新型专利技术适用于护坡技术领域，提供了一种港口航道防冲刷护坡结构，包括：框笼，所述框笼堆叠在坡体上，框笼朝向坡体顶部的一面为开口式结构，框笼上其余表面均设置有铁丝挡网，所述框笼内填充有碎石。其有益效果是：铁丝挡网是通过框笼进行支撑的，使得整体具有一定地形状，不仅方便将碎石装填在其中，而且装填后整体的形状也不会发生较大地变化，将其铺设在坡体上时更加拼接更加方便，能够更加规整地铺设在整个坡体上，采用这种护坡结构使得施工时更加快捷方便。更加快捷方便。更加快捷方便。

【技术实现步骤摘要】
一种港口航道防冲刷护坡结构


[0001]本技术属于护坡
，尤其涉及一种港口航道防冲刷护坡结构。

技术介绍

[0002]港口航道是指修建在港口内供船只安全通行的通道，航道一般可分为天然航道和人工航道，人工开设的航道两侧一般都会设置相应的护坡结构。
[0003]护坡是设置在航道两岸的设施，一般依附在两岸的斜面上，能够提高航道两岸抵抗水流冲刷的能力，现有的护坡结构一般是采用石笼去装填随时，然后在将石笼铺设在航道两岸的坡面上，通过石笼和碎石能够有效破坏水的冲击作用。
[0004]但现在的石笼也就是铁丝笼，本身不具备固定的形状，使得在向其中装填碎石时比较麻烦，需要将石笼撑起后才能向其中装填，导致在护坡结构施工时准备工作较多，影响施工效率。

技术实现思路

[0005]本技术实施例的目的在于提供一种港口航道防冲刷护坡结构，旨在解决上述
技术介绍
中提及的问题。
[0006]本技术实施例是这样实现的，一种港口航道防冲刷护坡结构，包括：
[0007]框笼，所述框笼堆叠在坡体上，框笼朝向坡体顶部的一面为开口式结构，框笼上其余表面均设置有铁丝挡网，所述框笼内填充有碎石。
[0008]优选地，所述框笼包括间隔设置的环形框板，环形框板之间固定设置有多个直杆，直杆两端均与两侧环形框板固定连接，直杆位于环形框板的边角处。
[0009]优选地，所述环形框板上开设有与直杆数量对应的螺纹孔，所述直杆两端配合插接在螺纹孔内，且不同环形框板上对应位置的螺纹孔为相反的螺纹结构。
[0010]优选地，所述铁丝挡网串接在直杆上，且铁丝挡网与两侧的环形框板可拆卸式固定连接，且朝向坡体底部的环形框板内固定连接有铁丝底网。
[0011]优选地，所述环形框板表面设置有齿形结构。
[0012]优选地，所述框笼表面均作防锈处理。
[0013]本技术实施例提供的一种港口航道防冲刷护坡结构，其有益效果是：本技术在使用时，同样是利用在铁丝挡网内填充碎石，但铁丝挡网是通过框笼进行支撑的，使得整体具有一定地形状，不仅方便将碎石装填在其中，而且装填后整体的形状也不会发生较大地变化，将其铺设在坡体上时更加拼接更加方便，能够更加规整地铺设在整个坡体上，采用这种护坡结构使得施工时更加快捷方便。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例提供的一种港口航道防冲刷护坡结构的正视图；
[0015]图2为本技术实施例提供的一种港口航道防冲刷护坡结构的俯视图；
[0016]图3为图2中A处的局部放大图；
[0017]图4为本技术实施例提供的一种港口航道防冲刷护坡结构的铺设示意图；
[0018]附图中：1
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框笼；101
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环形框板；102
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直杆；2
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坡体；3
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铁丝挡网；4
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碎石；5
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铁丝底网；6
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齿形结构。
具体实施方式
[0019]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]以下结合具体实施例对本技术的具体实现进行详细描述。
[0021]如图1和图4所示，为本技术的一个实施例提供的一种港口航道防冲刷护坡结构的结构图，包括：
[0022]框笼1，所述框笼1堆叠在坡体2上，框笼1朝向坡体2顶部的一面为开口式结构，框笼1上其余表面均设置有铁丝挡网3，所述框笼1内填充有碎石4。
[0023]在本技术的一个实施例中，本技术在使用时，同样是利用在铁丝挡网3内填充碎石4，但铁丝挡网3是通过框笼1进行支撑的，使得整体具有一定地形状，不仅方便将碎石4装填在其中，而且装填后整体的形状也不会发生较大地变化，将其铺设在坡体2上时更加拼接更加方便，能够更加规整地铺设在整个坡体2上，采用这种护坡结构使得施工时更加快捷方便。
[0024]在本技术的一个实例中，所述框笼1表面均作防锈处理，能够防止在长时间使用后发生腐蚀生锈的情况，从而避免整个护坡结构被破坏，如图2所示，所述框笼1包括间隔设置的环形框板101，环形框板101之间固定设置有多个直杆102，直杆102两端均与两侧环形框板101固定连接，直杆102位于环形框板101的边角处。
[0025]如图2所示，作为本技术的一种优选实施例，所述环形框板101上开设有与直杆102数量对应的螺纹孔，所述直杆102两端配合插接在螺纹孔内，且不同环形框板101上对应位置的螺纹孔为相反的螺纹结构。
[0026]在本实施例的一种情况中，所述铁丝挡网3串接在直杆102上，且铁丝挡网3与两侧的环形框板101可拆卸式固定连接，可以在两侧的环形框板101上固定有多个挂钩，可以方便地将铁丝挡网3固定住，而且可以很方便地将其拆卸下来，且朝向坡体2底部的环形框板101内固定连接有铁丝底网5，整个框笼1都是可拆卸的结构，在实际使用时，在现场可以直接组装，使得运输移送更加方便；当未向框笼1内填充碎石4时，铁丝挡网3一般会收缩在框笼1内，此时移动整个框笼1便比较简单，因为与地面或者一些接触面的摩擦力较小，而填充完碎石4后会将铁丝挡网3撑起，使其呈现凸起的状态，因此与其余框笼1或者坡体2表面接触时，会出现互相卡紧的情况，能够使得整个护坡结构更加稳定，如图3所示，所述环形框板101表面设置有齿形结构6，齿形结构6能够使不同框笼1之间的环形框板101接触会出现相互限制的情况，同样还是使整个护坡结构更加稳定。
[0027]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0028]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种港口航道防冲刷护坡结构，其特征在于，包括：框笼，所述框笼堆叠在坡体上，框笼朝向坡体顶部的一面为开口式结构，框笼上其余表面均设置有铁丝挡网，所述框笼内填充有碎石。2.根据权利要求1所述的港口航道防冲刷护坡结构，其特征在于，所述框笼包括间隔设置的环形框板，环形框板之间固定设置有多个直杆，直杆两端均与两侧环形框板固定连接，直杆位于环形框板的边角处。3.根据权利要求2所述的港口航道防冲刷护坡结构，其特征在于，所述环形框板上开设有与直杆数量对应的螺纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨利勇，
申请(专利权)人：杨利勇，
类型：新型
国别省市：