一种汽车后桥安装用的快速校对工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后桥安装用的快速校对工装，包括箱体，所述箱体的正面通过轴承转动连接有轴杆，通过设置转柄带动轴杆转动，轴杆通过第一斜齿轮带动第二斜齿轮转动，第二斜齿轮通过正反螺纹杆带动螺纹套筒左右移动，螺纹套筒通过支柱带动U形座左右移动，进而对U形座的间距进行调节，从而对不同长短的后桥架进行校对安装，通过设置限位螺栓对限位板内的限位槽进行限位，对轴杆的转动进行限位，避免其出现自转动，通过设置以上结构，具备了对不同长短的汽车后桥进行校对安装的优点，解决了现有的校对工装不具备对不同尺寸的汽车后桥进行校对安装的问题，从而方便了对不同长短的汽车后桥的校对安装。长短的汽车后桥的校对安装。长短的汽车后桥的校对安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后桥安装用的快速校对工装


[0001]本技术涉及汽车后桥安装
，具体为一种汽车后桥安装用的快速校对工装。

技术介绍

[0002]汽车后桥就是指汽车后面那根桥，如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用，一般在后桥前面还配有一个分动器，随着家用小型汽车的普及，需要对不同长短的汽车后桥进行校对安装，而现有的校对工装，只能对固定长短的汽车后桥进行校对安装，不具备对不同长短的汽车后桥进行校对安装的缺陷，从而局限了校对安装的范围，为此我们提出一种汽车后桥安装用的快速校对工装，解决以上提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车后桥安装用的快速校对工装，具备了对不同长短的汽车后桥进行校对安装的优点，解决了现有的校对工装不具备对不同尺寸的汽车后桥进行校对安装的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后桥安装用的快速校对工装，包括箱体，所述箱体的正面通过轴承转动连接有轴杆，所述轴杆的背面套接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮的外表面啮合有第二斜齿轮，所述第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后桥安装用的快速校对工装，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的正面通过轴承转动连接有轴杆（2），所述轴杆（2）的背面套接有第一斜齿轮（3），所述第一斜齿轮（3）的外表面啮合有第二斜齿轮（4），所述第二斜齿轮（4）的内表面套接有正反螺纹杆（5），所述正反螺纹杆（5）的表面且位于第二斜齿轮（4）的两侧均通过轴承转动连接有支撑板（6），所述支撑板（6）的底部与箱体（1）内腔的底部固定连接，所述正反螺纹杆（5）的左右两端且位于支撑板（6）的两侧均螺纹连接有螺纹套筒（7），所述螺纹套筒（7）的顶部固定连接有支柱（8），所述支柱（8）的顶部贯穿箱体（1）并延伸至箱体（1）的顶部焊接有U形座（9），所述轴杆（2）的正面贯穿箱体（1）并延伸至箱体（1）的正面固定连接有转柄（10），所述轴杆（2）的表面且位于转柄（10）的背面焊接有限位板（11），所述限位板（11）的外表面均匀开设有限位槽（12），所述箱体（1）的正面固定连接有横板（13），所述横板（13）的顶部螺纹连接有限位螺栓（14），所述限位螺栓（14）的底部与限位槽（12）的内表面紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种汽车后桥安装用的快速...

【专利技术属性】
技术研发人员：辜胜良，
申请(专利权)人：徐州飞轮机械实业有限公司，
类型：新型
国别省市：