一种路桥连续刚构的悬浇固定结构制造技术

本实用新型专利技术涉及路桥施工技术领域，且公开了一种路桥连续刚构的悬浇固定结构，包括：桥体；滑轨一，固定安装在桥体的顶部；滑轨二，固定安装在桥体的顶部，且位于滑轨一的背面；固定机构，设置在滑轨一和滑轨二之间；固定机构包括：方钢，固定连接在滑轨一的背面；方杆，固定连接在滑轨二的正面，且套设在方钢的内部；通孔一，开设在方钢上；通孔二，开设在方杆上；螺栓，底部依次穿过通孔一和通孔二延伸至方钢的底部；该一种路桥连续刚构的悬浇固定结构，通过在滑轨一和滑轨二之间设置方钢和方杆，并通过设置螺栓与螺帽一将二者固定连接，从而达到加强滑轨一和滑轨二固定性的目的，进而增加连续刚构悬浇的稳定性。连续刚构悬浇的稳定性。连续刚构悬浇的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种路桥连续刚构的悬浇固定结构


[0001]本技术涉及路桥施工
，具体为一种路桥连续刚构的悬浇固定结构。

技术介绍

[0002]连续刚构桥是指墩梁固结的连续梁桥。分主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续
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刚构桥，均采用预应力混凝土结构，有两个以上主墩，采用墩梁固结体系，具有T形钢构桥和连续梁桥的优点。
[0003]连续刚构桥在施工的过程中一般采用挂篮的方式进行悬浇；挂篮是一个能沿梁顶滑动或滚动的承重构架。挂篮锚固悬挂在已施工梁段上，为下一节段施工作业提供空中平台。完成一个节段施工后，挂篮即可前移并固定，进行下一
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节段的施工，如此循环直至悬臂灌注完成。现有的挂篮悬浇的结构中会使用到两个滑轨，但是两个滑轨之间是独立安装固定的，固定性不足够好。
[0004]为此，我们提出一种路桥连续刚构的悬浇固定结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供了一种路桥连续刚构的悬浇固定结构，解决上述背景提到的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥连续刚构的悬浇固定结构，包括：
[0007]桥体；
[0008]滑轨一，固定安装在桥体的顶部；
[0009]滑轨二，固定安装在桥体的顶部，且位于滑轨一的背面；
[0010]固定机构，设置在滑轨一和滑轨二之间；
[0011]固定机构包括：
[0012]方钢，固定连接在滑轨一的背面；
[0013]方杆，固定连接在滑轨二的正面，且套设在方钢的内部；
[0014]通孔一，开设在方钢上；
[0015]通孔二，开设在方杆上；
[0016]螺栓，底部依次穿过通孔一和通孔二延伸至方钢的底部。
[0017]优选的，所述固定机构还包括：
[0018]螺帽一，与螺栓螺纹连接。
[0019]优选的，所述螺栓与通孔一和通孔二活动连接，所述通孔一的数量为两个，两个通孔一分别位于方钢的顶部和底部，所述方钢与方杆活动连接，通过设置螺栓和螺帽一是为了固定方杆和方钢。
[0020]优选的，所述方钢的外壁两侧皆固定连接有连接件，所述连接件上开设有孔洞，通过设置连接件是为了增强固定方钢和方杆的连接。
[0021]优选的，所述桥体的顶部设置有预埋件，所述预埋件的顶部穿过孔洞与连接件活动连接。
[0022]优选的，所述预埋件螺纹连接有螺帽二，所述连接件的底部与桥体的顶部抵接，通过设置预埋件是为了配合螺帽二固定连接件，预埋件位提前浇筑。
[0023]本技术提供了一种路桥连续刚构的悬浇固定结构。该一种路桥连续刚构的悬浇固定结构具备以下有益效果：
[0024](1)、该一种路桥连续刚构的悬浇固定结构，通过在滑轨一和滑轨二之间设置方钢和方杆，并通过设置螺栓与螺帽一将二者固定连接，从而达到加强滑轨一和滑轨二固定性的目的，进而增加连续刚构悬浇的稳定性；
[0025](2)、该一种路桥连续刚构的悬浇固定结构，通过设置连接件、孔洞、预埋件和螺帽二能够进一步加强方钢和方杆连接的牢固性，从而增加固定机构的强度。
附图说明
[0026]图1为本技术正面剖视图；
[0027]图2为本技术俯视剖视图；
[0028]图3为本技术A的放大图。
[0029]图中：1、桥体；2、滑轨一；3、固定机构；301、方钢；302、方杆；303、通孔一；304、通孔二；305、螺栓；306、螺帽一；4、连接件；5、孔洞；6、预埋件；7、螺帽二；8、滑轨二。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0031]所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]实施例1
[0035]如图1
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3所示，本技术提供了一种路桥连续刚构的悬浇固定结构，包括：桥体
1；滑轨一2，固定安装在桥体1的顶部；滑轨二8，固定安装在桥体1的顶部，且位于滑轨一2的背面；固定机构3，设置在滑轨一2和滑轨二8之间；固定机构3包括：方钢301，固定连接在滑轨一2的背面；方杆302，固定连接在滑轨二8的正面，且套设在方钢301的内部；通孔一303，开设在方钢301上；通孔二304，开设在方杆302上；螺栓305，底部依次穿过通孔一303和通孔二304延伸至方钢301的底部；固定机构3还包括：螺帽一306，与螺栓305螺纹连接；螺栓305与通孔一303和通孔二304活动连接，通孔一303的数量为两个，两个通孔一303分别位于方钢301的顶部和底部，方钢301与方杆302活动连接，通过设置螺栓305和螺帽一306是为了固定方杆302和方钢301。
[0036]在本实施例中，通过在滑轨一2和滑轨二8之间设置方钢301和方杆302，并通过设置螺栓305与螺帽一306将二者固定连接，从而达到加强滑轨一2和滑轨二8固定性的目的，进而增加连续刚构悬浇的稳定性。
[0037]实施例2
[0038]如图1
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3所示，在实施例1的基础上，本技术提供一种技术方案：优选的，方钢301的外壁两侧皆固定连接有连接件4，连接件4上开设有孔洞5，通过设置连接件4是为了增强固定方钢301和方杆302的连接；桥体1的顶部设置有预埋件6，预埋件6的顶部穿过孔洞5与连接件4活动连接；预埋件6螺纹连接有螺帽二7，连接件4的底部与桥体1的顶部抵接，通过设置预埋件6是为了配合螺帽二7固定连接件4，预埋件6位提前浇筑。
[0039]在本实施例中，通过设置连接件4、孔洞5、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路桥连续刚构的悬浇固定结构，其特征在于，包括：桥体(1)；滑轨一(2)，固定安装在桥体(1)的顶部；滑轨二(8)，固定安装在桥体(1)的顶部，且位于滑轨一(2)的背面；固定机构(3)，设置在滑轨一(2)和滑轨二(8)之间；固定机构(3)包括：方钢(301)，固定连接在滑轨一(2)的背面；方杆(302)，固定连接在滑轨二(8)的正面，且套设在方钢(301)的内部；通孔一(303)，开设在方钢(301)上；通孔二(304)，开设在方杆(302)上；螺栓(305)，底部依次穿过通孔一(303)和通孔二(304)延伸至方钢(301)的底部。2.根据权利要求1所述的一种路桥连续刚构的悬浇固定结构，其特征在于，所述固定机构(3)还包括：螺帽一(306)，与螺栓(305)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种路桥连续刚...

【专利技术属性】
技术研发人员：何龙，
申请(专利权)人：广州特希达工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：