一种电子式压力表制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电子式压力表，涉及压力表的技术领域，包括压力表本体、压力传感器、导向筒、承托件、滑移驱动机构及角度调节机构，所述承托件滑动设于所述导向筒内，所述滑移驱动机构设于所述导向筒，并与所述承托件传动连接，用于驱动所述承托件相对于所述导向筒进行移动，所述角度调节机构分别与所述承托件及所述压力表本体相连接，用于调节所述压力表本体相对于所述承托件的角度，所述压力传感器通过电缆与所述压力表本体电连接。进而可将压力表本体调整至最适合驾驶员观察的角度，从而十分便于驾驶员对压力表本体上显示的压力值进行观察读数。进行观察读数。进行观察读数。

【技术实现步骤摘要】
一种电子式压力表


[0001]本技术涉及压力表的
，尤其涉及一种电子式压力表。

技术介绍

[0002]连续油管作业车在进行作业时需要通过压力表对压力测量源进行测量，连续油管作业车的压力表由传感器和显示仪表组成，传感器与显示仪表连接，显示仪表安装在连续油管作业车的驾驶舱内，在测量时将传感器置于压力测量源进行测量，并在显示仪表显示测量结果，然而由于连续油管作业车的特殊性，压力测量源与观测点距离最远可达到60米，由于距离太远，压力表与压力传感器需要用液压管线连接，液压管线在这种超长距离的传导中会出现压降效应，导致压力表不准确等问题。
[0003]为解决上述技术问题，中国技术专利CN200820064271.3公开了一种汽车全电子数显自发光式组合仪表，属智能式仪表。由滤波电路、整形电路、中央处理单元、模拟数字显示译码驱动电路以及时序分配电路组成；仪表盘上设置有自动显示的水温表、燃油表、电压表、模拟车速表、模拟转速表、数字车速表，数字转速表、数字里程表以及数字式液压制动压力表和数字式润滑油路压力表。
[0004]上述组合仪表将压力传感器的信号输入至中央处理单元，中央处理单元将压力数值显示在数字式液压制动压力表上，即压力传感器与数字式液压制动压力表采用电连接取代现有的液压管线进行连接，从而避免出现压降效应，解决了压力表测量不准确等问题。然而上述组合仪表的数字式液压制动压力表是固定在汽车的仪表台上，不可调节角度及位置，由于连续油管作业车的驾驶员在实际驾驶操作过程中并不是正对压力表，且距离压力表有一定的距离，同时压力表的尺寸一般较小，因此十分不便于驾驶员对压力表上显示的压力值进行观察读数。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，有必要提供一种电子式压力表，以解决现有技术中压力表固定在汽车的仪表台上不可调节角度及位置，所导致的不便于驾驶员对压力表上显示的压力值进行观察读数的技术问题。
[0006]为达到上述技术目的，本技术的技术方案提供一种电子式压力表，包括压力表本体、压力传感器、导向筒、承托件、滑移驱动机构及角度调节机构，所述承托件滑动设于所述导向筒内，所述滑移驱动机构设于所述导向筒，并与所述承托件传动连接，用于驱动所述承托件相对于所述导向筒进行移动，所述角度调节机构分别与所述承托件及所述压力表本体相连接，用于调节所述压力表本体相对于所述承托件的角度，所述压力传感器通过电缆与所述压力表本体电连接。
[0007]在其中一个实施例中，所述滑移驱动机构为直线丝杆模组、齿轮齿条模组或同步带直线模组。
[0008]在其中一个实施例中，所述滑移驱动机构包括同步带、第一转轴、第二转轴及蜗
杆，所述第一转轴及第二转轴转动设于所述导向筒，所述第一转轴的周部设有第一同步带轮及蜗轮，所述第二转轴的周部设有第二同步带轮，所述同步带绕设于所述第一同步带轮及所述第二同步带轮，所述承托件与所述同步带固接，所述蜗杆转动设于所述导向筒，并与所述蜗轮相啮合。
[0009]在其中一个实施例中，所述蜗杆的一端设有手柄，所述手柄位于所述导向筒外部，所述手柄用于手动旋转所述蜗杆。
[0010]在其中一个实施例中，所述滑移驱动机构还包括电机，所述电机固设于所述导向筒，并与所述蜗杆传动连接，用于驱动所述蜗杆绕其轴线旋转。
[0011]在其中一个实施例中，所述角度调节机构为球头关节组件、万向竹节管组件或鹅颈管组件。
[0012]在其中一个实施例中，所述角度调节机构包括第一球壳、连接杆及第二球头，所述第一球壳固设于所述承托件，所述第二球头固设于所述压力表本体，所述连接杆的一端设有第一球头，另一端设有第二球壳，所述第一球头紧配合卡设于所述第一球壳，所述第二球头紧配合卡设于所述第二球壳。
[0013]在其中一个实施例中，所述压力传感器为应变式压力传感器、压阻式压力传感器、电容式压力传感器或压电式压力传感器。
[0014]在其中一个实施例中，所述导向筒内设有限位板，所述限位板设于所述承托件的滑移路径上，用于限制承托件相对于导向筒的滑移行程。
[0015]在其中一个实施例中，所述压力表本体的背部设有环形凸台，所述环形凸台的外周壁为与导向筒的内周壁相对应的锥面。
[0016]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术的电子式压力表在使用时，将导向筒固定安装在连续油管作业车的驾驶室仪表台上，压力传感器安装在连续油管作业车的油管作业端上，并随油管作业端到达压力测量源，通过压力传感器对压力测量源的压力进行测量，并将测量信号通过电缆传递至压力表本体，通过压力表本体将测量信号转换成具体压力数值并进行显示。当需要调整压力表本体相对于驾驶员的角度及位置时，通过滑移驱动机构驱动承托件及与承托件相连接的压力表本体相对于导向筒进行移动，调整压力表本体相对于驾驶员的位置，接着通过角度调节机构调整压力表本体相对于承托件的角度，进而可将压力表本体调整至最适合驾驶员观察的角度，从而十分便于驾驶员对压力表本体上显示的压力值进行观察读数。
附图说明
[0017]图1为本技术的示意图；
[0018]图2为本技术第一视角的剖视图；
[0019]图3为本技术第二视角的剖视图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图来具体描述本技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本技术的实施例一起用于阐释本技术的原理，并非用于限定本技术的范围。
[0021]如图1至图3所示，本技术提供了一种电子式压力表，包括压力表本体10、压力传感器20、导向筒30、承托件40、滑移驱动机构50及角度调节机构60，所述承托件40滑动设于所述导向筒30内，所述滑移驱动机构50设于所述导向筒30，并与所述承托件40传动连接，用于驱动所述承托件40相对于所述导向筒30进行移动，所述角度调节机构60分别与所述承托件40及所述压力表本体10相连接，用于调节所述压力表本体10相对于所述承托件40的角度，所述压力传感器20通过电缆70与所述压力表本体10电连接。
[0022]本技术的电子式压力表在使用时，将导向筒30固定安装在连续油管作业车的驾驶室仪表台上，压力传感器20安装在连续油管作业车的油管作业端上，并随油管作业端到达压力测量源，通过压力传感器20对压力测量源的压力进行测量，并将测量信号通过电缆70传递至压力表本体10，通过压力表本体10将测量信号转换成具体压力数值并进行显示。当需要调整压力表本体10相对于驾驶员的角度及位置时，通过滑移驱动机构50驱动承托件40及与承托件40相连接的压力表本体10相对于导向筒30进行移动，调整压力表本体10相对于驾驶员的位置，接着通过角度调节机构60调整压力表本体10相对于承托件40的角度，进而可将压力表本体10调整至最适合驾驶员观察的角度，从而十分便于驾驶员对压力表本体10上显示的压力值进行观察读数。
[0023]在其中一个实施例中，所述压力表本体10的背部设有环形凸台11，所述环形凸台11本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电子式压力表，其特征在于，包括压力表本体、压力传感器、导向筒、承托件、滑移驱动机构及角度调节机构，所述承托件滑动设于所述导向筒内，所述滑移驱动机构设于所述导向筒，并与所述承托件传动连接，用于驱动所述承托件相对于所述导向筒进行移动，所述角度调节机构分别与所述承托件及所述压力表本体相连接，用于调节所述压力表本体相对于所述承托件的角度，所述压力传感器通过电缆与所述压力表本体电连接。2.根据权利要求1所述的一种电子式压力表，其特征在于，所述滑移驱动机构为直线丝杆模组、齿轮齿条模组或同步带直线模组。3.根据权利要求1所述的一种电子式压力表，其特征在于，所述滑移驱动机构包括同步带、第一转轴、第二转轴及蜗杆，所述第一转轴及第二转轴转动设于所述导向筒，所述第一转轴的周部设有第一同步带轮及蜗轮，所述第二转轴的周部设有第二同步带轮，所述同步带绕设于所述第一同步带轮及所述第二同步带轮，所述承托件与所述同步带固接，所述蜗杆转动设于所述导向筒，并与所述蜗轮相啮合。4.根据权利要求3所述的一种电子式压力表，其特征在于，所述蜗杆的一端设有手柄，所述手柄位于所述导向筒外部，所述手柄用于手动旋转所述蜗杆。5.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡伟，
申请(专利权)人：湖北质格石油设备有限公司，
类型：新型
国别省市：