一种推拉门窗的支撑滑轮结构制造技术

一种推拉门窗的支撑滑轮结构，外壳的内侧对向设置有第一滑轮组和第二滑轮组，该第一滑轮组和第二滑轮组之间设置有联动内壳，外壳分别穿设有第一调节杆和第二调节杆，并位于其两端分别对向开设有与之适配的滑动槽，该第一调节杆贯穿联动内壳的前端，第二调节杆依次贯穿第一滑轮组、联动内壳和第二滑轮组的中部，外壳与联动内壳的前端之间连接有调节装置，本实用新型专利技术采用双排滑轮，且其通过调节装置使联动内壳带动滑轮组进行高度调节，使滑轮组可根据门窗的顶部或底部进行调节，其结构简单，可调性高，稳定性和承重力好，不易脱轨，且滑轮组仅位于联动内壳相对的一侧延伸设置有轨包边，能够减少侧壁接触摩擦，提高门窗推拉的顺滑程度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种推拉门窗的支撑滑轮结构


[0001]本技术涉及门窗配件领域，更具体地说，尤其涉及一种推拉门窗的支撑滑轮结构。

技术介绍

[0002]滑轮是一种常用的五金配件，一般安装在门窗的顶部或底部，通过滑轮在轨道上滑动，使推拉过程更加省力，其应用是非常普遍的，一般应用于门窗、衣柜、橱柜等家具上；但现有滑轮组件均为单排结构，其稳定性差，容易脱轨，承重力不足，若使用双排滑轮，则会出现滑轮组件的侧边部位经常会与滑槽内侧壁接触摩擦，影响门窗推拉的顺滑程度，且双排滑轮的应用需要对滑槽的直度有较高的精度。

技术实现思路

[0003]本技术针对上述缺点对现有技术进行改进，提供一种推拉门窗的支撑滑轮结构，技术方案如下：
[0004]一种推拉门窗的支撑滑轮结构，包括设置有一开口的外壳，所述外壳的内侧对向设置有第一滑轮组和第二滑轮组，该第一滑轮组和第二滑轮组之间设置有联动内壳，所述外壳分别穿设有第一调节杆和第二调节杆，并位于其两端分别对向开设有与之适配的滑动槽，该第一调节杆贯穿联动内壳的前端，所述第二调节杆依次贯穿第一滑轮组、联动内壳和第二滑轮组的中部，所述外壳与联动内壳的前端之间连接有调节装置。
[0005]所述第一滑轮组和第二滑轮组均包括有内壳及可转动地连接于其两端的滑轮，该滑轮位于外壳开口的一端突出设置。
[0006]进一步，所述第一滑轮组和第二滑轮组的滑轮均位于联动内壳相对的一侧延伸设置有轨包边。
[0007]所述调节装置包括有卡设于联动内壳内侧的固定块和贯穿外壳并与固定块螺纹连接的调节螺杆，该固定块通过联动内壳内侧延伸设置的折边使其限位卡设。
[0008]所述第一调节杆和第二调节杆的两端分别活动铆接外壳。
[0009]所述第一调节杆的高度相对于外壳的底端面高于所述第二调节杆的高度。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术采用双排滑轮，且其通过调节装置使联动内壳带动滑轮组进行高度调节，使滑轮组可根据门窗的顶部或底部进行调节，其结构简单，可调性高，稳定性和承重力好，不易脱轨，且滑轮组仅位于联动内壳相对的一侧延伸设置有轨包边，能够减少侧壁接触摩擦，提高门窗推拉的顺滑程度。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍：
[0012]图1为本技术的仰视结构示意图；
[0013]图2为本技术的主视结构示意图；
[0014]图3为本技术的右视结构示意图；
[0015]图4为本技术的立体结构示意图；
[0016]图5为本技术的实施视图；
[0017]包括：1、外壳；2、第一滑轮组；3、第二滑轮组；4、联动内壳； 5、第一调节杆；6、第二调节杆；7、滑动槽；8、调节装置；9、内壳；10、滑轮；11、轨包边；12、调节螺杆；13、固定块。
具体实施方式
[0018]下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。
[0019]下面将结合附图对本技术实施例作进一步地详细描述，详细如下：
[0020]一种推拉门窗的支撑滑轮结构，包括设置有一开口的外壳1，外壳1的内侧对向设置有第一滑轮组2和第二滑轮组3，该第一滑轮组 2和第二滑轮组3之间设置有联动内壳4，外壳1分别穿设有第一调节杆5和第二调节杆6，并位于其两端分别对向开设有与之适配的滑动槽7，该滑动槽7为腰形槽结构，第一调节杆5的高度相对于外壳 1的底端面高于第二调节杆6的高度，该第一调节杆5贯穿联动内壳 4的前端，第二调节杆6依次贯穿第一滑轮组2、联动内壳4和第二滑轮组3的中部，外壳1与联动内壳4的前端之间连接有调节装置8，使调节装置8在调节时，第一滑轮组2和第二滑轮组3朝外壳1开口的一端突出效果更好。
[0021]第一滑轮组2和第二滑轮组3均包括有内壳9及可转动地连接于其两端的滑轮10，该滑轮10位于外壳1开口的一端突出设置，第一滑轮组2和第二滑轮组3的滑轮10均位于联动内壳4相对的一侧延伸设置有轨包边11。
[0022]调节装置8包括有卡设于联动内壳4内侧的固定块13和贯穿外壳1并与固定块13螺纹连接的调节螺杆12，该固定块13通过联动内壳4内侧延伸设置的折边使其限位卡设。
[0023]第一调节杆5和第二调节杆6的两端分别活动铆接外壳1。
[0024]本技术采用双排滑轮10，且其通过调节装置8使联动内壳4 带动滑轮10组进行高度调节，使滑轮10组可根据门窗的顶部或底部进行调节，其结构简单，可调性高，稳定性和承重力好，不易脱轨，且滑轮组位于联动内壳4相对的一侧延伸设置有轨包边11，能够减少侧壁接触摩擦，提高门窗推拉的顺滑程度。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变形，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推拉门窗的支撑滑轮结构，包括设置有一开口的外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)的内侧对向设置有第一滑轮组(2)和第二滑轮组(3)，该第一滑轮组(2)和第二滑轮组(3)之间设置有联动内壳(4)，所述外壳(1)分别穿设有第一调节杆(5)和第二调节杆(6)，并位于其两端分别对向开设有与之适配的滑动槽(7)，该第一调节杆(5)贯穿联动内壳(4)的前端，所述第二调节杆(6)依次贯穿第一滑轮组(2)、联动内壳(4)和第二滑轮组(3)的中部，所述外壳(1)与联动内壳(4)的前端之间连接有调节装置(8)。2.根据权利要求1所述的一种推拉门窗的支撑滑轮结构，其特征在于，所述第一滑轮组(2)和第二滑轮组(3)均包括有内壳(9)及可转动地连接于其两端的滑轮(10)，该滑轮(10)位于外壳(1)开口的一端突出设置。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇棠，
申请(专利权)人：佛山市祺轮臂门窗配件有限公司，
类型：新型
国别省市：