一种车窗变轨机构制造技术

本实用新型专利技术所公开的一种车窗变轨机构，设置于推拉窗上，推拉窗包括固定玻璃、设置于固定玻璃上的滑动窗组件和窗框组件，滑动窗组件相对固定玻璃滑移连接，滑动窗组件与窗框组件通过滑轨组件滑移连接，滑轨组件包括第一滑移件、第二滑移件，第一滑移件与滑动窗组件固定连接，第二滑移件滑移设置于窗框组件内，第一滑移件与第二滑移件嵌合连接，且第二滑移件沿第一滑移件滑移连接；第二滑移件在窗框组件内的滑移位置包括第二滑移件沿第一滑移件滑动时的第一位置和第二滑移件带动第一滑移件滑动时的第二位置。本实用新型专利技术提供一种结构紧凑、能实现自动开启或闭合推拉窗，且操作灵活的车窗变轨机构。的车窗变轨机构。的车窗变轨机构。

【技术实现步骤摘要】
一种车窗变轨机构


[0001]本技术属于汽车配件
，尤其是一种车窗变轨机构。

技术介绍

[0002]推拉窗采用装有滑轮的窗扇在窗框上的轨道滑行，这种窗的优点是窗无论在开关状态下均不占用额外的空间，构造也较简单。推拉窗扇基结构为：固定在车窗洞上的车窗外框，与车窗外框滑动配合的玻璃或玻璃窗框，这种玻璃窗扇往往有两扇窗玻璃组成，两扇窗玻璃位于两个不同的轨道上。
[0003]现在技术中，如申请号为CN201510390775.9的中国专利，公开了一种车用推拉窗用滑动机构、车用推拉窗及其工作方法，其在关闭后活动玻璃能与车窗平齐并密封，但此方案在开启或关闭推拉窗时结构过于复杂，且仍需手动操作，本领域技术人员对此提出改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种结构紧凑、能实在关闭状态下滑动窗组件与固定玻璃平齐，造型美观的车窗变轨机构。
[0005]本技术所设计一种车窗变轨机构，设置于推拉窗上，所述推拉窗包括固定玻璃、设置于所述固定玻璃上的滑动窗组件和窗框组件，所述滑动窗组件相对所述固定玻璃滑移连接，所述滑动窗组件与所述窗框组件通过滑轨组件滑移连接，所述滑轨组件包括第一滑移件、第二滑移件，所述第一滑移件与所述滑动窗组件固定连接，所述第二滑移件滑移设置于所述窗框组件内，所述第一滑移件与所述第二滑移件嵌合连接，且所述第二滑移件沿所述第一滑移件滑移连接；所述第二滑移件在所述窗框组件内的滑移位置包括所述第二滑移件沿所述第一滑移件滑动时的第一位置和所述第二滑移件带动第一滑移件滑动时的第二位置。
[0006]进一步地，所述第一滑移件包括第一滑轨和第二滑轨，所述第二滑移件包括第一滑块和第二滑块，所述第一滑轨与所述第一滑块嵌合连接，所述第二滑轨与所述第二滑块嵌合连接；所述第一滑块与所述第一滑轨滑移连接，所述第二滑轨与所述第二滑轨滑移连接；所述第一滑块与所述第二滑块传动连接。
[0007]进一步地，所述第一滑块与所述第二滑块的上端分别与第一滑轨、第二滑轨连接，下端通过一传动轴传动连接。
[0008]进一步地，所述第一滑轨与所述第二滑轨倾斜设置。
[0009]进一步地，所述第一滑轨与所述第二滑轨外分别套有限位架。
[0010]进一步地，所述第一滑块与所述第二滑块沿所述限位架方向移动，所述滑动窗组件移出所述固定玻璃内为第一变轨位置；所述第一滑块与所述第二滑块带动所述第一滑移件移动，所述滑动窗组件移动至与所述固定玻璃错开叠合为第二变轨位置。
[0011]本技术所设计的有益效果：
[0012]本技术滑动窗组件与窗框组件通过滑轨组件滑移连接，滑动窗组件相对固定
玻璃滑移连接；通过第二滑移件在第一位置与第二位置间滑移配合使得滑动窗组件相对固定玻璃移动，实现开启或关闭的状态且关闭状态下，滑动窗组件与固定玻璃处于同一平面内。
附图说明
[0013]图1是本技术应用于推拉窗的结构示意图；
[0014]图2是本技术中滑动窗组件的结构示意图；
[0015]图3是是图2中A处的结构示意图；
[0016]图4是是本技术中滑轨的结构示意图。
[0017]其中：1推拉窗、11固定玻璃、12滑动窗组件、13窗框组件、14滑轨组件、141第一滑移件、1411第一滑轨、1412第二滑轨、1413限位架、142第二滑移件、1421第一滑块、1422第二滑块、143传动轴。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]如图1至图4所示，本实施例所描述的一种车窗变轨机构，设置于推拉窗1 上，推拉窗1包括固定玻璃11、设置于固定玻璃11上的滑动窗组件12和窗框组件13，滑动窗组件12相对固定玻璃11滑移连接，滑动窗组件12与窗框组件13通过滑轨组件14滑移连接，滑轨组件14包括第一滑移件141、第二滑移件142，第一滑移件141与滑动窗组件12固定连接，第二滑移件142滑移设置于窗框组件13内，第一滑移件141与第二滑移件142嵌合连接，且第一滑移件 141与第二滑移件142滑移连接；第二滑移件142在窗框组件13内的滑移位置包括第二滑移件142沿第一滑移件141滑动时的第一位置和第二滑移件142带动第一滑移件141滑动时的第二位置。
[0020]第一滑移件141包括第一滑轨1411和第二滑轨1412，第二滑移件142包括第一滑块1421和第二滑块1422，第一滑轨1411与第一滑块1421嵌合连接，第二滑轨1412与第二滑块1422嵌合连接；第一滑块1421与第一滑轨1411滑移连接，第二滑轨1412与第二滑轨1412滑移连接；第一滑块1421与第二滑块1422 传动连接。
[0021]第一滑块1421与第二滑块1422的上端分别与第一滑轨1411、第二滑轨1412 连接，下端通过一传动轴143传动连接，第一滑轨1411与第二滑轨1412倾斜设置，倾斜角度决定滑动窗组件12滑出后与固定玻璃11相隔的距离。
[0022]第一滑轨1411与第二滑轨1412外分别套有限位架1413，第一滑块1421与第二滑块1422分别与限位架1413滑移连接。限位架1413长度预设了滑动窗组件12的滑出固定玻璃11的距离，可根据实际需要进行调整。
[0023]第一滑块1421与第二滑块1422沿限位架1413方向移动，滑动窗组件12 移出固定玻璃11内为第一变轨位置；第一滑块1421与第二滑块1422带动第一滑移件141移动，滑动窗组件12移动至与固定玻璃11错开叠合为第二变轨位置。
[0024]本技术中的第二滑移件142结构手动或电动完成变轨动作均可，手动可在外部设置推拉杆或推拉臂，电动可采用电机同步轴实现。
[0025]本技术不局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或机构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车窗变轨机构，设置于推拉窗上，所述推拉窗包括固定玻璃、设置于所述固定玻璃上的滑动窗组件和窗框组件，所述滑动窗组件相对所述固定玻璃滑移连接，其特征在于：所述滑动窗组件与所述窗框组件通过滑轨组件滑移连接，所述滑轨组件包括第一滑移件、第二滑移件，所述第一滑移件与所述滑动窗组件固定连接，所述第二滑移件滑移设置于所述窗框组件内，所述第一滑移件与所述第二滑移件嵌合连接，且所述第二滑移件沿所述第一滑移件滑移连接；所述第二滑移件在所述窗框组件内的滑移位置包括所述第二滑移件沿所述第一滑移件滑动时的第一位置和所述第二滑移件带动第一滑移件滑动时的第二位置。2.根据权利要求1所述的车窗变轨机构，其特征在于，所述第一滑移件包括第一滑轨和第二滑轨，所述第二滑移件包括第一滑块和第二滑块，所述第一滑轨与所述第一滑块嵌合连接，所述第二滑轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，
申请(专利权)人：李辉，
类型：新型
国别省市：