本实用新型专利技术公开了一种连接结构组件及稳固式钢支架联系框架，包括：连接件、连接框架模组和螺栓，其中，所述连接件上开设有螺栓孔；所述连接框架模组包括：杆状部和端板，每一所述杆状部的两端均连接有所述端板，所述端板上开设有螺栓配合孔；所述螺栓连接两连接框架模组的所述端板或连接所述连接件和连接框架模组。本实用新型专利技术连接件与框架模组间采用螺杆及角部四组螺栓的连接形式保证了节点强度。同时全装配式无高空焊接的连接形式极大程度上保护了作业人员的安全。同样拆除方式也极为便捷，无切割的拆除方式保证了联系框架的周转率，反复使用的同时降低了成本。复使用的同时降低了成本。复使用的同时降低了成本。
【技术实现步骤摘要】
一种连接结构组件及稳固式钢支架联系框架
[0001]本技术涉及固定结构的
，尤其涉及一种连接结构组件及稳固式钢支架联系框架。
技术介绍
[0002]桥梁支撑桩通常依靠钢支架框架和抱箍来实现结构整体的稳定。
[0003]常见的桩间固定方式为将不同截面形式的型钢进行切割。在将抱箍安装紧固在指定设计高度后，以不同的交叉组合方式将切割后的型钢焊接在两组相邻的支撑桩抱箍上。
[0004]原始的暴力施工手段不需要过多的设计思考，但整个施工流程需要经过大量的切割、高空焊接作业，施工结束后由于型钢长度固定，无法进行二次周转，所以材料通常以废材处理。无论从环保性、安全性、经济性来讲都略显疲态。当今装配式工程战略对建筑行业提出了更高的要求。大量切割焊接的施工方式注定被时代遗弃。
[0005]综上所述，现存联系构件的焊接工艺复杂，二次周转的条件苛刻，能源浪费严重且安全隐患较大。
[0006]鉴于传统钢支架框架的缺陷，迫切需求一种全新可周转无焊接的结构形式。
技术实现思路
[0007]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种稳固式钢支架联系框架。
[0008]为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0009]一种连接结构组件，其中，包括：
[0010]连接件，所述连接件上开设有螺栓孔；
[0011]连接框架模组，所述连接框架模组包括：杆状部和端板，每一所述杆状部的两端均连接有所述端板，所述端板上开设有螺栓配合孔；
[0012]螺栓，所述螺栓连接两连接框架模组的所述端板或连接所述连接件和连接框架模组。
[0013]上述的连接结构组件，其中，所述连接件包括：第一钢板件和第二钢板件，所述第二钢板件连接在所述第一钢板件上，所述螺栓孔开设于所述第二钢板件上。
[0014]上述的连接结构组件，其中，
[0015]所述螺栓孔包括：内螺纹管和第二螺栓孔；
[0016]所述螺栓配合孔包括：第一螺栓配合孔和第二螺栓配合孔，所述第一螺栓配合孔和所述内螺纹管相对应，所述第二螺栓配合孔和所述第二螺栓孔相对应；
[0017]所述螺栓包括：第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓连接两所述内螺纹管或连接一所述内螺纹管和一所述第一螺栓配合孔，所述第二螺栓连接两所述第二螺栓孔或连接一所述第二螺栓孔和一所述第二螺栓配合孔。
[0018]上述的连接结构组件，其中，每一所述第二钢板件上的内螺纹孔的数量为一个，每一所述第二钢板件上的所述第二螺栓孔的数量为两个，两所述第二螺栓孔分别设于所述内
螺纹孔的两侧，所述内螺纹孔向所述第二钢板件朝向所述第一钢板件的方向延伸并凸出于所述第二钢板件。
[0019]上述的连接结构组件，其中，还包括：第一加劲板，所述第一加劲板连接所述第一钢板件和所述第二钢板件，所述第一钢板件和所述第二钢板件夹有第一夹角，所述第一钢板上开设有用于安装定位的椭圆孔。
[0020]上述的连接结构组件，其中，所述连接框架模组还包括：第二加劲板和第三加劲板，所述杆状部的两端上均设有所述第二加劲板和所述第三加劲板，所述第二加劲板和所述第三加劲板均连接所述杆状部和端部，所述第二加劲板和所述第三加劲板分别设于所述杆状部的一端的两侧。
[0021]一种稳固式钢支架联系框架，包括上述的连接结构组件，其中，包括：
[0022]四所述连接框架模组，其中，每两所述连接框架模组的所述第一钢板件通过所述第一螺栓或通过所述第一螺栓和所述第二螺栓连接，形成一组合杆件，两组合杆件平行设置；
[0023]四连接件，每一所述组合杆件的两端分别与两所述连接件相配合，每一所述连接件的所述第二钢板件均和与其配合的所述组合杆件的所述端板通过所述第一螺栓和所述第二螺栓相连接；
[0024]还包括：
[0025]连接杆，所述连接杆连接两所述组合杆件。
[0026]上述的稳固式钢支架联系框架，其中，所述连接杆包括：竖杆和斜杆，所述竖杆竖直设置，所述斜杆和所述的竖杆具有夹角，所述竖杆的两端和所述斜杆的两端均连接两所述组合杆件。
[0027]上述的稳固式钢支架联系框架，其中，所述斜杆包括：第一斜杆和第二斜杆，所述第一斜杆与第一竖杆所夹的夹角和所述第二斜杆与所述第一竖杆所夹的夹角互补，每一所述第一斜杆均与一所述第二斜杆形成一“X”字型的斜杆组合结构。
[0028]上述的稳固式钢支架联系框架，其中，还包括横杆，所述横杆和所述杆状部的方向相同，所述横杆连接在所述杆状部上，两所述横杆和两所述竖杆组合形成一矩形的杆件组合结构，所述斜杆组合结构设于所述杆件组合结构内，所述斜杆的端部同时连接所述横杆的端部、所述竖杆的端部和所述杆状部的端部。
[0029]本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
[0030](1)本技术将上下横杆、竖杆、长第二斜杆和端板连接形成框架模组，从整体到局部薄弱点实现了联系构件的结构稳定。连接件与框架模组间采用螺杆及角部四组螺栓的连接形式保证了节点强度。在与抱箍的横向连接调节中可通过不同框架模组的连接及连接件螺栓的微小调整，在与抱箍的纵向连接调节中可通过纵向椭圆孔进行微小调整，保证了现场快速安装缩短工期的目的。同时全装配式无高空焊接的连接形式极大程度上保护了作业人员的安全。同样拆除方式也极为便捷，无切割的拆除方式保证了联系框架的周转率，反复使用的同时降低了成本。
附图说明
[0031]图1是本技术的连接结构组件的示意图。
[0032]图2是本技术的稳固式钢支架联系框架的实施例一的示意图。
[0033]图3是本技术的稳固式钢支架联系框架的实施例二的示意图。
[0034]图4是本技术的稳固式钢支架联系框架的实施例三的示意图。
[0035]附图中：1、连接件；11、第一钢板件；12、第二钢板件；13、第一加劲板；111、椭圆孔；121、内螺纹管；122、第二螺栓孔；2、第一螺栓；3、第二螺栓；4、连接框架模组；41、端板；42、第二加劲板；43、第三加劲板；411、第一螺栓配合孔；412、第二螺栓配合孔；5、连接杆；51、竖杆；52、第一斜杆；53、第二斜杆；54、横杆。
具体实施方式
[0036]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定，图1是本技术的连接结构组件的示意图；
[0037]图2是本技术的稳固式钢支架联系框架的实施例一的示意图；图 3是本技术的稳固式钢支架联系框架的实施例二的示意图；图4 是本技术的稳固式钢支架联系框架的实施例三的示意图，参见图 1至图2所示，示出较佳实施例的一种连接结构组件，其中，包括：连接件1、连接框架模组4和螺栓，其中，连接件1上开设有螺栓孔；连接框架模组4包括：杆状部和端板41，每一杆状部的两端均连接有端板41，端板41上开设有螺栓配合孔；螺栓连接两连接框架模组 4的端板41或连接连接件1和连接框架模本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种连接结构组件，其特征在于，包括：连接件，所述连接件上开设有螺栓孔；连接框架模组，所述连接框架模组包括：杆状部和端板，每一所述杆状部的两端均连接有所述端板，所述端板上开设有螺栓配合孔；螺栓，所述螺栓连接两连接框架模组的所述端板或连接所述连接件和连接框架模组。2.根据权利要求1中所述的连接结构组件，其特征在于，所述连接件包括：第一钢板件和第二钢板件，所述第二钢板件连接在所述第一钢板件上，所述螺栓孔开设于所述第二钢板件上。3.根据权利要求2中所述的连接结构组件，其特征在于，所述螺栓孔包括：内螺纹管和第二螺栓孔；所述螺栓配合孔包括：第一螺栓配合孔和第二螺栓配合孔，所述第一螺栓配合孔和所述内螺纹管相对应，所述第二螺栓配合孔和所述第二螺栓孔相对应；所述螺栓包括：第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓连接两所述内螺纹管或连接一所述内螺纹管和一所述第一螺栓配合孔，所述第二螺栓连接两所述第二螺栓孔或连接一所述第二螺栓孔和一所述第二螺栓配合孔。4.根据权利要求3中所述的连接结构组件，其特征在于，每一所述第二钢板件上的内螺纹孔的数量为一个，每一所述第二钢板件上的所述第二螺栓孔的数量为两个，两所述第二螺栓孔分别设于所述内螺纹孔的两侧，所述内螺纹孔向所述第二钢板件朝向所述第一钢板件的方向延伸并凸出于所述第二钢板件。5.根据权利要求2中所述的连接结构组件，其特征在于，还包括：第一加劲板，所述第一加劲板连接所述第一钢板件和所述第二钢板件，所述第一钢板件和所述第二钢板件夹有第一夹角，所述第一钢板上开设有用于安装定位的椭圆孔。6.根据权利要求1中所述的连接结构组件，其特征在于，所述连接框架模组还包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：祁德志，吴申申，张菊连，
申请(专利权)人：广州宏途设备工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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