变速箱离合器换挡机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种变速箱离合器换挡机构，属于热轧技术领域。包括传动轴以及设置在所述传动轴上的传动齿轮；所述传动轴上安装有第一轴套及第二轴套，所述传动齿轮上安装有第一轴承套与第二轴承套，所述第一轴承套与所述第一轴套相配合；所述第二轴承套与所述第二轴套相配合。本实用新型专利技术通过轴套实现离合器传动机构的径向支撑及轴向定位，有效提升离合器抗冲击性能，并使换挡过程更为顺畅，有效降低离合器组件的磨损，提高离合器换挡装置的使用寿命及运行稳定性。命及运行稳定性。命及运行稳定性。

【技术实现步骤摘要】
变速箱离合器换挡机构


[0001]本技术属于热轧
，涉及一种变速箱离合器换挡机构。

技术介绍

[0002]在高速线材及高速棒材生产过程中，由于产品规格范围跨度大，而不同规格的产品为达到设计的小时产量，其轧制速度的差别极大，从几米每秒到上百米每秒，面对如此大的速度区间，常规设计中仅通过电机速度范围的调节难以满足轧制速度的不同要求，因此需要设置齿轮变速装置以满足速度范围的要求。此外，由于高线的小批量、多规格的生产特点，生产过程中需要频繁更换产品规格，即终轧机组需具备不同的速比组合，以适应不同规格产品轧制速度及轧制转矩的要求，从而提高轧机的适应性，满足多规格产品的生产。
[0003]为此，通常需要在高速线材及高速棒材终轧机组的轧机和电机之间设置一齿轮变速箱，实现不同的速比组合以满足不同规格产品的轧制要求。而现有的齿轮变速箱最为关键的离合装置，基于其承载时轴承内外圈处于相对静止的特殊工况，滚动体对于内外圈的锤击效应，会导致轴承迅速损坏、换挡不顺畅、容易脱档及离合传动机构磨损等问题，严重影响变速箱的稳定性及零部件使用寿命。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种变速箱离合器换挡机构，通过轴套实现离合器传动机构的径向支撑及轴向定位，从而提高离合器的抗冲击性能，改善离合器的换挡灵活性，提高换挡装置的运行稳定性及使用寿命。
[0005]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种变速箱离合器换挡机构，包括传动轴以及设置在所述传动轴上的传动齿轮；所述传动轴上安装有第一轴套及第二轴套，所述传动齿轮上安装有第一轴承套与第二轴承套，所述第一轴承套与所述第一轴套相配合；所述第二轴承套与所述第二轴套相配合；所述第一轴套与所述第二轴套上均设有凸台，所述凸台用于从外侧限制第一轴承套或第二轴承套；所述第一轴承套与第二轴承套之间设有隔套，所述隔套上开设有环形油槽，沿所述环形油槽上开设有多个径向油孔。
[0007]可选的，所述第一轴承套与第二轴承套的内孔表面轴向设有多组第一油槽，所述第一轴承套与第二轴承套与凸台配合位置沿径向设有多组第二油槽，所述第一油槽与所述第二油槽沿轴向和径向贯通。
[0008]可选的，所述传动轴上设置有轴向油路，在与所述隔套相对应的位置上开设有径向油路，所述轴向油路与所述径向油路相贯通，润滑油经轴向油路与径向油路进入隔套上设置的环形油槽。
[0009]可选的，所述第一轴套与所述第二轴套通过螺母及设置在传动轴上的轴肩固定在传动轴上。
[0010]可选的，所述传动齿轮及所述传动轴上均设有外花键。
[0011]可选的，花键套通过内花键可移动地安装在所述传动轴上，并与传动轴上的外花键及所述传动齿轮上外花键分别啮合，实现不同传动齿轮的传动。
[0012]可选的，还包括设有齿轮的齿轮轴，所述齿轮及传动齿轮数量相匹配且设有至少两个，通过齿轮与传动齿轮的啮合及花键套的切换实现不同的齿轮传递路径。
[0013]可选的，所述第一轴套与所述第二轴套直接接触式安装，并在所述第一轴套与所述第二轴套的内侧断面设置环形油槽及径向油孔，以实现润滑油的贯通。
[0014]本技术的有益效果在于：
[0015]1)本技术采用轴承套和轴套实现径向支撑及轴向定位，传动齿轮与传动轴同步转动时，轴承套与轴套承载面积大，并且承载面在润滑条件下不接触，不存在摩擦及冲击损耗，因此离合器传动平稳，且具有更长的使用寿命；
[0016]2)轴承套与轴套之间可以采用较小的配合间隙，花键套沿轴向移动过程中不会发生倾斜，换挡阻力小，换挡过程更为顺畅。
[0017]本技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
附图说明
[0018]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作优选的详细描述，其中：
[0019]图1：变速箱离合器换挡机构；
[0020]图2：变速箱离合器换挡位置示意图；
[0021]图3：变速箱离合器局部视图；
[0022]图4：变速箱离合器轴承套第一视图；
[0023]图5：变速箱离合器轴承套第二视图。
具体实施方式
[0024]以下通过特定的具体实例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点与功效。本技术还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本技术的精神下进行各种修饰或改变。需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本技术的基本构想，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本技术的限制；为了更好地说明本技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0026]本技术实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或
位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本技术的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0027]请参阅图1～图5，本技术的一种变速箱离合器换挡机构，包括至少1组安装在传动轴1上的第一轴套3和第二轴套7以及安装在传动齿轮内孔中的第一轴承套4和第二轴承套6，其中第一轴套3和第二轴套7分别与第一轴承套4和第二轴承套6旋转配合，实现对传动齿轮的径向支撑及相对转动。
[0028]本技术中，所述的一种变速箱离合器换挡机构，第一轴套3和第二轴套7的两端设有凸台3c和7c，分别与第一轴承套4和第二轴承套6的外侧面4c和6c旋转配合，实现对传动齿轮的轴向定位。
[0029]本技术中，所述的一种变速箱离合器换挡机构，第一轴承套4和第二轴承套6的中间位置设置有隔套5，隔套5的内孔设置有环形油槽5c，并沿环形油槽5c的圆周方向设置有多组径向油孔5d，实现润滑油的内外贯通。
[0030]本技术中，所述的第一轴承套4和第二轴承套6，轴承套的内孔表面沿轴向设置有多组油槽46b，与第一轴套3和第二轴套7的两端凸台3c和7c配合位置沿径向设置有多组油槽46a，其中油槽46b与油槽46a沿轴向和径向贯通。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱离合器换挡机构，其特征在于：包括传动轴以及设置在所述传动轴上的传动齿轮；所述传动轴上安装有第一轴套及第二轴套，所述传动齿轮上安装有第一轴承套与第二轴承套，所述第一轴承套与所述第一轴套相配合；所述第二轴承套与所述第二轴套相配合；所述第一轴套与所述第二轴套上均设有凸台，所述凸台用于从外侧限制第一轴承套或第二轴承套；所述第一轴承套与第二轴承套之间设有隔套，所述隔套上开设有环形油槽，沿所述环形油槽上开设有多个径向油孔。2.根据权利要求1所述的变速箱离合器换挡机构，其特征在于：所述第一轴承套与第二轴承套的内孔表面轴向设有多组第一油槽，所述第一轴承套与第二轴承套与凸台配合位置沿径向设有多组第二油槽，所述第一油槽与所述第二油槽沿轴向和径向贯通。3.根据权利要求1所述的变速箱离合器换挡机构，其特征在于：所述传动轴上设置有轴向油路，在与所述隔套相对应的位置上开设有径向油路，所述轴向油路与所述径向油路相贯通，润滑油经轴向油...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈莹卷，陈连运，刘莘，刘建梅，侯智勇，周民，
申请(专利权)人：中冶赛迪工程技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：