一种汽车车身侧围安装位置的可调节铰链装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车车身侧围安装位置的可调节铰链装置，它包括车门铰链座、车身铰链座和销轴，车门铰链座和车身铰链座之间通过销轴连接并实现转动动作，还包括车身侧旋转块和焊接螺栓，焊接螺栓的一端设有垫板，所述车身铰链座的底座上设有一个通孔，该通孔的一圈均布若干档位凹槽，车身侧旋转块的两端设有一对与档位凹槽对应的凸块，焊接螺栓通过其上部的垫板焊接在车身侧旋转块下部，通过旋转车身侧旋转块，凸块与档位凹槽配合连接；本实用新型专利技术通过调整凸块在车身铰链座不同的档位凹槽，得到不同的安装面高度。得到不同的安装面高度。得到不同的安装面高度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身侧围安装位置的可调节铰链装置


[0001]本技术涉及一种汽车侧门铰链或者背门铰链，具体的说是一种汽车车身侧围安装位置的可调节铰链装置。

技术介绍

[0002]传统的铰链依靠垫片来调剂安装面，使产品种类较多，管理存在困难。
[0003]铰链安装在车门侧后再安装车身侧，如果侧围面差不匹配，需要拆卸后重新安装，工作繁琐且工作量大。

技术实现思路

[0004]本技术旨在克服现有技术的缺陷，提供一种汽车车身侧围安装位置的可调节铰链装置，可以调整车身件旋转块在车身侧铰链凹槽的位置得到不同的安装面位置。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术是这样实现的：
[0006]一种汽车车身侧围安装位置的可调节铰链装置，它包括车门铰链座、车身铰链座和销轴，车门铰链座和车身铰链座之间通过销轴连接并实现转动动作，其特征在于：还包括车身侧旋转块和焊接螺栓，焊接螺栓的一端设有垫板，所述车身铰链座的底座上设有一个通孔，该通孔的一圈均布若干档位凹槽，车身侧旋转块的两端设有一对与档位凹槽对应的凸块，焊接螺栓通过其上部的垫板焊接在车身侧旋转块下部，通过旋转车身侧旋转块，凸块与档位凹槽配合连接；调整凸块在车身铰链座不同的档位凹槽，得到不同的安装面高度。
[0007]所述的一种汽车车身侧围安装位置的可调节铰链装置，其特征在于：每个档位凹槽之间可以调整0.5mm的安装面差。
[0008]本技术的有益效果是：可以调整车身件旋转块在车身侧铰链凹槽的位置得到不同的安装面位置，从而可以适配车身侧围由于加工产生的面差，装配适应性得到提升。传统的铰链是通过调整垫片的厚度来满足不同的面差要求，因此在产品设计的时候会产品多款产品型号。本申请可以只采用一款产品满足不同型号的使用要求。安装位置切换简单有效，操作简便。
附图说明
[0009]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明：
[0010]图1为本申请结构示意图。
[0011]图2为车身铰链座、车身侧旋转块和焊接螺栓的示意图。
[0012]图3为调整到不同档位的对比示意图。
具体实施方式
[0013]如图1
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3所示：一种汽车车身侧围安装位置的可调节铰链装置，它包括车门铰链座1、车身铰链座2和销轴3，车门铰链座和车身铰链座之间通过销轴连接并实现转动动作，还
包括车身侧旋转块4和焊接螺栓5，焊接螺栓的一端设有垫板6，所述车身铰链座的底座上设有一个通孔，该通孔的一圈均布若干档位凹槽，车身侧旋转块的两端设有一对与档位凹槽对应的凸块41，焊接螺栓通过其上部的垫板焊接在车身侧旋转块下部，通过旋转车身侧旋转块，凸块与档位凹槽配合连接；调整凸块在车身铰链座不同的档位凹槽，得到不同的安装面高度；每个档位凹槽之间可以调整0.5mm的安装面差。本申请可以调整车身件旋转块在车身侧铰链凹槽的位置得到不同的安装面位置，从而可以适配车身侧围由于加工产生的面差。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身侧围安装位置的可调节铰链装置，它包括车门铰链座、车身铰链座和销轴，车门铰链座和车身铰链座之间通过销轴连接并实现转动动作，其特征在于：还包括车身侧旋转块和焊接螺栓，焊接螺栓的一端设有垫板，所述车身铰链座的底座上设有一个通孔，该通孔的一圈均布若干档位凹槽，车身侧旋转块的两端设有一对与档位凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢涛，
申请(专利权)人：霍勤上海汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：