一种汽车高压复合板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车高压复合板，所述高压复合板包括设置在上部的改性聚丙烯层；所述改性聚丙烯层下部设置有预浸料层；所述预浸料层下部设置有蜂窝芯材；所述蜂窝芯材下部设置有印刷涂层；所述印刷涂层下部设置有下高温PVC膜；所述下高温PVC膜下部设置有下铝模。该复合板高强度、重量轻、成型简易。成型简易。成型简易。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车高压复合板


[0001]本技术属于汽车面板生产
，具体涉及一种汽车高压复合板。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的。
[0003]随着汽车行业的节能降耗、绿色环保等主题日益深入人心，轻量化与低VOC等人性化要求已成为当前汽车内饰行业发展的目标,复合板高强度、重量轻、成型简易等特点，近年来广泛应用于备胎盖、衣帽架、天窗滑盖等汽车内饰件，已逐步替代传统的木粉板、GMT板、木板等材料。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种汽车高压复合板，该设备的使用可以使得汽车内饰一次压制成型，提高了产品多样化和可回收性。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车高压复合板，所述高压复合板包括设置在上部的改性聚丙烯层；所述改性聚丙烯层下部设置有预浸料层；所述预浸料层下部设置有蜂窝芯材；所述蜂窝芯材下部设置有印刷涂层；所述印刷涂层下部设置有下高温PVC膜；所述下高温PVC膜下部设置有下铝模。
[0006]优选的，所述高压复合板通过高温层压制而成；所述高温层包括设置在下部的上高温PVC膜；所述上高温PVC膜上部设置有高温上铝模；所述高温上铝模上部设置有加热板。
[0007]优选的，所述预浸料层和蜂窝芯材之间呈齿状粘接结构。<br/>[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]1、应用于天窗滑盖等汽车内饰件，经烘烤、铺面料、压制一次性可得成品内饰件，解决了一次成型的难题，突破性的使用预浸料作为纸蜂窝复合板的加强层，使汽车内饰材料使用领域更加多样化。
[0010]2、经烘箱烘烤、模具压制成型，区别于其它同类内饰材料二次成型、喷胶上面料等工序，较少设备的投入，可实现连续性生产；减少喷胶复面料、包边等过程，有效的提升内饰件产品成型效率及降低能耗；经加热脱离，可实现内饰件材料的可回收性。
[0011]通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本
公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0013]图1为本技术高压复合板整体图；
[0014]图中：1、改性聚丙烯层，2、预浸料层，3、蜂窝芯材，4、印刷涂层，5、下高温PVC膜，6、下铝模，7、上高温PVC膜，8、高温上铝模，9、加热板。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0017]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在
……
之上”、“在
……
上方”、“在
……
上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在
……
上方”可以包括“在
……
上方”和“在
……
下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0018]请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种汽车高压复合板，高压复合板包括设置在上部的改性聚丙烯层1；改性聚丙烯层1下部设置有预浸料层2；预浸料层2下部设置有蜂窝芯材3；蜂窝芯材3下部设置有印刷涂层4；印刷涂层4下部设置有下高温PVC膜5；下高温PVC膜5下部设置有下铝模6。
[0019]高压复合板通过高温层压制而成；高温层包括设置在下部的上高温PVC膜7；上高温PVC膜7上部设置有高温上铝模8；高温上铝模8上部设置有加热板9。预浸料层2和蜂窝芯材3之间呈齿状粘接结构。
[0020]预浸料是由氨基硅烷类改性玻璃纤维与高熔指改性聚丙烯热塑性胶膜按照比例经加热冷却复合而成，预浸料层2与蜂窝芯材3之间呈齿状粘接结构。改性聚丙烯在高温、高压下充分结合，改性聚丙烯包裹在氨基硅烷类改性玻璃纤维外部，2280—2520tex、8分束线束玻璃纤维易切割分散，使得单位面积撒播均匀分布，在高温、高压下与改性聚丙烯充分结
合。
[0021]本技术所公开的复合板的性能参数如下：
[0022]序号基本性能参数1透光90%
±
22材料特性2280—2520tex3高温膜高温后无杂质4模具高精密仿形1:15高压模具170kg气压
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车高压复合板，其特征在于：所述高压复合板包括设置在上部的改性聚丙烯层（1）；所述改性聚丙烯层（1）下部设置有预浸料层（2）；所述预浸料层（2）下部设置有蜂窝芯材（3）；所述蜂窝芯材（3）下部设置有印刷涂层（4）；所述印刷涂层（4）下部设置有下高温PVC膜（5）；所述下高温PVC膜（5）下部设置有下铝模（6）。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：于国俊，赵磊，于佳洋，原效娟，
申请(专利权)人：莱州市广利印制版有限公司，
类型：新型
国别省市：