本实用新型专利技术涉及船舶设备技术领域，具体公开一种自锁钩及锁定装置。本实用新型专利技术的自锁钩包括钩体，具有弯折设置的第一端和第二端；锁定座，具有呈钝角设置的座体和锁定杆，所述锁定杆相对所述座体的偏离方向与所述第二端相对所述第一端的弯折方向同向；铰接部，设置于所述座体与所述锁定杆之间，所述第一端与所述锁定座通过所述铰接部铰接，以使所述锁定杆与钩体围成锁定环。本申请的自锁钩没有设置弹性卡扣，通过铰接的钩体和锁定座来形成自锁的锁定环，能够减少自锁失效而减少安全事故。能够减少自锁失效而减少安全事故。能够减少自锁失效而减少安全事故。
【技术实现步骤摘要】
自锁钩及锁定装置
[0001]本申请涉及船舶设备
，尤其涉及一种自锁钩及锁定装置。
技术介绍
[0002]在船舶中，通常使用吊钩连接钢索来捆绑锁定物体，以方便对物体进行运输和保存。也可以充当可拆卸的临时护栏，阻挡船员或乘客进出。
[0003]然而，目前的吊钩一般是在钩体上设置弹簧卡扣来进行自锁，当弹簧卡扣产生弹性疲劳时容易自锁失效，容易导致安全事故。
技术实现思路
[0004]本技术实施例的一个目的在于：提供一种自锁钩及锁定装置，其能够解决现有技术中吊钩容易自锁失效的问题。
[0005]为达上述目的，本申请采用以下技术方案：
[0006]一方面，提供一种自锁钩，包括：
[0007]钩体，具有弯折设置的第一端和第二端；
[0008]锁定座，具有呈钝角设置的座体和锁定杆，所述锁定杆相对所述座体的偏离方向与所述第二端相对所述第一端的弯折方向同向；
[0009]铰接部，设置于所述座体与所述锁定杆之间，所述第一端与所述锁定座通过所述铰接部铰接，以使所述锁定杆与钩体围成锁定环。
[0010]作为自锁钩的一种优选方案，所述锁定杆和所述座体凹设有安装槽，所述铰接部设置于所述安装槽的两相对槽壁上，所述钩体通过所述铰接部铰接于所述安装槽内。
[0011]作为自锁钩的一种优选方案，所述铰接部为铰接杆，所述安装槽的槽壁开设有安装孔，所述铰接杆可转动连接于所述安装孔中。
[0012]作为自锁钩的一种优选方案，所述座体的表面设置有封闭层，所述封闭层用于覆盖所述座体表面外侧的所述安装孔。
[0013]作为自锁钩的一种优选方案，所述锁定座还具有连接部，所述连接部用于连接软连接体。
[0014]作为自锁钩的一种优选方案，所述座体凹设有连接槽，所述连接部设置于所述连接槽内。
[0015]作为自锁钩的一种优选方案，所述连接部为销钉和螺栓中的任一种。
[0016]作为自锁钩的一种优选方案，所述连接槽的槽底和/或所述安装槽的槽底设置有圆滑过渡结构。
[0017]作为自锁钩的一种优选方案，所述锁定杆具有远离所述座体的锁定端，所述锁定端的截面宽度小于所述座体的截面宽度。
[0018]另一方面，提供一种锁定装置，包括软连接体及所述自锁钩，所述软连接体连接于所述自锁钩的锁定座。
[0019]本申请的有益效果为：
[0020]通过设置具有呈钝角设置的座体和锁定杆，在座体和锁定杆之间设置铰接部，通过铰接部来与钩体进行铰接，使得钩体能够相对锁定杆转动。由于钩体具有弯折设置的第一端和第二端，又锁定杆相对座体的偏离方向与第二端相对第一端的弯折方向同向，使得钩体通过铰接部相对锁定杆转动的时能够围成锁定环。当钩体与锁定杆围成锁定环后，在锁定环内存在被锁定物体且锁定座和钩体两端承受拉力时，钩体与锁定杆能够始终保持形成锁定环而实现自锁。
[0021]由于本申请的自锁钩没有设置弹性卡扣，通过铰接的钩体和锁定座来形成自锁的锁定环，而且本技术实施例的自锁钩在使用过程中能随着物体的自重及反向拉扯力度的加强，进而自动调节钩体相对锁定座的位置并保持锁住物体，能够减少自锁失效而减少安全事故。
附图说明
[0022]下面根据附图和实施例对本申请作进一步详细说明。
[0023]图1为本申请一实施例提供的自锁钩的结构示意图。
[0024]图2为本申请一实施例提供的自锁钩的俯视图。
[0025]图3为本申请一实施例提供的锁定装置的结构示意图。
[0026]图4为本申请另一实施例提供的锁定装置的结构示意图。
[0027]图中：
[0028]1、自锁钩；11、钩体；111、第一端；112、第二端；
[0029]12、锁定座；121、座体；122、锁定杆；123、安装槽；124、安装孔；125、连接部；126、连接槽；
[0030]13、铰接部；2、软连接体。
具体实施方式
[0031]为使本申请解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面对本申请实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0032]在本申请的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示
第一特征水平高度小于第二特征。
[0034]如图1所示，本实施例提供一种自锁钩1，包括：
[0035]钩体11，具有弯折设置的第一端111和第二端112；
[0036]锁定座12，具有呈钝角设置的座体121和锁定杆122，锁定杆122相对座体121的偏离方向与第二端112相对第一端111的弯折方向同向；
[0037]铰接部13，设置于座体121与锁定杆122之间，第一端111与锁定座12通过铰接部13铰接，以使锁定杆122与钩体11围成锁定环。
[0038]通过设置具有呈钝角设置的座体121和锁定杆122，在座体121和锁定杆122之间设置铰接部13，通过铰接部13来与钩体11进行铰接，使得钩体11能够相对锁定杆122转动。由于钩体11具有弯折设置的第一端111和第二端112，又锁定杆122相对座体121的偏离方向与第二端112相对第一端111的弯折方向同向，使得钩体11通过铰接部13相对锁定杆122转动的时能够围成锁定环。当钩体11与锁定杆122围成锁定环后，在锁定环内存在被锁定物体且锁定座12和钩体11两端承受拉力时，钩体11与锁定杆122能够始终保持形成锁定环而实现自锁。
[0039]由于本申请的自锁钩1没有设置弹性卡扣，通过铰接的钩体11和锁定座12来形成自锁的锁定环，而且本技术实施例的自锁钩1在使用过程中能随着物体的自重及反向拉扯力度的加强，进而自动调节钩体11相对锁定座12的位置并保持锁住物体，能够减少自锁失效而减少安全事故。
[0040]特别地，锁定杆122的长度大于或等于第一端111的侧壁到第二端112的侧壁的距离，使得钩体11相对锁定座12转动时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自锁钩(1)，其特征在于，包括：钩体(11)，具有弯折设置的第一端(111)和第二端(112)；锁定座(12)，具有呈钝角设置的座体(121)和锁定杆(122)，所述锁定杆(122)相对所述座体(121)的偏离方向与所述第二端(112)相对所述第一端(111)的弯折方向同向；铰接部(13)，设置于所述座体(121)与所述锁定杆(122)之间，所述第一端(111)与所述锁定座(12)通过所述铰接部(13)铰接，以使所述锁定杆(122)与钩体(11)围成锁定环。2.根据权利要求1所述的自锁钩(1)，其特征在于，所述锁定杆(122)和所述座体(121)凹设有安装槽(123)，所述铰接部(13)设置于所述安装槽(123)的两相对槽壁上，所述钩体(11)通过所述铰接部(13)铰接于所述安装槽(123)内。3.根据权利要求2所述的自锁钩(1)，其特征在于，所述铰接部(13)为铰接杆，所述安装槽(123)的槽壁开设有安装孔(124)，所述铰接杆可转动连接于所述安装孔(124)中。4.根据权利要求3所述的自锁钩(1)，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴承基，吴雨茵，
申请(专利权)人：广州市庆联船舶设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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