本发明专利技术公开了一种电控硅油风扇的参数标定方法、装置及车辆，包括：在停转控制信号的第一占空比大于预设占空比时，获取第一占空比大于预设占空比的第一持续时间；判断第一持续时间是否大于预设时间；若是，则获取电控硅油风扇此时的第一实际速比；将第一实际速比以第一预设步长递减，直至确定第一持续时间不超过预设时间时，确定递减后的第一实际速比为默认速比；将默认速比确定为初始标定速比；在确定默认速比为初始标定速比后，判断停转控制信号的第二占空比是否大于预设占空比；若是，则获取第二占空比大于预设占空比的第二持续时间；判断第二持续时间是否大于预设时间；若是，则将初始标定速比与第一预设步长的差确定为最终标定速比。标定速比。标定速比。
【技术实现步骤摘要】
一种电控硅油风扇的参数标定方法、装置及车辆
[0001]本专利技术涉及车辆的散热
，尤其涉及一种电控硅油风扇的参数标定方法、装置及车辆。
技术介绍
[0002]车辆在行驶过程中，发动机运转时会产生大量的热量，如果热量得不到及时排出，发动机气缸盖、缸体、气门、活塞就会因为温度过高而产生膨胀变形，进而导致活塞与气缸壁这种金属之间产生异常磨损。
[0003]电控硅油风扇通过硅油与发动机粘结，从而发动机带动电控硅油风扇实现散热效果。
[0004]若电控硅油风扇在发动机的带动下全速转动，则在需要控制电控硅油风扇停转时，所用的时间较长，即减少粘结电控硅油风扇与发动机的硅油量的过程较长，从而使得发动机的耗油量较大。
[0005]另外并且，对于不同车型的车辆，或对于不同的车辆，工作人员需要针对每个车辆的散热系统的运行情况进行不同参数标定，工作量容易繁杂，使得工作人员的工作效率较低。
技术实现思路
[0006]本专利技术提供了一种电控硅油风扇的参数标定方法、装置及车辆，以降低油耗并减少工作人员的工作量。
[0007]根据本专利技术的一方面，提供了一种电控硅油风扇的参数标定方法，包括：
[0008]实时获取所述电控硅油风扇的停转控制信号；
[0009]直至所述停转控制信号的第一占空比大于预设占空比时，获取所述第一占空比大于所述预设占空比的第一持续时间；
[0010]判断所述第一持续时间是否大于预设时间；
[0011]若是，则获取所述电控硅油风扇此时的第一实际速比；
[0012]将所述第一实际速比以第一预设步长递减，直至确定所述第一持续时间不超过预设时间时，确定递减后的所述第一实际速比为默认速比；
[0013]将所述默认速比确定为初始标定速比；
[0014]在确定所述默认速比为初始标定速比后，再次获取所述电控硅油风扇的停转控制信号；
[0015]判断所述停转控制信号的第二占空比是否大于所述预设占空比；
[0016]若是，则获取所述第二占空比大于所述预设占空比的第二持续时间；
[0017]判断所述第二持续时间是否大于所述预设时间；
[0018]若是，则将所述初始标定速比与所述第一预设步长的差确定为最终标定速比。
[0019]可选的，在实时获取所述电控硅油风扇的停转控制信号之前，还包括：
[0020]获取所述电控硅油风扇的最大速比，并将所述最大速比确定为所述默认速比。
[0021]可选的，所述的电控硅油风扇的参数标定方法还包括：
[0022]当确定所述第二持续时间不超过所述预设时间时，将所述初始标定速比以所述第一预设步长递增，直至确定所述第二持续时间大于所述预设时间时，将递增后的所述初始标定速比与所述第一预设步长的差作为最终标定速比。
[0023]可选的，获取所述电控硅油风扇此时的第一实际速比，包括：
[0024]获取所述电控硅油风扇当前的实际转速和发动机的实际转速；
[0025]根据电控硅油风扇的当前实际转速和所述发动机的当前实际转速，确定所述电控硅油风扇此时的第一实际速比。
[0026]可选的，在确定所述最终速比后，还包括：
[0027]继续获取所述电控硅油风扇的停转控制信号；
[0028]直至所述停转控制信号的第三占空比大于预设占空比时，获取所述第三占空比大于所述预设占空比的第三持续时间；
[0029]判断所述第三持续时间是否大于预设时间；
[0030]若是，则获取所述电控硅油风扇此时的第二实际速比；
[0031]根据所述最终标定速比和所述第二实际速比确定第一实际滑差率；
[0032]将所述第一实际滑差率以第二预设步长递减，直至所述确定所述第三持续时间不超过所述预设时间时，将递减后的所述第一实际滑差率确定为默认滑差率；
[0033]将所述默认滑差率确定为所述初始标定滑差率；
[0034]在将所述默认滑差率确定为所述初始标定滑差率后，再次获取所述电控硅油风扇的停转控制信号；
[0035]判断所述停转控制信号的第四占空比是否大于所述预设占空比；
[0036]若是，则获取所述第四占空比大于所述预设占空比的第四持续时间；
[0037]判断所述第四持续时间是否大于所述预设时间；
[0038]若是，则将所述初始标定滑差率与所述第二预设步长的差作为最终标定滑差率。
[0039]可选的，在继续获取所述电控硅油风扇的停转控制信号之前，还包括：
[0040]获取所述电控硅油风扇的滑差曲线，并根据所述滑差曲线确定所述默认滑差率。
[0041]可选的，所述的电控硅油风扇的参数标定方法还包括：
[0042]当确定所述第四持续时间不超过所述预设时间时，将所述初始标定滑差率以第二预设步长递增，直至确定所述第四持续时间大于所述预设时间时，将递增后的所述初始标定滑差率与所述第二预设步长的差作为最终标定滑差率。
[0043]可选的，根据所述最终标定速比和所述当前实际速比确定第一实际滑差率，包括：
[0044]将所述最终标定速比和所述第二实际速比的差确定为所述第一实际滑差率。
[0045]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电控硅油风扇的参数标定装置，包括：
[0046]第一停转控制信号获取模块，用于实时获取所述电控硅油风扇的停转控制信号；
[0047]第一持续时间获取模块，用于直至所述停转控制信号的第一占空比大于预设占空比时，获取所述第一占空比大于所述预设占空比的第一持续时间；
[0048]第一时间判断模块，用于判断所述第一持续时间是否大于预设时间；
[0049]第一实际速比获取模块，用于在第一判断模块确定所述第一持续时间大于预设时
间时，获取所述电控硅油风扇此时的第一实际速比；
[0050]默认速比确定模块，用于将所述第一实际速比以第一预设步长递减，直至确定所述第一持续时间不超过预设时间时，确定递减后的所述第一实际速比为默认速比；
[0051]初始标定速比确定模块，用于将所述默认速比确定为初始标定速比；
[0052]第二停转控制信号获取模块，用于在确定所述默认速比为初始标定速比后，再次获取所述电控硅油风扇的停转控制信号；
[0053]第一占空比判断模块，用于判断所述停转控制信号的第二占空比是否大于所述预设占空比；
[0054]第二持续时间获取模块，用于在第二判断模块确定所述停转控制信号的第二占空比大于所述预设占空比时，获取所述第二占空比大于所述预设占空比的第二持续时间；
[0055]第二时间判断模块，用于判断所述第二持续时间是否大于所述预设时间；
[0056]最终标定速比确定模块，用于在第二时间判断模块确定所述第二持续时间大于所述预设时间，将所述初始标定速比与所述第一预设步长的差确定为最终标定速比。
[0057]根据本专利技术的另一方面，提供了一种车辆，包括电控硅油风本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电控硅油风扇的参数标定方法，其特征在于，包括：实时获取所述电控硅油风扇的停转控制信号；直至所述停转控制信号的第一占空比大于预设占空比时，获取所述第一占空比大于所述预设占空比的第一持续时间；判断所述第一持续时间是否大于预设时间；若是，则获取所述电控硅油风扇此时的第一实际速比；将所述第一实际速比以第一预设步长递减，直至确定所述第一持续时间不超过预设时间时，确定递减后的所述第一实际速比为默认速比；将所述默认速比确定为初始标定速比；在确定所述默认速比为初始标定速比后，再次获取所述电控硅油风扇的停转控制信号；判断所述停转控制信号的第二占空比是否大于所述预设占空比；若是，则获取所述第二占空比大于所述预设占空比的第二持续时间；判断所述第二持续时间是否大于所述预设时间；若是，则将所述初始标定速比与所述第一预设步长的差确定为最终标定速比。2.根据权利要求1所述的电控硅油风扇的参数标定方法，其特征在于，在实时获取所述电控硅油风扇的停转控制信号之前，还包括：获取所述电控硅油风扇的最大速比，并将所述最大速比确定为所述默认速比。3.根据权利要求1所述的电控硅油风扇的参数标定方法，其特征在于，还包括：当确定所述第二持续时间不超过所述预设时间时，将所述初始标定速比以所述第一预设步长递增，直至确定所述第二持续时间大于所述预设时间时，将递增后的所述初始标定速比与所述第一预设步长的差作为最终标定速比。4.根据权利要求1所述的电控硅油风扇的参数标定方法，其特征在于，获取所述电控硅油风扇此时的第一实际速比，包括：获取所述电控硅油风扇当前的实际转速和发动机的实际转速；根据电控硅油风扇的当前实际转速和所述发动机的当前实际转速，确定所述电控硅油风扇此时的第一实际速比。5.根据权利要求1或3所述的电控硅油风扇的参数标定方法，其特征在于，在确定所述最终速比后，还包括：继续获取所述电控硅油风扇的停转控制信号；直至所述停转控制信号的第三占空比大于预设占空比时，获取所述第三占空比大于所述预设占空比的第三持续时间；判断所述第三持续时间是否大于预设时间；若是，则获取所述电控硅油风扇此时的第二实际速比；根据所述最终标定速比和所述第二实际速比确定第一实际滑差率；将所述第一实际滑差率以第二预设步长递减，直至所述确定所述第三持续时间不超过所述预设时间时，将递减后的所述第一实际滑差率确定为默认滑差率；将所述默认滑差率确定为所述初始标定滑差率；在将所述默认滑差率确定为所述初始标定滑差率后，再次获取所述电控硅油风扇的停
转控制信号；判断所述停转控制信号的第四...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱江苏，甄雷，王云，孙晶晶，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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