声学处理面板及包括这种声学处理面板的飞行器制造技术

本发明专利技术涉及一种声学处理面板，包括至少一个声阻层(22)、反射层(24)以及至少一个蜂窝结构(26)，蜂窝结构(26)插设于声阻层(22)和反射层(24)之间，并包括：

【技术实现步骤摘要】
声学处理面板及包括这种声学处理面板的飞行器


[0001]本申请涉及一种声学处理面板，该声学处理面板包括从相同且为圆筒形的主管获取的不同体积的声学单元，还涉及包括这种声学处理面板的飞行器。

技术介绍

[0002]根据图1中可见的实施例，声学处理面板10包括至少一个蜂窝结构12，其定位于不渗透反射层14和与外环境接触的有孔声阻层16之间，声波在该外部环境中传播。蜂窝结构12包括多个蜂房，这些蜂房各自形成近似密封的声学单元。此外，声阻层16包括多个通孔，这些通孔被构造为将外部环境与声学单元中的一个连通。
[0003]根据应用，这种类型的面板定位于飞行器的机舱中以使得来自涡轮喷气发动机的噪音衰减。
[0004]根据图1中可见的构造，蜂窝结构12包括彼此并列的六边形蜂房18，其彼此之间没有空隙。这些蜂房18都具有相同尺寸。
[0005]这种声学处理面板10允许根据蜂房18的尺寸且特别是蜂房18的高度而在受限频率范围上使声波衰减。作为例子，对于介于25mm和40mm之间的给定高度，声学处理面板允许在介于1000Hz和2000Hz之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种声学处理面板，其包括至少一个有孔声阻层(22)、不可渗透的反射层(24)以及插设于所述声阻层(22)和所述反射层(24)之间的至少一个蜂窝结构(26)，其特征在于，所述蜂窝结构(26)包括多个相同且为圆筒形的主管(28)，所述主管(28)具有由所述声阻层(22)封闭的第一端以及由所述反射层(24)封闭的第二端，所述主管(28)被布置成在其间限定彼此密封的中间区域(30)，并且，所述蜂窝结构(26)包括：
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切口(42、44)，其形成在所述主管(28)中的某些主管(28)与所述反射层(24)接触的一端的高度处；和/或
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次级管，其定位于所述主管(28)和/或所述中间区域(30)中；
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所述切口(42、44)和/或所述次级管被构造为能够由相同的主管(28)产生不同尺寸的声学单元。2.根据权利要求1所述的声学处理面板，其特征在于，所述次级管包括开口管(34)，所述开口管(34)是圆筒形的并且定位于所述中间区域(30)中，每个开口管(34)均具有开放的并与所述声阻层(22)接触的第一端(34.1)以及开放的并与所述反射层(24)隔开的第二端(34.2)。3.根据权利要求2所述的声学处理面板，其特征在于，所述主管(28)的直径介于10mm到20mm之间且高度介于25mm到40mm之间，并且，所述开口管(34)的直径介于0.3mm和1mm之间且高度介于5mm和25mm之间。4.根据前述权利要求中任一项所述的声学处理面板，其特征在于，所述次级管包括圆筒形的闭塞管(36)，所述闭塞管(36)定位于所述中间区域(30)中，每个闭塞管(36)均具有由压抵所述声阻层(22)的横向表面(36.1)封闭的至少一端。5.根据权利要求2或4所述的声学处理面板，其特征在于，所述声阻层(22)在与包括开口管(34)的至少一个中间区域(30)一致的整个区域上具有通孔；并且，定位于所述中间区域(30)中的所述闭塞管(36)的数量和尺寸被确定为，使得位于与所述中间区域(30)一致的所述声阻层(22)的区域且相对于所述开口管(34)偏移的通孔由一个或多个闭塞管(36)的一个或多个横向表面(36.1)所闭塞。6.根据前述权利要求中任一项所述的声学处理面板，其特征在于，所述次级管包括至少一个圆筒形的封闭管(38、38')，所述封闭管(38、38')在...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：空中客车运营简化股份公司，
类型：发明
国别省市：