一种具有缓冲功能的高速公路防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲功能的高速公路防撞护栏，包括支撑底座，支撑底座的顶部固定安装有支撑柱，支撑柱的外表面固定安装有提示板，本实用新型专利技术涉及防撞护栏技术领域。该具有缓冲功能的高速公路防撞护栏，通过设置一种收纳装置，当需要使用时，此时使用者将反光纸粘贴于收缩棉布的外表面，当不需要使用时，此时缠绕在收纳辊内，当需要使用时，手拿卡接板并进行拉动，此时卡接板卡接在卡接内槽内腔中，并且调节活动环套在固定导柱上的高度，此时将锁扣环套插入至锁扣柱内进行卡接，从而防止收缩棉布收缩至收纳辊内，这样做解决了高速路上灰尘过多从而导致污染反光纸，从而影响反光纸的正常使用的问题。反光纸的正常使用的问题。反光纸的正常使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的高速公路防撞护栏


[0001]本技术涉及防撞护栏
，具体为一种具有缓冲功能的高速公路防撞护栏。

技术介绍

[0002]护栏即围栏，主要是指工业用“防护栏”。护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。护栏在我们生活中处处可见。护栏根据高度的不同，每米长度的价格也会不同，高速公路在长时间使用后，需要对其进行维护，因此在维护过程中需要设置一种护栏，以防止有车辆经过，从而对维护的公路造成损坏。
[0003]现有的护栏在工作时，常常会在其表面贴上一种反光纸，以应对夜间视线较差所导致车辆装上护栏的后果，但这种反光纸一般都是裸露在护栏表面，高速路上的灰尘较多，因此反光纸表面常常会积累过多的灰尘，从而导致影响其在夜间的正常使用，其次，现有的护栏都是刚性连接，并不具备一定的缓冲功能，当有车辆撞上时，其护栏就会被撞变形，从而影响使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有缓冲功能的高速公路防撞护栏，解决了现有的护栏在工作时，常常会在其表面贴上一种反光纸，以应对夜间视线较差所导致车辆装上护栏的后果，但这种反光纸一般都是裸露在护栏表面，高速路上的灰尘较多，因此反光纸表面常常会积累过多的灰尘，从而导致影响其在夜间的正常使用，其次，现有的护栏都是刚性连接，并不具备一定的缓冲功能，当有车辆撞上时，其护栏就会被撞变形，从而影响使用的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种具有缓冲功能的高速公路防撞护栏，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定安装有支撑柱，所述支撑柱的外表面固定安装有提示板，所述支撑底座的顶部固定安装有收纳盒，所述支撑底座的顶部固定安装有卡接柱，所述卡接柱的一侧开设有卡接内槽，所述卡接内槽的一侧可拆卸安装有卡接板，所述卡接板的一侧固定安装有收缩棉布，所述卡接板的顶部固定安装有固定导柱，所述固定导柱的外表面滑动安装有活动环套，所述活动环套的一侧固定安装有连接导杆，所述卡接柱的另一侧固定安装有锁扣柱，所述连接导杆的一侧固定安装有锁扣环套。
[0006]优选的，所述支撑柱的外表面固定安装有第一弹力板，所述第一弹力板的一侧固定安装有第一压缩弹簧，所述第一弹力板的一侧活动套接有第一活动转球，所述第一压缩弹簧的一侧固定安装有第二弹力板，所述第二弹力板的外表面固定安装有橡胶气囊，所述第二弹力板的一侧开设有滑动槽，所述滑动槽的内腔滑动安装有滑动块，所述滑动块的一侧活动套接有第二活动转球，所述第二活动转球的一侧活动套接有连接杆，所述滑动块的另一侧固定安装有第二压缩弹簧。
[0007]优选的，所述收纳盒的底部固定安装有旋转内板，所述旋转内板的顶部活动套接
有收纳辊，所述收纳盒的一侧开设有拉伸槽。
[0008]优选的，所述橡胶气囊的数量有若干个，其大小、形状均相同。
[0009]优选的，所述支撑底座的底部固定安装有防滑垫，其材质为橡胶材料。
[0010]优选的，所述锁扣柱的材质为塑料材质。
[0011]优选的，所述第一压缩弹簧的数量有若干个，其大小、形状均相同。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种具有缓冲功能的高速公路防撞护栏。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]（1）、该具有缓冲功能的高速公路防撞护栏，通过设置一种收纳装置，当需要使用时，此时使用者将反光纸粘贴于收缩棉布的外表面，当不需要使用时，此时缠绕在收纳辊内，当需要使用时，手拿卡接板并进行拉动，此时卡接板卡接在卡接内槽内腔中，并且调节活动环套在固定导柱上的高度，此时将锁扣环套插入至锁扣柱内进行卡接，从而防止收缩棉布收缩至收纳辊内，这样做解决了高速路上灰尘过多从而导致污染反光纸，从而影响反光纸的正常使用的问题。
[0015]（2）、该具有缓冲功能的高速公路防撞护栏，通过设置一种多层度污水收取机构，通过设置一种缓冲机构，先向橡胶气囊内充满空气，当有车辆撞击并触碰至第二弹力板的表面时，此时橡胶气囊会对冲击力进行抵抗，并且第一压缩弹簧会被压缩，并且导致第二活动转球进行旋转，第二活动转球旋转的同时带动连接杆进行旋转，连接杆旋转的同时带动第一活动转球进行旋转，此时滑动块会在滑动槽内进行移动，第二压缩弹簧会被拉伸，从而对车辆撞击造成的冲击力进行一定程度的缓冲，降低了护栏的损坏率。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术中收纳内盒的内部结构示意图；
[0018]图3为本技术中图1的A处局部放大图；
[0019]图4为本技术中缓冲机构的立体拆分图；
[0020]图5为本技术中图4的B处局部放大图。
[0021]图中：1、支撑底座；2、支撑柱；3、收纳盒；4、提示板；5、第一弹力板；6、第二弹力板；7、橡胶气囊；8、旋转内板；9、收纳辊；10、拉伸槽；11、卡接柱；12、卡接内槽；13、卡接板；14、收缩棉布；15、固定导柱；16、活动环套；17、连接导杆；18、锁扣柱；19、锁扣环套；20、第一活动转球；21、第一压缩弹簧；22、滑动槽；23、滑动块；24、第二压缩弹簧；25、第二活动转球；26、连接杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，一种具有缓冲功能的高速公路防撞护栏，包括支撑底座1，支撑底座
1的顶部固定安装有支撑柱2，支撑柱2的外表面固定安装有提示板4，支撑底座1的顶部固定安装有收纳盒3，支撑底座1的顶部固定安装有卡接柱11，卡接柱11的一侧开设有卡接内槽12，卡接内槽12的一侧可拆卸安装有卡接板13，卡接板13的一侧固定安装有收缩棉布14，卡接板13的顶部固定安装有固定导柱15，固定导柱15的外表面滑动安装有活动环套16，活动环套16的一侧固定安装有连接导杆17，卡接柱11的另一侧固定安装有锁扣柱18，连接导杆17的一侧固定安装有锁扣环套19，支撑底座1的底部固定安装有防滑垫，其材质为橡胶材料，锁扣柱18的材质为塑料材质。
[0024]使用时，通过设置一种收纳装置，当需要使用时，此时使用者将反光纸粘贴于收缩棉布14的外表面，当不需要使用时，此时缠绕在收纳辊9内，当需要使用时，手拿卡接板13并进行拉动，此时卡接板13卡接在卡接内槽12内腔中，并且调节活动环套16在固定导柱15上的高度，此时将锁扣环套19插入至锁扣柱18内进行卡接，从而防止收缩棉布14收缩至收纳辊9内，这样做解决了高速路上灰尘过多从而导致污染反光纸，从而影响反光纸的正常使用的问题。
[0025]请参阅图4
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的高速公路防撞护栏，包括支撑底座（1），所述支撑底座（1）的顶部固定安装有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的外表面固定安装有提示板（4），其特征在于：所述支撑底座（1）的顶部固定安装有收纳盒（3），所述支撑底座（1）的顶部固定安装有卡接柱（11），所述卡接柱（11）的一侧开设有卡接内槽（12），所述卡接内槽（12）的一侧可拆卸安装有卡接板（13），所述卡接板（13）的一侧固定安装有收缩棉布（14），所述卡接板（13）的顶部固定安装有固定导柱（15），所述固定导柱（15）的外表面滑动安装有活动环套（16），所述活动环套（16）的一侧固定安装有连接导杆（17），所述卡接柱（11）的另一侧固定安装有锁扣柱（18），所述连接导杆（17）的一侧固定安装有锁扣环套（19）。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的高速公路防撞护栏，其特征在于：所述支撑柱（2）的外表面固定安装有第一弹力板（5），所述第一弹力板（5）的一侧固定安装有第一压缩弹簧（21），所述第一弹力板（5）的一侧活动套接有第一活动转球（20），所述第一压缩弹簧（21）的一侧固定安装有第二弹力板（6），所述第二弹力板（6）的外表面固...

【专利技术属性】
技术研发人员：师昊，雷一帆，
申请(专利权)人：师昊，
类型：新型
国别省市：