一种基于矿用重型汽车的防疲劳驾驶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种基于矿用重型汽车的防疲劳驾驶装置，包括：摄像头单元，用于采集司机行为视频；防疲劳驾驶主机，分别与摄像头单元和报警单元连接，用于根据司机行为视频，判断司机的行为是否异常，且当司机的行为异常时，控制报警单元发出警报声音；通信单元，与防疲劳驾驶主机连接，用于当司机的行为异常时，向移动终端发送报警信息。本实用新型专利技术通过防疲劳驾驶主机根据司机行为视频，判断司机的行为是否异常，可以对司机的所有行为进行检测，且当司机的行为异常时，控制报警单元发出警报声音，可以防止司机因疲劳驾驶导致的交通事故的出现。出现。出现。

【技术实现步骤摘要】
一种基于矿用重型汽车的防疲劳驾驶装置


[0001]本技术涉及疲劳驾驶检测
，特别是涉及一种基于矿用重型汽车的防疲劳驾驶装置。

技术介绍

[0002]众所周知，矿用重型汽车在露天矿山开采中占有举足轻重的地位，其运输量大、经济性好，成为大型露天矿山生产中使用最为普遍的运输工具。由于采场道路条件复杂，生产过程中需要连续作业，司机在驾驶过程中精力需高度集中，长时间驾驶车辆极易出现疲劳驾驶现象，且疲劳驾驶状态下的汽车是最不安全的因素，绝大多数交通事故都是疲劳驾驶引起的。如果司机的疲劳驾驶行为不能得到及时检测并得到及时提醒，极易发生碰撞、翻车等事故。现有的汽车防疲劳驾驶技术在小型车上应用较多，但在矿用重型汽车上的应用仍存在空白。并且在防疲劳监测原理上，现有的防疲劳驾驶系统有的是通过不断测量汽车与车道标志之间的距离来判断司机是否存在疲劳驾驶行为，有的是通过安装传感器去检测方向盘的转动角度或是压力、握力等，从而判断司机是否处于疲劳状态，可见现有的防疲劳驾驶系统存在的问题是检测范围较窄，导致检测误报率较高。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种基于矿用重型汽车的防疲劳驾驶装置，以提高防疲劳驾驶系统的检测精度。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0005]一种基于矿用重型汽车的防疲劳驾驶装置，包括：
[0006]摄像头单元，用于采集司机行为视频；
[0007]防疲劳驾驶主机，分别与所述摄像头单元和报警单元连接，用于根据所述司机行为视频，判断司机的行为是否异常，且当司机的行为异常时，控制所述报警单元发出警报声音；
[0008]通信单元，与所述防疲劳驾驶主机连接，用于当司机的行为异常时，向移动终端发送报警信息。
[0009]优选地，还包括：
[0010]显示器，与所述防疲劳驾驶主机连接，用于显示司机行为视频。
[0011]优选地，还包括：
[0012]定位单元，与所述防疲劳驾驶主机连接，用于采集司机位置。
[0013]优选地，所述防疲劳驾驶主机上设置有存储卡卡槽；所述存储卡卡槽内设置有存储单元；所述存储单元与所述防疲劳驾驶主机连接，用于存储司机行为视频。
[0014]优选地，还包括：LED补光灯，与所述防疲劳驾驶主机连接。
[0015]根据本技术提供的具体实施例，本技术公开了以下技术效果：
[0016]本技术提供了一种基于矿用重型汽车的防疲劳驾驶装置，由上述方案可知，
本技术通过防疲劳驾驶主机根据司机行为视频，判断司机的行为是否异常，可以对司机的所有行为进行检测，且当司机的行为异常时，控制所述报警单元发出警报声音，可以防止司机因疲劳驾驶导致的交通事故的出现。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术提供的实施例中的一种基于矿用重型汽车的防疲劳驾驶装置结构示意图；
[0019]图2为本技术提供的实施例中的司机行为检测流程图。
[0020]符号说明：
[0021]1‑
电源、2
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电源线、3
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防疲劳驾驶主机、4
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集成模块、5
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通信数据线、6
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显示器、7
‑
移动终端。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种基于矿用重型汽车的防疲劳驾驶装置，以提高防疲劳驾驶系统的检测精度。
[0024]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0025]请一并参阅图1
‑
2，本技术提供了一种基于矿用重型汽车的防疲劳驾驶装置，包括：摄像头单元、防疲劳驾驶主机、报警单元、通信单元、显示器和定位单元。
[0026]摄像头单元，用于采集司机行为视频；防疲劳驾驶主机，分别与所述摄像头单元和报警单元连接，用于根据所述司机行为视频，判断司机的行为是否异常，且当司机的行为异常时，控制所述报警单元发出警报声音；通信单元，与所述防疲劳驾驶主机连接，用于当司机的行为异常时，向移动终端发送报警信息。显示器，与所述防疲劳驾驶主机连接，用于显示司机行为视频；定位单元，与所述防疲劳驾驶主机连接，用于采集司机位置。
[0027]在实际应用中，主机(即防疲劳驾驶主机为driver monitoring system，DMS)用于对司机异常行为进行检测，其功能包含司机疲劳警报、司机分心警报、司机打电话警报、司机抽烟警报和无司机警报等五个子功能。司机异常行为检测功能只会在车速大于或等于设备设定的速度界限值的时候，才会运行，设备的速度界限值是通过移动终端来设定的。当报警触发的时候，设备会有三种操作方式，第一是发出相应的警报声音提示司机；第二是进行一段一定时长的录像；第三是通过通信数据线或无线传输发送出警报数据，可以被外部的移动终端做后续的处理使用。
[0028]司机异常行为监测功能正常运行后，在显示器会实时显示司机眼睛闭合度参数、头部偏移度参数、车辆行驶速度、脸部轮廓点等信息元素。司机疲劳报警的检测标准是根据司机眼睛的闭合度去判断的，当眼睛持续闭合时间达到设定时间，主机会触发疲劳检测报警；设备触发分心报警的条件是当司机的头部偏左或者偏右大于设定角度，并持续达到设定时间，设备会触发分心检测报警；司机打电话报警的触发条件是当设备检测到司机手持电话的时间为达到设定时间，设备会触发打电话检测报警；司机抽烟报警的触发条件是当设备检测到司机保持抽烟动作达到设定时间，设备会触发抽烟检测报警；无司机报警的触发条件是当设备持续不能检测到司机的人脸达到设定时间，设备会触发无司机检测报警。
[0029]在产生报警信号时，本专利技术中的主机会控制摄像头单元以录像的形式记录下来这一行为，进一步的，本专利技术会预录异常行为发生的前和后的设定时间范围内的视频。支持报警录像、报警信息、日志信息、GPS轨迹自动上传功能，便于司机行为的异常情况分析；支持远程配置、远程升级功能；用户可以使用电脑或者手机远程监控车辆。支持将报警信息以短信或APP信息推送方式发送至目标手机。
[0030]需要说明的是，本专利技术可在主机上设置司机异常行为检本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于矿用重型汽车的防疲劳驾驶装置，其特征在于，包括：摄像头单元，用于采集司机行为视频；其中，摄像头单元的型号为海康威视DS
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2CD3T27EWD
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L；防疲劳驾驶主机，分别与所述摄像头单元和报警单元连接，用于根据所述司机行为视频，判断司机的行为是否异常，且当司机的行为异常时，控制所述报警单元发出警报声音；通信单元，与所述防疲劳驾驶主机连接，用于当司机的行为异常时，向移动终端发送报警信...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘占全，高万良，徐晓东，刘耀光，郭建新，田野，吕永义，陈星纬，郜国强，慕园园，赵云斐，张宏伟，王强，王刚，
申请(专利权)人：包头钢铁集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：