一种高强度航天航空用紧固件制造技术

本实用新型专利技术公开了紧固件领域的一种高强度航天航空用紧固件，包括氧气阀紧固件，所述氧气阀紧固件的一侧设置有阀门接头，所述氧气阀紧固件的另一侧设置有进气管接头，所述氧气阀紧固件的底部设置有出气管接头,本实用新型专利技术通过设置的紧固环、内螺纹、螺杆、转动轮，使得氧气阀紧固件气口连接处连接更加稳定，工作人员在通过氧气阀紧固件与氧气瓶进行组装时，通过转动转动轮，则牵引杆带动连接柱进行移动，从而使得紧固环分别向两侧移动，通过将出气管接头和进气管接头分别与外接气管螺纹连接后，再次转动转动轮，并配合内螺纹的出气管接头与进气管接头，形成稳定连接，降低航天器在升空过程中，其气口连接处松动的可能性。其气口连接处松动的可能性。其气口连接处松动的可能性。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度航天航空用紧固件


[0001]本技术涉及紧固件领域，具体是一种高强度航天航空用紧固件。

技术介绍

[0002]紧固件，是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。紧固件，使用行业广泛，包括能源、电子、电器、机械、化工、冶金、模具、液压等等行业，在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、航空等上面，都可以看到各式各样的紧固件，是应用最广泛的机械基础件。
[0003]而由于航天航空作业离地面较远且缺乏氧气，航天器中会携带氧气瓶为工作人员提供足够的氧气，同时其氧气瓶通过氧气阀实现氧气的输送控制，但是由于航天器在进行上升过程中，会产生剧烈的抖动，这使得氧气阀气口连接处容易发生松动，因此，本申请提出一种高强度航天航空用紧固件来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高强度航天航空用紧固件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高强度航天航空用紧固件，包括氧气阀紧固件，所述氧气阀紧固件的一侧设置有阀门接头，所述氧气阀紧固件的另一侧设置有进气管接头，所述氧气阀紧固件的底部设置有出气管接头，所述进气管接头的外侧和出气管接头的外侧均套设有两个紧固环，所述紧固环的一侧固定连接有连接柱，所述连接柱的一侧穿插连接有导向柱，其中两个所述导向柱的一端与进气管接头的两侧固定连接，另外两个所述导向柱的一端与出气管接头的外侧固定连接，所述连接柱的顶部固定设有第一连接座，所述第一连接座的顶部转动连接有牵引杆，所述牵引杆的顶部转动连接有第二连接座，所述第二连接座的一侧固定连接有固定环，所述进气管接头的外侧和出气管接头的外侧均设置有金属圆套，所述金属圆套的内壁转动连接有螺杆，所述螺杆的外侧与固定环的内壁螺纹连接，所述螺杆的顶端固定连接有转动轮。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述氧气阀紧固件的材质采用高强度航空铝合金材料制成。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述导向柱的一端固定连接有限位板。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述紧固环的内壁固定设有缓冲圈。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述缓冲圈的材质采用高强度硅橡胶材质制成。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述进气管接头的内壁和出气管接头的内壁均刻设有内螺纹。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的紧固环、内螺纹、螺杆、转动轮，使得氧气阀紧固件气口连接处连接更加稳定，工作人员在通过氧气阀紧固件与氧气瓶进行组装时，通过转动转动轮，从而使得转动轮带动螺杆进行转动，则牵引杆带动连接柱进行移动，从而使得紧固环分别向两侧移动，通过将出气管接头和进气管接头分别与外接气管螺纹连接后，再次转动转动轮，使得紧固环与外接气管连接后形成夹持，并配合内螺纹的出气管接头与进气管接头，形成稳定连接，降低航天器在升空过程中，其气口连接处松动的可能性，同时也降低了工作人员对其维护的频率。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术中紧固环的结构示意图；
[0016]图3为本技术中位于图2中A处放大的结构示意图；
[0017]图中：1、氧气阀紧固件；2、进气管接头；3、出气管接头；4、紧固环；5、连接柱；6、导向柱；7、限位板；8、第一连接座；9、阀门接头；10、牵引杆；11、金属圆套；12、螺杆；13、转动轮；14、缓冲圈；15、第二连接座。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种高强度航天航空用紧固件，包括氧气阀紧固件1，氧气阀紧固件1的一侧设置有阀门接头9，氧气阀紧固件1的另一侧设置有出气管接头2，氧气阀紧固件1的底部设置有进气管接头3，出气管接头2的外侧和进气管接头3的外侧均套设有两个紧固环4，紧固环4的一侧固定连接有连接柱5，连接柱5的一侧穿插连接有导向柱6，其中两个导向柱6的一端与出气管接头2的两侧固定连接，另外两个导向柱6的一端与进气管接头3的外侧固定连接，连接柱5的顶部固定设有第一连接座8，第一连接座8的顶部转动连接有牵引杆10，牵引杆10的顶部转动连接有第二连接座15，第二连接座15的一侧固定连接有固定环，出气管接头2的外侧和进气管接头3的外侧均设置有金属圆套11，金属圆套11的内壁转动连接有螺杆12，螺杆12的外侧与固定环的内壁螺纹连接，螺杆12的顶端固定连接有转动轮13。
[0020]其中，氧气阀紧固件1的材质采用高强度航空铝合金材料制成，导向柱6的一端固定连接有限位板7，紧固环4的内壁固定设有缓冲圈14，缓冲圈14的材质采用高强度硅橡胶材质制成，出气管接头2的内壁和进气管接头3的内壁均刻设有内螺纹，通过采用内螺纹的出气管接头2和进气管接头3，避免螺纹刻设在外部从而与其他物体摩擦，从而造成螺纹磨损，同时配合外部的紧固环4，使得氧气阀紧固件1在航天使用过程中不易与外部连接装置连接时，发生脱落和松动的情况。
[0021]本技术的工作原理是：当工作人员在通过氧气阀紧固件1与氧气瓶进行组装时，通过转动转动轮13，从而使得转动轮13带动螺杆12进行转动，则牵引杆10带动连接柱5
进行移动，从而使得紧固环4分别向两侧移动，通过将出气管接头2和进气管接头3分别与外接气管螺纹连接后，再次转动转动轮13，使得紧固环4与外接气管连接后形成夹持，并配合内螺纹的出气管接头2与进气管接头3，形成稳定连接，降低航天器在升空过程中，其气口连接处松动的可能性，同时也降低了工作人员对其维护的频率。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度航天航空用紧固件，包括氧气阀紧固件(1)，其特征在于：所述氧气阀紧固件(1)的一侧设置有阀门接头(9)，所述氧气阀紧固件(1)的另一侧设置有出气管接头(2)，所述氧气阀紧固件(1)的底部设置有进气管接头(3)，所述出气管接头(2)的外侧和进气管接头(3)的外侧均套设有两个紧固环(4)，所述紧固环(4)的一侧固定连接有连接柱(5)，所述连接柱(5)的一侧穿插连接有导向柱(6)，其中两个所述导向柱(6)的一端与出气管接头(2)的两侧固定连接，另外两个所述导向柱(6)的一端与进气管接头(3)的外侧固定连接，所述连接柱(5)的顶部固定设有第一连接座(8)，所述第一连接座(8)的顶部转动连接有牵引杆(10)，所述牵引杆(10)的顶部转动连接有第二连接座(15)，所述第二连接座(15)的一侧固定连接有固定环，所述出气管接头(2)的外侧和进气管接头(3)的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：林河宝，郭玉涛，孟辈辈，
申请(专利权)人：天津市顺庆达金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：