电池包的更换方法、装置、控制系统及电池换电站制造方法及图纸

技术编号:36975512 阅读:20 留言:0更新日期:2023-03-25 17:55
本申请涉及电池技术领域,公开了一种电池包的更换方法、装置、控制系统及电池换电站,该电池包的更换方法,应用于电池换电站,通过获取满足预设条件的至少两个电池包,结合第N

【技术实现步骤摘要】
电池包的更换方法、装置、控制系统及电池换电站


[0001]本申请涉及电池
,特别是涉及一种电池包的更换方法、装置、控制系统及电池换电站。

技术介绍

[0002]随着电动汽车的逐渐发展,电池的重要性越来越高,用户对电池的要求也越来越高;不仅要求电池的供电时间持续越来越长,还要求电池的充电时间越来越短。目前,电动汽车通常采用整车模式进行充电,即直接通过设置于整车端的充电口对车上的多个电池包进行充电。整车充电模式的充电时间长,严重制约了车辆的运营效率。
[0003]为解决这一问题,当前提出了更换电池包的技术方案,而车辆往往有多个电池包,在更换电池包的过程中,容易出现电池包之间的充放电现象,从而导致安全性不足。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种电池包的更换方法、装置、控制系统及电池换电站,以解决目前在更换电池包的过程中容易出现电池包之间的充放电的技术问题,降低更换电池包过程中的漏电风险,以提高车辆的安全性。
[0005]为了解决上述技术问题,本申请实施例提供以下技术方案:
[0006]第一方面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包的更换方法,其特征在于,应用于电池换电站,所述方法包括:在第N次对车辆进行更换电池时,获取第N电池组,所述第N电池组包括满足预设条件的至少两个电池包;根据第N

1次对车辆进行更换电池时第N

1电池组中的每一电池包的安装位置,调整第N电池组中的每一电池包的安装位置,以控制所述第N电池组安装到所述车辆,其中,N为正整数且N≥2。2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述第N电池组包括第一电池包和第二电池包,所述预设条件包括:所述第一电池包和所述第二电池包的电压差小于预设电压阈值;并且,所述第一电池包和所述第二电池包的荷电状态均大于预设荷电阈值;并且,所述第一电池包和所述第二电池包的荷电状态之差小于预设差值阈值。3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:若获取到的所述第N电池组不满足预设条件,则重新获取至少两个电池包,直至获取到满足预设条件的至少两个电池包。4.根据权利要求1

3任一项所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:在第一次对车辆进行更换电池时,获取第一电池组,所述第一电池组包括满足预设条件的至少两个电池包;控制所述第一电池组安装到所述车辆。5.一种电池包的更换装置,其特征在于,应用于电池换电站,所述装置包括:获取单元,用于在第N次对车辆进行更换电池时,获取第N电池组,所述第N电池组包括满足预设条件的至少两个电池包;更换单元,用于根据第N

1次对车辆进行更...

【专利技术属性】
技术研发人员:王清明请求不公布姓名请求不公布姓名王霞
申请(专利权)人:宁德时代新能源科技股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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