一种半圆弧键液压轴毂联接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半圆弧键液压轴毂联接结构，包括轴毂本体，所述轴毂本体中心开设有轴孔，所述轴孔中心设置有传动轴；所述轴毂本体内圆周面开设有键滑槽，所述传动轴外壁开设有与键滑槽相对应的安装键槽，所述安装键槽与键滑槽中心连接有半圆弧连接键，所述轴毂本体中心开设有空腔，所述轴毂本体顶部与底部均开设有安装槽；本实用新型专利技术通过设置的多个零部件配合，使得能够通过向进油嘴中心注入液压油，使空腔中心压强增大进而使轴毂本体内壁变形，挤压传动轴，而且能够使键滑槽变形，半圆弧连接键无法沿键滑槽移动，进而防止了传动轴的自转以及径向移动，使用效果较好，操作方便，扭矩传达效率较高。矩传达效率较高。矩传达效率较高。

【技术实现步骤摘要】
一种半圆弧键液压轴毂联接结构


[0001]本技术涉及机械联接结构
，特别是涉及一种半圆弧键液压轴毂联接结构。

技术介绍

[0002]轴毂与轮毂相似，轴毂指与轴相连接的轴上零件，常见齿轮、带轮等，轴毂定义较为宽泛，一般以“轴毂连接”较为常用，轴和回转零件轮毂的联接称为轴毂联接；联接使回转零件在轴上定位和固定，以便传递运动和动力，轴毂联接的方式有键链接、花键联接、成形联接、胀套联接、销联接、紧定螺钉联接、过盈联接等，有些联接方式仅用于轴毂联接，有些联接方式可兼作其它联接；键和花键是最常见的轴毂联接方式。
[0003]目前的轴毂联接结构在使用时通常使传动轴上连接花键，再将其插入轴毂中心，但是这样的连接方式后续难以固定花键，而且在连接后难以防止传动轴自转，进而使扭矩传达的效率较低，降低了工作效率。
[0004]因此亟需提供一种半圆弧键液压轴毂联接结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是目前的轴毂联接结构在使用时通常使传动轴上连接花键，再将其插入轴毂中心，但是这样的连接方式后续难以固定花键，而且在连接后难以防止传动轴自转，进而使扭矩传达的效率较低，降低了工作效率。
[0006]为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种半圆弧键液压轴毂联接结构，包括轴毂本体，所述轴毂本体中心开设有轴孔，所述轴孔中心设置有传动轴；
[0007]所述轴毂本体内圆周面开设有键滑槽，所述传动轴外壁开设有与键滑槽相对应的安装键槽，所述安装键槽与键滑槽中心连接有半圆弧连接键，所述轴毂本体中心开设有空腔，所述轴毂本体顶部与底部均开设有安装槽；
[0008]其中一个所述安装槽底部开设有进油口，另一个所述安装槽顶部开设有出油口，所述进油口与出油口均与空腔相连接，所述进油口位置螺纹连接有进油嘴，所述出油口位置设置有卸油阀，两个所述安装槽中心均安装有防尘帽。
[0009]本技术进一步设置为：所述半圆弧连接键滑动连接于键滑槽中心。
[0010]通过上述技术方案，使半圆弧连接键能够通过键滑槽实现轴毂本体于传动轴的连接，使传动轴随轴毂本体同步转动。
[0011]本技术进一步设置为：两个所述安装槽为阶梯式槽，所述进油嘴与卸油阀均连接于直径较小的阶梯槽中心，两个所述防尘帽均安装直径较大的阶梯槽中心。
[0012]通过上述技术方案，使液压油能够通过进油嘴进入空腔，进而通过卸油阀流出，防尘帽对其起到防尘作用。
[0013]本技术进一步设置为：两个所述防尘帽底部均设置有密封圈。
[0014]通过上述技术方案，密封圈进一步提升了密封效果，防尘功能更强。
[0015]本技术的有益效果如下：
[0016]1.本技术通过设置的多个零部件配合，使得能够通过向进油嘴中心注入液压油，使空腔中心压强增大进而使轴毂本体内壁变形，挤压传动轴，而且能够使键滑槽变形，半圆弧连接键无法沿键滑槽移动，进而防止了传动轴的自转以及径向移动，使用效果较好，操作方便，扭矩传达效率较高；
[0017]2.本技术通过设置的半圆弧连接键，使得能够具备较好的对中型性，而且易于加工，便于安装，节省了人力，使用效果较好。
附图说明
[0018]图1为本技术的外观图；
[0019]图2为本技术的第一剖视图；
[0020]图3为本技术的第二剖视图；
[0021]图4为本技术的内部结构示意图；
[0022]图5为本技术的传动轴结构示意图。
[0023]图中：1、轴毂本体；2、轴孔；3、传动轴；4、键滑槽；5、安装键槽；6、半圆弧连接键；7、空腔；8、安装槽；9、进油口；10、出油口；11、进油嘴；12、卸油阀；13、防尘帽。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0025]请参阅图1
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图5，一种半圆弧键液压轴毂联接结构，包括轴毂本体1，轴毂本体1中心开设有轴孔2，轴孔2中心设置有传动轴3；轴毂本体1内圆周面开设有键滑槽4，传动轴3外壁开设有与键滑槽4相对应的安装键槽5，安装键槽5与键滑槽4中心连接有半圆弧连接键6，半圆弧连接键6滑动连接于键滑槽4中心；使半圆弧连接键6能够通过键滑槽4实现轴毂本体1于传动轴3的连接，使传动轴3随轴毂本体1同步转动；轴毂本体1中心开设有空腔7，轴毂本体1顶部与底部均开设有安装槽8；其中一个安装槽8底部开设有进油口9，另一个安装槽8顶部开设有出油口10，进油口9与出油口10均与空腔7相连接，进油口9位置螺纹连接有进油嘴11，出油口10位置设置有卸油阀12，两个安装槽8为阶梯式槽，进油嘴11与卸油阀12均连接于直径较小的阶梯槽中心，两个防尘帽13均安装直径较大的阶梯槽中心；使液压油能够通过进油嘴11进入空腔7，进而通过卸油阀12流出，防尘帽13对其起到防尘作用；两个安装槽8中心均安装有防尘帽13；两个防尘帽13底部均设置有密封圈；密封圈进一步提升了密封效果，防尘功能更强。
[0026]本技术在使用时，首先将半圆弧连接键6安装于安装键槽5中心，随后将传动轴3于轴毂本体1安装，使半圆弧连接键6对应键滑槽4位置，直至抵住键滑槽4的顶端，取出其中一个防尘帽13，向进油嘴11中心注入液压油，液压油通过进油口9进入空腔7中心，随后将轴毂本体1的内壁挤压，使其于传动轴3紧密贴合，进而使键滑槽4弯折，半圆弧连接键6无法沿键滑槽4移动，进而防止了传动轴3的自转以及径向移动，最后安装防尘帽13，使用效果
较好，操作方便，扭矩传达效率较高，在拆卸时，取出另一个防尘帽13，打开卸油阀12，液压油从卸油阀12中流出，即可使轴毂本体1恢复原状，将传动轴3拆卸即可。
[0027]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半圆弧键液压轴毂联接结构，包括轴毂本体(1)，其特征在于：所述轴毂本体(1)中心开设有轴孔(2)，所述轴孔(2)中心设置有传动轴(3)；所述轴毂本体(1)内圆周面开设有键滑槽(4)，所述传动轴(3)外壁开设有与键滑槽(4)相对应的安装键槽(5)，所述安装键槽(5)与键滑槽(4)中心连接有半圆弧连接键(6)，所述轴毂本体(1)中心开设有空腔(7)，所述轴毂本体(1)顶部与底部均开设有安装槽(8)；其中一个所述安装槽(8)底部开设有进油口(9)，另一个所述安装槽(8)顶部开设有出油口(10)，所述进油口(9)与出油口(10)均与空腔(7)相连接，所述进油口(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏大树，
申请(专利权)人：安徽精技科技有限公司，
类型：新型
国别省市：