本申请涉及路基检测装置技术领域，具体为一种公路大修路基检测装置,包括基板和储砂桶，基板外侧设有连接路基的定位机构，定位机构包括踏板，踏板安装在基板的上端，基板的下端边缘位置沿周向设有均匀分布的定位钉；基板的内部设有连接储砂桶的限位机构，限位机构包括限位框，限位框的内部设有卡块，卡块的外侧卡合连接有凸缘，凸缘与储砂桶固定连接。本申请设置定位机构，实现了对基板的定位，使基板抬起后能快速复位，降低了因基板的多次取放，造成基板位置偏移的可能性，对储砂桶进行限位固定，降低了储砂桶灌砂过程中出现晃动的可能性，提高了灌砂法检测的精准度。提高了灌砂法检测的精准度。提高了灌砂法检测的精准度。
【技术实现步骤摘要】
一种公路大修路基检测装置
[0001]本申请涉及路基检测装置
，具体为一种公路大修路基检测装置。
技术介绍
[0002]路基是公路的基本结构，是支撑路面结构的基础，与路面共同承受行车荷载的作用，同时承受气候变化和各种自然灾害的侵蚀和影响，在路基路面的施工过程中需要对其进行多项检测，这些检测包括压实度检测、弯沉检测、宽度检测、平整度检测等。
[0003]针对路基压实度一般使用灌砂法进行检测，检测步骤为：1、选定表面平坦的路基，将基板置于平坦表面上，根据基板表面的料口进行凿洞、挖坑；2、将凿出的土料取走称量；3、将称量后的储砂桶置于基板表面，打开阀门，使量砂倾入土坑内；4、待量砂静止后，关闭储砂桶阀门，取走储砂桶；5、对储砂桶进行再次称量；6、对比分析各试验数据，得出压实度检测数据。
[0004]针对上述相关技术，本申请专利技术人在实现本申请专利技术技术方案的过程中，发现至少存在以下技术问题：在对土料进行收集时，需要多次移动基板，容易导致基板的标定位置出现偏差，造成土坑挖掘的范围偏大，影响检测数据的准确度，在灌砂过程中，储砂桶与基板之间出现晃动同样造成量砂的过量排出，影响检测数据的准确度。
技术实现思路
[0005]本申请的目的在于提供一种公路大修路基检测装置，解决了灌砂法操作过程中，由于多次移动基板造成基板移位、储砂桶灌砂时的晃动，造成检测数据出现偏差的问题，实现了对基板的定位，使基板抬起后能快速复位，降低了因基板的多次取放，造成基板位置偏移的可能性，同时对储砂桶限位后，降低了储砂桶灌砂过程中出现晃动的可能性，提高了灌砂法检测的精准度。
[0006]本申请提供了一种公路大修路基检测装置，包括基板和储砂桶，所述基板外侧设有连接路基的定位机构，所述定位机构包括踏板，所述踏板安装在基板的上端，所述基板的下端边缘位置沿周向设有均匀分布的定位钉；
[0007]所述基板的内部设有连接储砂桶的限位机构，所述限位机构包括限位框，所述限位框的内部设有卡块，所述卡块的外侧卡合连接有凸缘，所述凸缘与储砂桶固定连接。
[0008]进一步的，所述凸缘内部开设有安装槽，所述安装槽内部设有簧片，所述簧片一端设有拨杆，所述拨杆与卡块卡合连接。
[0009]进一步的，所述基板表面开设有圆形料口，所述限位框沿着料口的周向进行设置。
[0010]进一步的，所述基板的一端设有清扫机构，所述清扫机构包括与基板边框固定连接的两块侧板，两块所述侧板之间设有收纳板，与收纳板连接的该侧基板边框呈开口设置，所述收纳板与基板的上表面处于同一平面。
[0011]进一步的，两块所述侧板之间设有固定杆，所述固定杆与侧板垂直设置，所述固定杆与基板之间设有筛板。
[0012]进一步的，所述储砂桶内壁上设有环形的标记线，所述储砂桶外侧设有开关。
[0013]本申请提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0014]1、由于采用了定位机构，使基板通过定位钉固定在路基表面，解决了灌砂法操作过程中，由于多次移动基板造成基板移位，造成检测数据出现偏差的问题，实现了对基板的定位，使基板抬起后能快速复位，降低了因基板的多次取放，造成基板位置偏移的可能性，提高了灌砂法检测的精准度。
[0015]2、由于采用了限位机构，储砂桶与基板之间进行卡合连接，解决了储砂桶灌砂时的晃动，导致量砂过量排出，造成检测数据出现偏差的问题，实现了对储砂桶的限位固定，降低了储砂桶灌砂过程中出现晃动的可能性，提高了灌砂法检测的精准度。
[0016]3、由于采用了清扫机构，使收纳板与基板连接，土料、量砂均可由基板表面平移至收纳板的表面，解决了在灌砂法实施途中，为收集土料、量砂，多次拿起基板，操作不便的问题，实现了便捷移除土料、量砂的操作，减少基板拿取的次数，降低了基板偏移的可能性，提高了灌砂法的准确度。
附图说明
[0017]图1为本申请实施例中的整体结构示意图；
[0018]图2为本申请实施例中定位机构的结构示意图；
[0019]图3为本申请实施例中限位机构的结构示意图；
[0020]图4为本申请实施例中簧片与拨杆的连接示意图；
[0021]图5为本申请实施例中清扫机构的结构示意图。
[0022]图中：1、基板；11、料口；12、储砂桶；13、标记线；14、开关；2、定位机构；21、踏板；22、定位钉；3、限位机构；31、限位框；32、卡块；33、凸缘；34、安装槽；35、簧片；36、拨杆；4、清扫机构；41、侧板；42、固定杆；43、收纳板；44、筛板。
具体实施方式
[0023]本申请公开了一种公路大修路基检测装置，设置定位机构2，将基板1放置于路基表面，使定位钉22插入路基，对基板1进行定位，设置限位机构3，在灌砂法操作过程中，利用卡块32、限位框31对凸缘33进行卡合，对储砂桶12进行限位固定，解决了灌砂法操作过程中，由于多次移动基板1造成基板1移位、储砂桶12灌砂时的晃动，造成检测数据出现偏差的问题，实现了对基板1的定位，使基板1抬起后能快速复位，降低了因基板1的多次取放，造成基板1位置偏移的可能性，对储砂桶12进行限位固定，降低了储砂桶12灌砂过程中出现晃动的可能性，提高了灌砂法检测的精准度。
[0024]为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图1
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5以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
[0025]参考图1和图2，本申请公开了一种公路大修路基检测装置，包括基板1、料口11、储砂桶12、开关14、标记线13、定位机构2、限位机构3和清扫机构4，基板1用于安装储砂桶12，放置于路基表面。基板1上表面的中心位置开设有圆形料口11，储砂桶12中轴线穿过料口11的圆心。开关14固定安装在储砂桶12的外侧，开关14的位置靠近基板1。标记线13沿着储砂桶12的内壁周向设置一圈，固定安装在储砂桶12的内壁上，与储砂桶12的上沿之间的距离
为十五毫米。储砂桶12的下端安装有定位机构2，清扫机构4固定在定位机构2的一端。定位机构2固定在路基表面，将挖掘凿出的土料拨至清扫机构4内部，对土料进行收集。检测时，关闭储砂桶12表面的开关14，向储砂桶12内填充量砂，最上层量砂恰好与标记线13接触。将储砂桶12放置于定位机构2表面，对储砂桶12进行限位固定，开启开关14，使量砂自由下落，进行灌砂检测。
[0026]参考图1和图2，定位机构2包括踏板21和定位钉22，定位钉22固定在基板1的下端，基板1下端表面的四个拐角处均固定有一个定位钉22，定位钉22插入路基内，使基板1通过定位钉22固定在路基表面。基板1的边缘固定着四块边框，四块边框环绕在基板1的四周。相邻两块边框的连接处均固定安装有一个踏板21，踏板21的上表面呈扇形，便于使用者施力对基板1进行按压。安装时，将基板1放置在平坦的路基表面，按压四处踏板21，使基板1向下移动，此时定位钉22插入路基，对基板1进行固定，在拿起基板1后，根据定位钉本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路大修路基检测装置，包括基板(1)和储砂桶(12)，其特征在于：所述基板(1)外侧设有连接路基的定位机构(2)，所述定位机构(2)包括踏板(21)，所述踏板(21)安装在基板(1)的上端，所述基板(1)的下端边缘位置沿周向设有均匀分布的定位钉(22)；所述基板(1)的内部设有连接储砂桶(12)的限位机构(3)，所述限位机构(3)包括限位框(31)，所述限位框(31)的内部设有卡块(32)，所述卡块(32)的外侧卡合连接有凸缘(33)，所述凸缘(33)与储砂桶(12)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种公路大修路基检测装置，其特征在于：所述凸缘(33)内部开设有安装槽(34)，所述安装槽(34)内部设有簧片(35)，所述簧片(35)一端设有拨杆(36)，所述拨杆(36)与卡块(32)卡合连接。3.根据权利要求1所述的一种公路大修路基检测装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱仲来，
申请(专利权)人：安徽天墅建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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