本实用新型专利技术涉及汽车加工的技术领域，特别是涉及一种汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，其使改锥具有可以活动的悬浮支撑约束，减小人为使用的工作强度，提高便利性，提高工作效率；包括车架、转向轴、轮盒、滚轮、滑轨、纵移滑块、升降座、升降杆、悬浮轨架、横移滑块、轴承环、改锥把手、改锥座和改锥头，车架底端前后侧分别经转向轴与一组轮盒顶端转动连接，纵移滑块顶端与升降座底端相连接，升降座顶端滑动连接有升降杆，两组升降杆顶端分别与悬浮轨架底端左右侧相连接，悬浮轨架内滑动连接有横移滑块，横移滑块中部内壁设置有轴承环，轴承环内壁与改锥把手上侧外壁相连接，改锥把手顶端与改锥座底端相连接，改锥座内安装有改锥头。改锥座内安装有改锥头。改锥座内安装有改锥头。
【技术实现步骤摘要】
汽车零部件组装用悬挂式改锥支架
[0001]本技术涉及汽车加工的
，特别是涉及一种汽车零部件组装用悬挂式改锥支架。
技术介绍
[0002]汽车产品(包括整车及总成等)的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一。是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。
[0003]其中部分零部件需要在车底部进行手工安装，一般采用工人手持零件在车底，使用改锥等工具辅助安装，但此方式完全需要手持改锥使用，较耗费人力，工作效率低，便利性差。
技术实现思路
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供一种使改锥具有可以活动的悬浮支撑约束，减小人为使用的工作强度，提高便利性，提高工作效率的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架。
[0005]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，包括车架、转向轴、轮盒、滚轮、滑轨、纵移滑块、升降座、升降杆、悬浮轨架、横移滑块、轴承环、改锥把手、改锥座和改锥头，车架底端前后侧分别经转向轴与一组轮盒顶端转动连接，轮盒内部转动连接有滚轮，车架顶端与滑轨底端相连接，滑轨顶端滑动连接有纵移滑块，纵移滑块顶端与升降座底端相连接，升降座顶端滑动连接有升降杆，两组升降杆顶端分别与悬浮轨架底端左右侧相连接，悬浮轨架内滑动连接有横移滑块，横移滑块中部内壁设置有轴承环，轴承环内壁与改锥把手上侧外壁相连接，改锥把手顶端与改锥座底端相连接，改锥座内安装有改锥头。
[0006]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括顶紧螺环、顶紧螺杆和拧手，升降座前侧与顶紧螺环后侧相连通，顶紧螺环内侧螺装连接有顶紧螺杆，顶紧螺杆外前端外侧与拧手内侧相连接。
[0007]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括注油嘴，横移滑块顶端右侧设置有注油嘴，注油嘴输出端与横移滑块与悬浮轨架连接处相连通。
[0008]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括注油帽，注油嘴外侧可拆卸安装有注油帽。
[0009]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括软灯柱、灯罩和灯泡，悬浮轨架前端左侧经软灯柱与灯罩前端相连接，灯罩内安装有灯泡。
[0010]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括把片，灯罩前端右侧与把片内端相连接。
[0011]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括挡板，车架顶端的滑轨前后侧分别与一组挡板底端相连接。
[0012]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括刹车片和踩片，每组轮盒内均活动设置有一组刹车片，刹车片输出端与滚轮接触，刹车片外端与踩片内端相连接。
[0013]与现有技术相比本技术的有益效果为：首先由滚轮底端接触地面，经滚轮在轮盒约束下转动，并借助轮盒在转向轴约束下转动，使车架带动整体移至需安装的汽车底部，然后在升降座内滑动调节升降杆升至相应的高度，并由横移滑块在悬浮轨架上滑动至相应位置，使改锥头对应在安装零部件的螺丝部位，握持改锥把手在轴承环约束下转动，经改锥座带动改锥头旋拧螺丝，使汽车零件安装固定，使改锥具有可以活动的悬浮支撑约束，减小人为使用的工作强度，提高便利性，提高工作效率。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图轴视图；
[0015]图2是本技术图1的右视图；
[0016]图3是本技术图1的后视图；
[0017]附图中标记：1、车架；2、转向轴；3、轮盒；4、滚轮；5、滑轨；6、纵移滑块；7、升降座；8、升降杆；9、悬浮轨架；10、横移滑块；11、轴承环；12、改锥把手；13、改锥座；14、改锥头；15、顶紧螺环；16、顶紧螺杆；17、拧手；18、注油嘴；19、注油帽；20、软灯柱；21、灯罩；22、灯泡；23、把片；24、挡板；25、刹车片；26、踩片。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0019]如图1至图3所示，本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，包括车架1、转向轴2、轮盒3、滚轮4、滑轨5、纵移滑块6、升降座7、升降杆8、悬浮轨架9、横移滑块10、轴承环11、改锥把手12、改锥座13和改锥头14，车架1底端前后侧分别经转向轴2与一组轮盒3顶端转动连接，轮盒3内部转动连接有滚轮4，车架1顶端与滑轨5底端相连接，滑轨5顶端滑动连接有纵移滑块6，纵移滑块6顶端与升降座7底端相连接，升降座7顶端滑动连接有升降杆8，两组升降杆8顶端分别与悬浮轨架9底端左右侧相连接，悬浮轨架9内滑动连接有横移滑块10，横移滑块10中部内壁设置有轴承环11，轴承环11内壁与改锥把手12上侧外壁相连接，改锥把手12顶端与改锥座13底端相连接，改锥座13内安装有改锥头14；首先由滚轮4底端接触地面，经滚轮4在轮盒3约束下转动，并借助轮盒3在转向轴2约束下转动，使车架1带动整体移至需安装的汽车底部，然后在升降座7内滑动调节升降杆8升至相应的高度，并由横移滑块10在悬浮轨架9上滑动至相应位置，使改锥头14对应在安装零部件的螺丝部位，握持改锥把手12在轴承环11约束下转动，经改锥座13带动改锥头14旋拧螺丝，使汽车零件安装固定，使改锥具有可以活动的悬浮支撑约束，减小人为使用的工作强度，提高便利性，提高工作效率。
[0020]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括顶紧螺环15、顶紧螺杆16和拧手17，升降座7前侧与顶紧螺环15后侧相连通，顶紧螺环15内侧螺装连接有顶紧螺杆16，顶紧螺杆16外前端外侧与拧手17内侧相连接；经拧动拧手17可使顶紧螺杆16转动，经与顶紧螺环15螺装配合向内将升降杆8顶紧，使高度固定，提高稳定性。
[0021]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括注油嘴18，横移滑块10顶端右侧设置有注油嘴18，注油嘴18输出端与横移滑块10与悬浮轨架9连接处相连通；经注油嘴18可向横移滑块10与悬浮轨架9连接处注油润滑，方便保养。
[0022]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括注油帽19，注油嘴18外侧可拆卸安装有注油帽19；安装注油帽19后可对注油嘴18外侧进行封闭防尘，避免进尘污染，提高可靠性。
[0023]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括软灯柱20、灯罩21和灯泡22，悬浮轨架9前端左侧经软灯柱20与灯罩21前端相连接，灯罩21内安装有灯泡22；经调节软灯柱20支撑灯罩21，可使灯泡22对相应位置照明，优化工作环境，提高便利性。
[0024]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括把片23，灯罩21前端右侧与把片23内端相连接；经握持把片23可控制灯罩21活动，方便调节，提高便利性。
[0025]本技术的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，还包括挡板24，车架1顶端的滑轨5前后侧分别与一组挡板24底端相连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，其特征在于，包括车架(1)、转向轴(2)、轮盒(3)、滚轮(4)、滑轨(5)、纵移滑块(6)、升降座(7)、升降杆(8)、悬浮轨架(9)、横移滑块(10)、轴承环(11)、改锥把手(12)、改锥座(13)和改锥头(14)，车架(1)底端前后侧分别经转向轴(2)与一组轮盒(3)顶端转动连接，轮盒(3)内部转动连接有滚轮(4)，车架(1)顶端与滑轨(5)底端相连接，滑轨(5)顶端滑动连接有纵移滑块(6)，纵移滑块(6)顶端与升降座(7)底端相连接，升降座(7)顶端滑动连接有升降杆(8)，两组升降杆(8)顶端分别与悬浮轨架(9)底端左右侧相连接，悬浮轨架(9)内滑动连接有横移滑块(10)，横移滑块(10)中部内壁设置有轴承环(11)，轴承环(11)内壁与改锥把手(12)上侧外壁相连接，改锥把手(12)顶端与改锥座(13)底端相连接，改锥座(13)内安装有改锥头(14)。2.如权利要求1所述的汽车零部件组装用悬挂式改锥支架，其特征在于，还包括顶紧螺环(15)、顶紧螺杆(16)和拧手(17)，升降座(7)前侧与顶紧螺环(15)后侧相连通，顶紧螺环(15)内侧螺装连接有顶紧螺杆(16)，顶紧螺杆(16)外前端外侧与拧手(17)内侧相连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘韵荣，
申请(专利权)人：天津臻艺科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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