一种汽车零部件自动焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及零部件焊接技术领域，具体涉及一种汽车零部件自动焊接装置，包括顶架，还包括两组不同尺寸的夹持部、气缸、安装板和焊枪，其中，夹持部包括筒体，筒体上环形分布有多个夹紧组件，夹紧组件包括与筒体螺纹连接的丝杆，丝杆一端设有手柄，另一端设有抵紧件，筒体的下端设有多个支撑组件，支撑组件包括支架，支架上转动连接有滚轮，滚轮与筒体滚动连接，筒体传动连接有驱动组件，驱动组件用于驱动筒体转动；气缸装设在顶架上；安装板设置在气缸的伸缩端上；焊枪装设在安装板上。本实用新型专利技术在焊接两个排气管零件之间接触的缝隙时，两个排气管零件可以自动地进行转动，调整焊接位置，提升了工作效率。提升了工作效率。提升了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件自动焊接装置


[0001]本技术涉及零部件焊接
，尤其涉及一种汽车零部件自动焊接装置。

技术介绍

[0002]汽车排气管是汽车发动机排气系统的一部分，汽车排气管由多个管道通过焊接装置焊接而成。
[0003]申请号为CN201922416721.1的专利公开了一种焊接汽车排气管的可调夹紧装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支杆。该焊接汽车排气管的可调夹紧装置，通过遮挡罩可对整个焊接区域进行半包裹式的防护，只有带有防强光面罩的焊接工能直面焊接处，同时防止火花四溅，通过转动夹紧螺纹杆使夹紧块向下移动，通过夹紧块和夹持座对排气管进行卡接，可将排气管需要焊接的部位进行紧固，且可紧固孔径不同的排气管，通过移动夹持板可卡接排气管的不同部位，且可调整排气管两处卡接位置之间的距离。该装置在焊接时焊接的位置不能够自动地转动调整，影响焊接效率。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提出一种汽车零部件自动焊接装置，以解决现有的焊接装置焊接时焊接的位置不能够自动转动调整的问题。
[0005]基于上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件自动焊接装置，包括顶架，其特征在于，还包括两组不同尺寸的夹持部、气缸、安装板和焊枪，其中，所述夹持部包括筒体，所述筒体上环形分布有多个夹紧组件，所述夹紧组件包括与所述筒体螺纹连接的丝杆，所述丝杆一端设有手柄，另一端设有抵紧件，所述筒体的下端设有多个支撑组件，所述支撑组件包括支架，所述支架上转动连接有滚轮，所述滚轮与所述筒体滚动连接，所述筒体传动连接有驱动组件，所述驱动组件用于驱动所述筒体转动；所述气缸装设在所述顶架上；所述安装板设置在所述气缸的伸缩端上；所述焊枪装设在所述安装板上。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动焊接装置，其特征在于，所述驱动组件包括电机，所述电机的转动轴上设有主动齿轮，所述主动齿轮啮合有环...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨木森，
申请(专利权)人：芜湖常瑞汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：