本申请提供一种密封补漏结构以及补漏设备。上述的密封补漏结构包括承载座、至少一个密封机构、补漏机构和加压机构。补漏产品开设有至少一个开放孔。密封机构包括驱动件、抵压件和密封件，驱动件安装在承载座上，驱动件的动力输出端与抵压件连接，密封件设置在抵压件上，抵压件用于在抵压件抵持于补漏产品时位于开放孔处，密封件用于在抵压件抵持在补漏产品时夹设于抵压件和补漏产品之间，且密封件用于在抵压件抵持在补漏产品时位于开放孔处。补漏机构设置于承载座，补漏机构穿设于抵压件并用于与补漏产品连通。加压机构用于与补漏产品连通。上述的密封补漏结构效率较高，能有效降低补漏产品的清洗难度且减少补漏液的浪费。补漏产品的清洗难度且减少补漏液的浪费。补漏产品的清洗难度且减少补漏液的浪费。
【技术实现步骤摘要】
密封补漏结构以及补漏设备
[0001]本技术涉及压铸产品的补漏
，特别是涉及一种密封补漏结构以及补漏设备。
技术介绍
[0002]在目前压铸铝合金汽车发动机零件、其它有密封要求的零件，由于压铸工艺的高速填充，快速冷却等特点，型腔中气体来不及排出，会有微小的泄漏缺陷，导致零件质量下降，降低生产效率，增加生产成本。
[0003]传统的补漏方法是将产品整体放入一个容器中，再将容器封闭，然后抽真空用负压原理填充补漏液，再次抽真空一段时间使其渗入缺陷；再加正压排出补漏液，排气取出产品。然而，这种方法会导致补漏液浪费较多，零件有很多小的螺纹孔，并且补漏液排出不干净，导致螺纹孔堵塞，不易清理，需花费大量时间返工清理。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种可以降低补漏产品的清洗难度且减少补漏液的浪费的密封补漏结构以及补漏设备。
[0005]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0006]一种密封补漏结构，包括：
[0007]承载座，所述承载座用于承载补漏产品，所述补漏产品开设有至少一个开放孔；
[0008]至少一个密封机构，所述密封机构包括驱动件、抵压件和密封件，所述驱动件安装在所述承载座上，所述驱动件的动力输出端与所述抵压件连接，所述密封件设置在所述抵压件上，所述抵压件用于在所述抵压件抵持于所述补漏产品时位于所述开放孔处，所述密封件用于在所述抵压件抵持在所述补漏产品时夹设于所述抵压件和所述补漏产品之间，且所述密封件用于在所述抵压件抵持在所述补漏产品时位于所述开放孔处；
[0009]补漏机构，所述补漏机构设置于承载座，所述补漏机构穿设于所述抵压件并用于与所述补漏产品连通；
[0010]加压机构，所述加压机构用于与所述补漏产品连通。
[0011]在其中一个实施例中，所述补漏产品开设有两个开放孔；
[0012]所述密封机构的数目为两个，两个所述密封机构用于与两个所述开放孔一一对应设置。
[0013]在其中一个实施例中，所述补漏产品开设有多个开放孔；
[0014]所述密封机构的数目为多个，多个所述密封机构用于与多个所述开放孔一一对应设置。
[0015]在其中一个实施例中，至少一个所述密封机构的所述驱动件为气缸，所述抵压件为抵压板，所述密封件为橡胶件，至少一个所述密封机构的所述驱动件为电机，所述抵压件为抵压块，所述密封件为橡胶件。
[0016]在其中一个实施例中，所述驱动件为气缸。
[0017]在其中一个实施例中，所述抵压件为抵压板。
[0018]在其中一个实施例中，所述密封件为橡胶件。
[0019]在其中一个实施例中，所述驱动件为电机。
[0020]在其中一个实施例中，所述抵压件为抵压块。
[0021]在其中一个实施例中，所述密封件为橡胶件。
[0022]在其中一个实施例中，所述补漏机构包括储存箱、输送管和泵体，所述储存箱设置于承载座，所述储存箱用于储存补漏液，所述储存箱与所述输送管连通，所述泵体设置在所述输送管处，所述输送管穿设于所述抵压件并用于与所述补漏产品连通。
[0023]在其中一个实施例中，所述补漏机构还包括回流管，所述回流管与所述储存箱连通，所述回流管用于穿设于所述抵压件并用于与所述补漏产品连通。
[0024]在其中一个实施例中，所述密封补漏结构还包括至少一个导向杆，所述导向杆与所述抵压件连接；
[0025]所述承载座开设有导向孔，所述导向孔的延伸方向与所述导向杆的延伸方向相同，所述导向杆位于所述导向孔处，所述导向杆通过所述驱动件朝向远离或靠近所述补漏产品的方向移动。
[0026]在其中一个实施例中，所述密封补漏结构还包括工业冷水机，所述工业冷水机设置在所述补漏机构处，且所述工业冷水机用于冷却所述补漏液。
[0027]一种补漏装置，包括上述任一实施例所述的密封补漏结构，所述机械手与所述承载座对应设置。
[0028]与现有技术相比，本技术至少具有以下优点：
[0029]上述的密封补漏结构，通过将补漏产品放置于承载座上，并通过启动驱动件带动抵压件抵持于补漏产品，而进一步在抵压件抵持在补漏产品时密封件夹设于抵压件和补漏产品之间，即密封件在抵压件抵持于补漏产品时起到进一步辅助密封补漏产品的作用，进而使得补漏产品局部被密封，即将补漏产品自身造成一个封闭的空间，并且补漏机构穿设于抵压件并用于与补漏产品连通，以及加压机构用于与补漏产品连通，进而使得补漏机构可以向补漏产品自身造成一个封闭的空间内输入补漏液，并通过加压机构实现补漏产品的补漏，避免了补漏产品外部的孔隙中渗入较多的补漏液，造成补漏产品清洗难度较大，费时耗力，并且造成补漏液的过度浪费的问题，有效地提高了补漏产品的补漏效率，进而提高压铸产品的生产效率，并且有效地减少了压铸产品的加工成本。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0031]图1为本技术一实施方式的密封补漏结构的剖视图；
[0032]图2为图1所示密封补漏结构的局部视图；
[0033]图3为图1所示密封补漏结构的另一局部视图。
具体实施方式
[0034]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施方式。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本技术的公开内容理解的更加透彻全面。
[0035]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0036]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0037]本申请提供一种密封补漏结构。上述的密封补漏结构包括承载座、至少一个密封机构、补漏机构和加压机构。承载座用于承载补漏产品，补漏产品开设有至少一个开放孔。至少一个密封机构包括驱动件、抵压件和密封件，驱动件安装在承载座上，驱动件的动力输出端与抵压件连接，密封件设置在抵压件上，抵压件用于在抵压件抵持于补漏产品时位于开放孔处，密封件用于在抵本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种密封补漏结构，其特征在于，包括：承载座，所述承载座用于承载补漏产品，所述补漏产品开设有至少一个开放孔；至少一个密封机构，所述密封机构包括驱动件、抵压件和密封件，所述驱动件安装在所述承载座上，所述驱动件的动力输出端与所述抵压件连接，所述密封件设置在所述抵压件上，所述抵压件用于在所述抵压件抵持于所述补漏产品时位于所述开放孔处，所述密封件用于在所述抵压件抵持在所述补漏产品时夹设于所述抵压件和所述补漏产品之间，且所述密封件用于在所述抵压件抵持在所述补漏产品时位于所述开放孔处；补漏机构，所述补漏机构设置于承载座，所述补漏机构穿设于所述抵压件并用于与所述补漏产品连通；加压机构，所述加压机构用于与所述补漏产品连通。2.根据权利要求1所述的密封补漏结构，其特征在于，所述补漏产品开设有两个开放孔；所述密封机构的数目为两个，两个所述密封机构用于与两个所述开放孔一一对应设置。3.根据权利要求1所述的密封补漏结构，其特征在于，所述补漏产品开设有多个开放孔；所述密封机构的数目为多个，多个所述密封机构用于与多个所述开放孔一一对应设置。4.根据权利要求2或3所述的密封补漏结构，其特征在于，至少一个所述密封机构的所述驱动件为气缸，所述抵压件为抵压板，所述密封件为橡胶件，至少一个所述密封机构的所述驱动件为电机，所述抵压件为抵压块，所述密封件为橡胶件。5.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：施林志，
申请(专利权)人：梧州市鸿图精密压铸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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