一种调整钉结构制造技术

本发明专利技术提供一种调整钉结构，包括：端齿螺母、带齿垫圈、带蜗杆的调整钉、带蜗轮的被调整件等，通过采用端齿配合及蜗轮蜗杆结构，将端齿的计数功能与蜗轮蜗杆的大传动比特点相结合，实现了被调整件位置精度满足0.0001mm的功能，且调整方法可操作性强，结构简单，可靠性高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种调整钉结构


[0001]本专利技术属于燃油控制与调节系统，具体涉及一种调整钉结构。

技术介绍

[0002]机械液压系统中为了某项功能性能的匹配调整，或随着产品使用的条件变化，常会需要调整活门、衬套的位置或弹簧的预紧力等，现有的调整方法一般为调整钉直接调整。
[0003]调整钉的钉头直接接触被调节件，当调整钉旋转时，可以推动被调节件移动。
[0004]但是，由于调整钉的调整角度难于测量，一般以1/4圈为单位，当调整钉的螺距为0.8mm时，每调整1/4圈，调整钉高度变化0.2mm；上述调整钉结构的调整精度较低，不适用于需要精确微量调整的控制系统。

技术实现思路

[0005]本专利技术提供一种调整钉结构，解决现有调整钉的钉头直接接触被调节件，存在调整精度较低的问题。
[0006]本专利技术提供一种调整钉结构，用于调节被调整件6，被调整件6上设置有涡轮61和螺纹62；所述调整钉结构包括：调整钉1、带齿垫圈2、端齿螺母3；其中，
[0007]调整钉1的第一端加工有蜗杆11，与调节被调整件6上的涡轮61啮合；调整钉1的第二端套设有带齿垫圈2和端齿螺母3；带齿垫圈2和端齿螺母3的接触面上均设置有卡齿，且齿数相同；
[0008]端齿螺母3固定设置，在调整钉1转动时，带动带齿垫圈2相对端齿螺母3转动，转动精度为至少一个卡齿，并带动被调整件6沿螺纹62移动。
[0009]可选的，还包括：调整钉壳体5；
[0010]端齿螺母3固定连接在调整钉壳体5内，调整钉壳体5套设在调整钉1外侧。
[0011]可选的，还包括：弹性垫圈4；
[0012]弹性垫圈4固定设置在调整钉壳体5的内侧，且位于带齿垫圈2的远离端齿螺母3的一面。
[0013]可选的，调整钉壳体5的内侧设置有台阶凸起；
[0014]弹性垫圈4设置在台阶凸起上，用于确保带齿垫圈2和端齿螺母3接触。
[0015]可选的，调整钉1的第二端和带齿垫圈2的内孔呈方形。
[0016]可选的，端齿螺母3通过弹性销固定在调整钉壳体5上。
[0017]可选的，带齿垫圈2和端齿螺母3的卡齿的齿高不超过0.3mm。
[0018]可选的，带齿垫圈2和端齿螺母3的卡齿的齿数为36。
[0019]可选的，弹性垫圈4采用鞍形垫圈。
[0020]本专利技术提供一种调整钉结构，包括：端齿螺母、带齿垫圈、带蜗杆的调整钉、带蜗轮的被调整件等，通过采用端齿配合及蜗轮蜗杆结构，将端齿的计数功能与蜗轮蜗杆的大传动比特点相结合，实现了被调整件位置精度满足0.0001mm的功能，且调整方法可操作性强，
结构简单，可靠性高。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提供的调整钉结构的示意图；
[0022]图2为本专利技术提供的调整钉1与带齿垫圈2配合处示意图；
[0023]附图标记：
[0024]调整钉1、带齿垫圈2、端齿螺母3、弹性垫圈4、调整钉壳体5、被调整件6、蜗杆11、涡轮61、螺纹62。
具体实施方式
[0025]下面结合附图对本专利技术提供的调整钉结构进行具体解释说明。
[0026]图1为本专利技术提供的调整钉结构的示意图。如图1所示，本专利技术提供一种调整钉结构，包括：调整钉1、带齿垫圈2、端齿螺母3、弹性垫圈4、调整钉壳体5。调整钉用于调节被调整件6的轴向位置，被调整件6可以是液压控制系统中的活门或者衬套等。
[0027]其中，调整钉壳体5上依次安装有弹性垫圈4、带齿垫圈2和端齿螺母3，端齿螺母3由弹性销固定在调整钉壳体5上。
[0028]调整钉1安装于调整钉壳体5中，且调整钉1一端穿过弹性垫圈4、带齿垫圈2和端齿螺母3。
[0029]调整钉1与带齿垫圈2配合处加工有扁槽，带齿垫圈2的内孔加工有相配合的扁，使的调整钉1旋转时可以带动带齿垫圈2转动。调整钉1和带齿垫圈2也可通过单键传动，保证调整钉1旋转可以带动带齿垫圈2转动。
[0030]弹性垫圈4将带齿垫圈2与端齿螺母3压紧，弹性垫圈可以为鞍形垫圈或者弹簧垫圈等。
[0031]带齿垫圈2和端齿螺母3相配合的面均加工有端齿，且齿数相同。假设带齿垫圈2和端齿螺母3的齿数为n；n为正整数。
[0032]调整钉1调整时带动带齿垫圈2转动，带齿垫圈2上的齿与端齿螺母3上的齿碰撞，会发出“哒哒”的响声，调整钉1每调整一个齿，端齿螺母3处响一声，调整钉1调整一响，调整钉1旋转1/n圈。
[0033]调整钉1上加工有蜗杆11，被调整件6上加工有蜗轮61，调整钉1旋转其上的蜗杆与被调整件上的蜗轮啮合传动，另外蜗轮蜗杆的自锁作用，可防止在调整钉1不动时被调整件6任意转动。假设蜗轮的齿数为n'，n'为正整数。
[0034]被调整件6上还加工有螺纹62，假设螺纹的螺距为L，L为正数。
[0035]调整时，顺时针或逆时针旋转调整钉1，调整钉1旋转1圈，蜗轮旋转1/n'圈，被调整件6移动距离为L/n'。
[0036]综上所述，调整钉每调整1响，被调整件移动位移为1/n
×
L/n'＝L/(n
×
n')。
[0037]示例性的，在某一具体实施例中，本专利技术已应用于某型发动机的燃油调节器上，该燃油调节器使用中某衬套位置需要根据发动机的实际情况进行调整，调整精度要求高，在该衬套的调整钉结构中，被调整件(衬套)上螺纹螺距为0.8mm，端齿齿数n＝36，蜗轮齿数n'＝60，调整钉每调整1响，被调整的衬套位置移动位移Δx＝0.8/(36
×
60)＝3.7
×
10
‑4(mm)。
调整精度达到10
‑4mm，控制精度高。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调整钉结构，其特征在于，用于调节被调整件(6)，被调整件(6)上设置有涡轮(61)和螺纹(62)；所述调整钉结构包括：调整钉(1)、带齿垫圈(2)、端齿螺母(3)；其中，调整钉(1)的第一端加工有蜗杆(11)，与调节被调整件(6)上的涡轮(61)啮合；调整钉(1)的第二端套设有带齿垫圈(2)和端齿螺母(3)；带齿垫圈(2)和端齿螺母(3)的接触面上均设置有卡齿，且齿数相同；端齿螺母(3)固定设置，在调整钉(1)转动时，带动带齿垫圈(2)相对端齿螺母(3)转动，转动精度为至少一个卡齿，并带动被调整件(6)沿螺纹(62)移动。2.根据权利要求1所述的调整钉结构，其特征在于，还包括：调整钉壳体(5)；端齿螺母(3)固定连接在调整钉壳体(5)内，调整钉壳体(5)套设在调整钉(1)外侧。3.根据权利要求2所述的调整钉结构，其特征在于，还包括：弹性垫圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：王会丽，曹督，李阳，李乐坤，王小鹏，陈伟奇，
申请(专利权)人：中国航发西安动力控制科技有限公司，
类型：发明
国别省市：